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941.
张唯 《测绘与空间地理信息》2015,(1):178-180
通过对城市重点地区三维规划管理关键技术的研究,采取构建逼真的城市现状三维场景,开发相应规划管理辅助功能,搭建了上海市重点地区的三维规划管理平台,为该区域的规划管理工作提供了直观逼真的环境和丰富有效的手段支持。 相似文献
942.
区域经济规划是对区域未来经济发展的战略性措施的体现,通过地图可以将规划信息以直观、简洁的方式表现,规划专题地图对规划的设立、管理有着良好的辅助作用。本文以黑龙江省八大经济区规划信息库的建设为例,通过数据库的设计与实现,简单介绍区域经济规划专题信息制图的主要方法及存在的问题。 相似文献
943.
以"数字增城"规划为例,从增城数字城市建设的现状基础和问题、"数字增城"建设的基本框架、关键技术及"数字增城"建设规划的特色方面阐述"数字增城"规划,探讨了县域城市如何基于空间数据和3S技术科学规划和推进数字城市建设,对其他县域城市进行数字城市建设具有一定的指导和借鉴意义。 相似文献
944.
黄梦龙 《测绘与空间地理信息》2015,(12):165-167
三维GIS由于其直观逼真,表达能力强等特点,可有效辅助城市规划。本文研究了三维GIS应用于城市土地利用规划、城区建筑规划、道路规划等方面辅助决策的相关技术。基于相关技术研究成果,利用数字城市地理空间框架建设的数据成果,设计并实现了三维城市规划辅助决策支持系统,为城市规划工作提供辅助决策支持。 相似文献
945.
Trine Agervig Carstensen Anton Stahl Olafsson Nynne Marie Bech Thea Schmidt Poulsen Chunli Zhao 《Geografisk tidskrift / udgivet af Bestyrelsen for Det Kongelige danske geografiske selskab》2015,115(2):142-156
Cycling plays an important role in low-carbon transitions. Around the globe, cities are constructing bicycle infrastructure. The city of Copenhagen has a bicycle-friendly infrastructure celebrated for its fine-meshed network. This study documents the spatio-temporal development of Copenhagen’s bicycle infrastructure and explores how the development corresponds to other processes of urban transformation. The study builds on historical maps of bicycle infrastructure that are digitised into geographical information, which allows for a comprehensive analysis of the formation of the network. In search for identifying drivers, the study analyses the city’s spatial growth pattern, migration pattern, development of road network and changes in the transport culture. Analyses reveal that the bicycle infrastructure expanded at a relatively constant pace during distinct periods of urban transformation, including periods when the city suffered from spatial, economic and demographic decline, and dominance of car traffic. By discussing reasons and demands for constructing bicycle infrastructure, the study identifies four distinct periods in which bicycle infrastructure was constructed to enhance comfort and safety (first cycling city); the flow for cars (car city); urban liveability for soft transport (liveable city); and, finally, to improve the flow for cyclists as part a strategic re-design of urban space (liveable cycling city). 相似文献
946.
乡镇级土地利用总体规划数据库的更新是土地利用总体规划修改成果中最为严格和重要的环节,探讨一种快捷和简便的更新方法可为类似问题的解决提供借鉴。本文以长沙县开慧镇土地利用总体规划修改项目为例,利用中地数码公司的乡镇级土地规划辅助编制专题型应用软件,结合数据库的成果要求,按照数据库构建和数据库质量检查的流程,重点阐述了原始库体更新的关键步骤和总规图斑的核心作用。最后对本文提出的更新方法在效率、实现的难易程度和注意事项等方面进行讨论。 相似文献
947.
