一种中分辨率遥感影像道路的快速搜索算法   总被引：1，自引：0，他引：1  

任志清  尹东 《测绘信息与工程》2006,31(1):15-16

基于动态规划的思想,提出了一种用于中等分辨率遥感影像的道路搜索算法,利用线段代价最小规则进行道路线段跟踪,实验结果表明算法相对简单、快速有效、抗噪性能好。  相似文献   

公路路产管理系统的设计与开发     

邹璇  田福娟  张勇  王振辉 《测绘信息与工程》2006,31(1):50-51

采用了Visual C 以及Access技术,实现了模块化的公路路产管理系统,阐明了系统各模块的功能及其相互关系。  相似文献   

基于标点随机过程的遥感影像道路提取   总被引：1，自引：1，他引：1  

余长慧  孟令奎  秦昆 《武汉大学学报(信息科学版)》2006,31(1):59-62

在分析贝叶斯方法用于遥感影像目标提取技术的基础上．基于标点随机过程方法，利用线状地物的整体几何约束和地物之间的空间结构及相关关系对目标构建数学模型．提取线状地物．并以道路网的自动提取为例，详细阐述了此算法。  相似文献   

天山公路沿线年降水量分布特征及其变化趋势   总被引：1，自引：0，他引：1  

唐建军  马淑红  王治升  黄勇  杨三强 《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》2006,29(4):4-6

以天山公路沿线9个气象水文站1956～2005年年降水量资料为依据,采用均值统计参数和线性方程分析了天山公路沿线年降水量分布特征以及变化趋势,在此基础上,应用小波分析方法对天山公路沿线各桩号代表站年降水量做周期分析,结果表明:天山公路沿线多数路段的年降水时间序列包含了多个不同时间尺度的周期变化和演变特征,具有10～17a、8～9a以及5a以下的周期变化,10～30a时间尺度突变点多出现于20世纪80年代熏  相似文献   

A Trajectory-Oriented, Carriageway-Based Road Network Data Model, Part 2： Methodology     

LI Xiang LIN Hui 《地球空间信息科学学报》2006,9(2):112-117

IntroductionIf let roadway entities be denoted by arcs and in-tersections be denoted by nodes, then a road net-work can be represented with node-arc model. Be-cause the designation of nodes can be determinedby arcs according to the definition of node-arc mod-el, howto designate arcs becomes the key of repre-senting a road network. As described in the firstpaper of the series, all four kinds of roadway enti-ties (i.e., streets, road segments, carriageways,and lanes) can be represented by arcs. …  相似文献   

GPS道路修测系统在中国公路网测绘工程中的应用     

李庆田 韩鹏谢鹏  周校东 《测绘科学与工程》2006,26(1):41-43

本文介绍了车载式GPS道路修测系统的基本原理和体系结构，详细讲述了该系统在“中国公路网GPS测绘工程”的应用。“中国公路网GPS测绘工程”是由多家部门共同参与的大型道路测绘项目，目的是解决现有公路网数据库现势性差的问题。文中结合“中国公路网GPS测绘工程”重点阐述了修测系统中几个关键技术的实现方法，最后给出了修测系统在该工程中的使用效果。  相似文献   

高塑性土路用性能试验研究     

施有志 《岩土工程技术》2006,20(6):271-274

结合一工程实例,通过浸水CBR试验,分析高塑性土在毛细饱水情况下的强度特征,揭示高塑性土的路用特性,并将室内研究成果结合现场工艺试验,研究在不添加外掺剂的前提下,直接利用高塑性土填筑路基的途径和方法。  相似文献   

地质雷达探测工程的几个问题   总被引：1，自引：0，他引：1  

余中明  丁强 《地质找矿论丛》2006,21(Z1):182-184

地质雷达(GPR)探测技术在浅层地质勘探领域广泛应用,并取得较好的应用效果.文章针对消除干扰的方法、关于防空洞探测、关于公路路面检测和隧道衬砌质量检测、地下岩溶探测等内容进行了探讨.  相似文献   

青藏铁路清水河地区路基下伏多年冻土地温变化特征研究   总被引：4，自引：2，他引：4  

李忠  汪琦  司剑峰 《工程地质学报》2006,14(1):90-95

基于埋设在青藏铁路清水河地区路基中两个断面内的共8个地温测试孔3年来的地温观测资料,研究了该地区铁路路基下伏高原多年冻土融化特征,分析了多年冻土上限的变化规律以及填筑铁路路基施工对下伏多年冻土赋存条件的影响。研究表明,由于受到填筑路基时赋存在路基填料内的热量的影响,铁路路基下伏多年冻土近地表的地温变化特征与天然地面下的多年冻土的地温变化特征有明显的不同,且向阳面与被阴面差别较大。多年冻土的上限在施工初期会有一个明显的下移沉降,随着时间的推移,虽然残存在路基中的热量逐渐消散,多年冻土上限下降会逐渐稳定。由于受到太阳辐射和路基边坡形状及融化夹层的影响,多年冻土上限会逐渐稳定,但不会在短时期内上升到天然地面下多年冻土的上限水平。  相似文献   

软弱土路基沉降变形控制研究     

冯震  王连俊  王娜  李巨文 《华东地质学院学报》2007,30(1):25-29

从理论分析着手,建立路基沉降变形控制系统模型。根据室内试验成果,对路基沉降进行数值分析。模拟不同参数对沉降的影响,研究不同工况中路基沉降的控制效果。地基弹性模量对沉降影响大,提高地基弹性模量,沉降将减小,并且减小的幅度很大;填料密度对沉降影响较大,降低填料密度,沉降将减小,并且减小的幅度很大;路基累积沉降量与路基本体高度之间存在近似线性正相关关系;路基累积沉降量与地基处理深度之间存在近似线性负相关关系。  相似文献