摄动理论在腐蚀管线随机地震反应分析中的应用     

刘威  李杰 《地震工程与工程振动》2007,27(2):32-38

埋地管线的腐蚀情况十分复杂,具有随机性的特点,从而导致其在地震激励下的反应必然具有随机性。本文在管线腐蚀离散状态模型和弹性地基梁原理的基础上,利用随机摄动理论推导给出了腐蚀管线在地震激励下位移和应力的解析表达式,并进行了均值和标准差的计算。实例分析中将该方法计算结果与Monte Carlo模拟方法计算结果进行了对比。结果表明,利用随机摄动方法可以快速、精确地求得腐蚀管线的随机地震反应。  相似文献   

圆形断面管道非满流流速计算表达式   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

茅泽育  赵璇  罗昇 《水科学进展》2007,18(2):170-174

工程实际中,常需要计算某一充满度下管道非满流的流量及流速。目前大多数计算模型均采用水力半径作为反映过流断面形状及几何尺寸的特征参数。针对不同充满度的研究结果表明,这种类型模型的计算结果与真实的流动特性并不相符,尤其当水深接近管顶时。根据水动力学基本原理及试验研究手段,对圆形断面管道无压均匀流流量-充满度非单一性进行了探索,并提出了以流量作为形状特征参数的更为合理且简单实用的水流流速计算表达式。  相似文献   

城市地下管线信息管理系统的引入及其建立途径   总被引：2，自引：1，他引：1       下载免费PDF全文

袁国斌 《地球科学》1998,23(4):430-433

简要描述了建立城市地下管线信息管理系统的必要性,并用系统工程的思想和方法阐述了系统建立的原则、技术路线和实施方法,为实际系统的建设服务．  相似文献   

基于MAPGIS的地下管线信息系统设计   总被引：2，自引：1，他引：1       下载免费PDF全文

刘修国 《地球科学》1998,23(4):372-374

借助现代计算机和日益成熟的地理信息系统（ＧＩＳ）技术建立地下管线信息系统,以动态管理地下管线信息数据,是地下管线现代化管理的必然途径．结合地下管线的特点提出了地下管线信息系统设计的一般准则和要点,介绍了基于ＭＡＰＧＩＳ基础平台二次开发的地下管线信息系统ＭＡＰ／ＰＩＰＥ的结构及系统的应用情况．  相似文献   

落球法测量高频振动对淤泥的液化效果     

潘志芳  张丛丽  喻国良 《海岸工程》2008,27(1):41-46

为了提高疏浚工程中管道输送淤泥的效率，对淤泥预处理技术——高频微幅振动液化技术进行了初步研究。主要介绍了落球法测量淤泥粘滞系数的实验，对不同性质的淤泥分别进行实验，根据距离振动棒不同位置的小球的沉降速度求出相应位置的粘滞系数，并将其进行比较，获得液化影响范围。实验结果表明，高频振动对于粉砂质淤泥具有良好的液化效果。  相似文献   

BZ19—4海底混输管网优化算法探讨     

余智  王彦瑞  高秀敏  严雪莲 《海洋地质译丛》2009,(3):96-102

以海洋油气开发工程为实例，利用HYSYS和PIPEFLOW软件，分析了影响海底混输管网计算的若干因素，指出了HYSYS和PIPEFLOW的适用条件，最终确立了海底混输管网优化算法，提高计算效率。  相似文献   

坠落物体产生的冲击荷载对海底管线的损伤分析     

张海  刘蕊  王秀存  田英辉 《海洋技术学报》2008,27(1):77-80

提出了坠落物体产生的冲击荷载对海底管线的损伤一种简易可行的分析方法。对坠落物体进行分类,然后进行运动形式分析,求得冲击速度,根据动力问题控制方程,使用著名商业软件‘ANSYS/LS-DYNA’,‘LS-DYNA’是世界上最著名的通用显式动力分析程序,对实际的工程算例进行了仿真模拟分析。得到的计算结果与已有经验方程结果是基本一致的。该方法可以和一般风险分析方法一起用作海底管线损伤分析和保护措施校核分析。  相似文献   

双拱初始缺陷海底管线水平向整体屈曲数值模拟分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

刘润  刘文彬  洪兆徽  闫澍旺 《海洋科学》2015,39(8):86-94

为了研究具有双拱反对称初始缺陷海底管线的整体屈曲特性,采用模态分析法将最可能出现的缺陷形态引入数值分析模型中。针对管线在高温高压作用下发生整体屈曲的动态变形特征,运用显式动力数值模拟方法研究了管线整体屈曲过程中水平向变形与轴向变形随温度和内压的变化规律,建立了在整体屈曲过程中屈曲管段与滑动管段轴力的变化过程与初始缺陷形态的关系。将数值模拟结果同经典解析解和室内模型实验结果进行对比,验证了本方法的可靠性。工程算例的分析结果表明,管线整体屈曲的发生是一个由低阶向高阶发展的过程,具有双拱缺陷的管线首先发生二阶模态的整体屈曲,而后过渡到四阶模态;管线整体屈曲的变形包括屈曲段的水平向变形和滑动管段的轴向缩进,其中水平变形释放了管壁内的轴力,轴力的释放量随初始缺陷尖锐程度的降低而增大;轴向缩进变形由于受到地基土的摩阻力使滑动管段内的轴力发生累积,轴力的累积量随初始缺陷的尖锐程度的降低而增加。以上研究成果对指导实际工程具有现实意义。  相似文献   

基于LS-DYNA海底悬空管道受坠物碰撞动力响应分析     

娄敏  明海芹 《海洋通报》2015,34(1):113-120

基于ANSYS/LS-DYNA动力学分析软件,采用非线性动力有限元法,对坠物撞击海底管道的过程进行数值仿真。通过大量的数值模拟得出:相同坠落物能量的情况下,悬空管道的凹陷损伤深度与裸露管道的相比偏小,且随着坠落物能量的增加,其差值增大;随着坠落物速度、坠落物质量的增大,管道撞击部位凹陷变形加剧,海底管道悬空段的最大振动幅值增大;相同坠落物能量的情况下,坠落物与悬空管道的接触面积越小,悬空管道的损伤深度越大;海床土体参数(剪切弹性模量、内摩擦角、密度)的变化对悬空管道的凹陷损伤深度及悬空段的最大振动幅值的影响较小。  相似文献   

海底裸置与埋置管线自沉过程对比研究     

唐丕鑫  杨树耕  宋艾恒  刘晓峰  徐蒙  王晗 《海洋工程》2015,33(2):89-96

海底管线是海洋油气输运系统的重要组成成分,其稳定性和安全性尤为重要。通过有限元软件ABAQUS,应用Mohr-Coulomb模型,模拟海底裸置与埋置管线自沉过程。通过平衡初始地应力,设置管土接触,考虑重力和浮力作用,进行土体固结分析,计算裸置与埋置管线的土体与管线竖直位移,并进行管线悬跨研究。计算结果显示,对于裸置管线,参数的改变使土体更容易发生塑性屈服,土体的竖直位移量更大;对于埋置管线,当管线埋深较浅、管线上方土体重量不大时,参数的改变使管线平均密度与周围土体密度相差越大土体越容易发生塑性屈服,土体的竖直位移量越大。当管线悬空时,悬跨长度过大易使管线两端支撑土体被压溃,管线易产生大变形而失稳,因此在管线安装与维护过程中,一定要采取措施降低悬跨长度,保证管线运营安全。  相似文献