全文获取类型
收费全文 | 4605篇 |
免费 | 1257篇 |
国内免费 | 1959篇 |
专业分类
测绘学 | 149篇 |
大气科学 | 28篇 |
地球物理 | 317篇 |
地质学 | 6716篇 |
海洋学 | 115篇 |
天文学 | 25篇 |
综合类 | 332篇 |
自然地理 | 139篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 81篇 |
2022年 | 163篇 |
2021年 | 180篇 |
2020年 | 185篇 |
2019年 | 251篇 |
2018年 | 175篇 |
2017年 | 203篇 |
2016年 | 275篇 |
2015年 | 275篇 |
2014年 | 378篇 |
2013年 | 299篇 |
2012年 | 391篇 |
2011年 | 401篇 |
2010年 | 358篇 |
2009年 | 328篇 |
2008年 | 281篇 |
2007年 | 393篇 |
2006年 | 311篇 |
2005年 | 281篇 |
2004年 | 263篇 |
2003年 | 233篇 |
2002年 | 250篇 |
2001年 | 260篇 |
2000年 | 210篇 |
1999年 | 226篇 |
1998年 | 189篇 |
1997年 | 185篇 |
1996年 | 167篇 |
1995年 | 114篇 |
1994年 | 112篇 |
1993年 | 76篇 |
1992年 | 70篇 |
1991年 | 67篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 27篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 24篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 4篇 |
1978年 | 1篇 |
1972年 | 1篇 |
排序方式: 共有7821条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
国道108线广元段由于地质地貌条件复杂、重载作用及施工质量未能保证,桥梁裂缝病害较为普遍。文章简要介绍了沿线工程地质条件,按裂缝病害的成因将其分为3种类型:即桥台填土上部不密实引起的裂缝病害、桥台填土整体不密实引起的裂缝病害及地基土不均匀引起的裂缝病害。分别提出3种加固对策:即压浆、预应力对穿锚索锚梁及高压旋喷技术对上述病害进行治理。通过工程实例证明了这3种措施的有效性,为公路桥梁类似裂缝灾害提供了实践经验。这3种治理措施的优点为工艺简单、成本较低。但是桥梁病害的治理往往为隐蔽工程,施工难度较大、检测困难。对于压浆和高压旋喷加固工程,必须进行取芯检测,而预应力对穿锚索锚梁在施工过程中必须严格控制水平孔的倾斜度,保证施工质量。 相似文献
82.
362℃和差异应力条件下硫化物在NaCl溶液中的再活化实验研究 总被引:2,自引:3,他引:2
红透山块状硫化物矿石主要成分为黄铁矿、磁黄铁矿、黄铜矿、闪锌矿和石英、角闪石、黑云母等脉石矿物。切成长40mm 直径17mm 的矿石圆柱用20wt%NaCl 溶液浸泡260小时后装入长江500型活塞-圆筒式三轴应力试验机,在362℃414MPa 围压下加1342MPa 轴压,13小时后于空气中自然冷却。实验后试样长度压缩为32.3mm,算得应变速率为4.1×10~(-6)/s。实验产物中出现大量垂直应力轴的松弛裂缝。黄铁矿强烈脆性破裂,而磁黄铁矿、黄铜矿和闪锌矿以塑性变形为主,局部也发生脆性破裂。再活化黄铁矿、磁黄铁矿和黄铜矿分别充填同种矿物的碎粒间隙。再活化产物也呈细脉穿插脆性变形的黄铁矿碎斑,细脉中以黄铜矿为主,其次是磁黄铁矿,有时含极少量闪锌矿,在磁黄铁矿、黄铜矿和闪锌矿的塑性变形区内,以及变形的石英和其它脉石矿物中均无再活化硫化物产出。实验结果表明在构造应力作用下强干性矿物和地质体容易发生脆性变形,从而为再活化成矿流体的运移和析出矿质提供通道和空间,而韧性变形区较难提供流体通道和矿质沉淀空间。所以,再活化成矿作用容易发生在脆性变形区和韧-脆性转换部位。原生矿石中的黄铜矿在实验条件下比其它三种硫化物更容易再活化。脆性变形的黄铜矿和黄铁矿比起其它矿物来更容易接受含铜流体的叠加,因此地层中的含铜黄铁矿矿胚层最容易受叠加流体作用而形成层控富矿床。 相似文献
83.
为了确定采掘平衡的定量比例关系,按照开采准备程度,将水平开拓、采区准备和回采工作面的三类巷道圈定的各级别储量称为开拓矿产量、准备矿产量和回采矿产量,简称“三量”。用“三量”来反映采掘工程的经济技术指示、生产准备情况和采掘关系,以保证生产的正常接续,以此确定制硝系统的年生产规模、企业工业硝水浓度。 相似文献
84.
根据中吉乌铁路(中国段)沿线10多个气象水文观测站40多年(建站至2000年)各历时最大降水量资料,对中吉乌铁路(中国段)暴雨强度进行系统的研究。应用熵气象学导出的暴雨时程方程,预测了中吉乌铁路(中国段)各历时最大降水量。这对于中吉乌铁路(中国段)工程设计和施工及未来铁路客运等具有重要的科学意义和工程价值。 相似文献
85.
86.
87.
88.
89.
铅锌矿床Rb-Sr定年研究综 总被引:10,自引:0,他引:10
本文在总结Rb-Sr等时线定年的基本前提和矿床Rb-Sr等时线定年存在的问题的基础上,综述了铅锌矿床流体包裹体和闪锌矿Rb-Sr等时线定年的研究进展,同时对该定年方法存在的问题进行了简要评述。综合分析表明,Rb-Sr等时线定年(尤其是闪锌矿Rb-Sr等时线定年)为铅锌矿床较理想的直接定年方法,但该定年方法还存在许多理论和技术问题,有待深入研究;铅锌矿床Rb-Sr等时线定年应以深入细致的地质、地球化学研究为基础,定年过程中必须严慎对待样品采集、样品挑选、流体包裹体溶液提取和质谱分析等各个环节。 相似文献
90.
塑性岩体与逆冲构造变形关系讨论——库车坳陷西部实例分析 总被引:5,自引:0,他引:5
在冲断构造分析过程中 ,常常把塑性岩体仅仅作为滑脱层看待 ,忽略了一些地区塑性变形与冲断构造变形的复合作用。根据露头、钻井、地震等资料 ,应用平衡剖面等技术对库车坳陷西部的构造变形进行了恢复分析 ,发现库车坳陷西部的下第三系盐、膏、泥等塑性体受重力和构造应力联合作用发生了复杂的变形。以往单纯用冲断构造模式分析其成因机制 ,没能科学地反映中生界与新生界之间的变形缩短量的差异 ,通过塑性体的底辟变形和滑脱变形依存关系的剖析 ,能够恢复库车坳陷西部构造演化过程 ,进而为油气勘探提供指导。 相似文献