关于“国家新型城镇化规划(2014-2020)”编制大背景的几点认识 总被引:20,自引:4,他引:16
"国家新型城镇化规划(2014-2020)"标志着中国城镇化发展的重大转型,核心是强调了人的城镇化,总体要求是"稳中求进"。本文着重从发展速度和发展质量方面阐述了对这个规划产生背景的初步认识。城镇化发展水平应当与城镇产业结构转型和新增就业岗位、城镇实际吸纳农村人口的能力、以及水土资源和环境承载力等保持一致。中国大规模高速发展的城镇化,付出的环境污染代价巨大,基础设施不堪重负,自然资源的支撑力面临严重的困难。城镇化是具有明显交叉学科特性的重要前沿科学问题,是一个复杂系统。人文经济地理学的跨学科性质在城镇化研究领域具有突出优势和较为扎实的研究基础,面向国家新型城镇化的重大现实需求,还非常需要对这一重大领域进行深入的跟踪和研究。 相似文献
948.
中国城市群科学选择与分级发展的争鸣及探索 总被引:15,自引:4,他引:11
城市群作为国家参与全球竞争与国际分工的全新地域单元,是中国新型工业化和新型城镇化发展到较高阶段的产物,是"一带一路"建设的主战场,因而在推进国家新型城镇化和经济社会发展中具有举足轻重的战略地位。城市群的发展不仅主宰着国家经济发展的命脉,也主导着中国新型城镇化的未来。但中国城市群在选择与培育过程中出现了一系列亟待解决的现实问题,需要从科学角度提出推进城市群健康发展的技术路径和科学方案。基于这一意图,中国地理学会、中国城市百人论坛和中国科学院地理科学与资源研究所于2014年12月20日联合举办了首届《中国城市群发展高层论坛》。通过近100位专家激烈的辩论、争鸣与思考,一致认为:城市群在国家新型城镇化中占据主体地位并发挥重要作用,城市群的研究与发展是一个复杂科学问题和漫长过程,是一个自然自需过程,不能违背客观规律;城市群基本内涵和空间识别范围标准存在着激烈争论与思考,政策空间层面的城市群和学术空间层面的城市群有着不同的利益导向和价值取向;城市群选择和培育中存在着"滥圈滥划、扩容贪大、拔苗助长、无中生有、拼凑成群"等一系列亟待解决的"城市群病";未来中国城市群空间格局正在形成不同的组织方案;不同发育程度的城市群存在着不同的问题和不同的发展模式,如京津冀城市群的协同发展优化模式、长江三角洲城市群的扩围模式、珠江三角洲城市群的"两条腿"并行模式、辽中南城市群的空间整合模式、哈长城市群的"井"字型空间组织模式、中原城市群的战略整合模式、关中城市群的均衡组织模式等。 相似文献
949.
新型城镇化进程中,合理、有序地引导城市群扩容已经日益成为重要的规划议题。基于相关文献,研究归纳了功能联系视角下城市群空间网络的主要特征。首先,城市联系的绝对强度是界定城市群的重要依据;其次,相对于外部的城市联系,城市群内部的功能联系分配应占有明显优势的相对比例;再次,城市群内部网络应以多向联系为主,而非指向单一的中心城市。在这一原则下,以广东新型城镇化战略的区域空间结构为目标,从联系强度、网络群集性、空间邻近性等指标进行综合判别,实现了对清远、河源、阳江、汕尾和云浮5个潜在扩容对象城市的优选比较,提出了珠三角城市群近期扩容的优选对象,在此基础上,结合定性比较的方式对广东区域空间结构的长远发展提出了规划展望。 相似文献
950.
《Geoforum》2015
Through a series of case studies, this paper discusses the three stakeholders in land development for housing in Dhaka city: the public and private sectors, and NGOs. In a scenario in which urban planning merely serves to the fulfil formal requirements and benefit certain groups, in which the public sector is an accomplice to the private sector, and where NGOs have their own private interests; urban planning in the public interest is interlocked with private interests. NGOs are important tertiary stakeholders in planning and service provision. While they vary in their types and objectives, environment NGOs in particular often find themselves in an antagonistic position concerning public and private land development. However, the interventions to the public and private sectors placed by the NGOs can provide a platform for future negotiation and participation in policy formulation. 相似文献