东亚岛弧地形横剖面与板块运动   总被引：2，自引：2，他引：2  

史学建 《海洋地质与第四纪地质》1997,17(4):91-99

通过对东亚岛弧横剖面形态的系统分析，并结合弧前的构造应力的分析，作者认为，东亚岛弧形成于板块东移的构造环境中，横剖面形态存在两种基本类型即内缓外陡型和内陡外缓型，这两种不同的横剖面具有不同的弧前应力，前者表现弧前挤压，后者表现弧前引张，这反映地貌形态与构造应力之间的密切关系。  相似文献   

Regression Formulations for the Stress at Hot Spot of Multiplanar Tubular DT Joints     

Chen Tieyun Zhang Huiyuan Professor  Shanghai Jiao Tong University  Shanghai Doctor of Engineering  Shenzhen Shipbuilding Trading Co. LTD. 《中国海洋工程》1993,(1)

- Stress concentration analysis of multiplanar tubular DT joints plays an important role in the fatigue design of offshore platforms. A semi-analytic method for stress analysis under the condition of any loads is briefly introduced in the paper. Nineteen multiplanar tubular DT joints with one of two braces of the same dimension subjected to axial loads and out- of- plane bending moments are computed for parametric stress analysis by using the present method. The influence of geometrical parameters on the stresses of multiplanar tubular DT joints is discussed and compared with corresponding uniplanar T joints. The regression formulae for the stress at hot spot of multiplanar DT joints are found by modification of SCF of corresponding uniplanar T joints. The parametric formulae for the maximum stress by superposition. Finally, the influences of stiffening effect and load-interaction effect on the maximum stress of DT joints are discussed.  相似文献   

牙鲆鱼苗长途运输技术的试验研究   总被引：3，自引：0，他引：3  

林琼武  黄标武  吴佳伟 《台湾海峡》2003,22(1):59-64

本实验对10个批次，总数为19047尾的不同规格和产地的牙鲆鱼苗长途运输效果进行了研究。结果表明，规格为9-12cm的鱼苗，在水温6－12℃，运输时间为35－50h，采用空运和低温活水车运输，运输死亡率为664尾，死亡率为3.39%，低温活水车短途运输是可行的，尽管长途车运方式成本较低，但由于应激强度较大，对鱼苗的生长性能影响较为严重，驯养10d累计死亡率最高达18.1%，这种模式不可取。低温（6℃）、小规格（9cm)的空运较适合牙鲆鱼苗长途运输。此外，本文还就运输应激反应、预防措施和药物防治进行详细的讨论。  相似文献   

调查锚在海缆路由调查中的应用     

董秀春 《海岸工程》2001,20(2):49-51

介绍了海底调查锚的结构和用调查锚进行海缆路由调查的方法。通过实例 ,分析了不同底质情况下的实测结果。  相似文献   

An Experi mental Study on Wave-Induced Dynamic Stresses in Seabed     

S.C.Chang  L.K.Chien  J .G.Lin  Y.F.Chiu 《中国海洋工程》2006,20(1)

1 .IntroductionEvery year ,Taiwanis subjectedtotwo or three typhoonintrusions in average which always causedisasters . Most of the disasters which occur around the coastal zone are due to seabed instability andcoastal structure destruction caused bytyphoo…  相似文献   

Reducing the short-term mortality of juvenile school prawns (Metapenaeus macleayi) discarded during trawling     

Macbeth  William G.; Broadhurst  Matt K.; Paterson  Brian D.; Wooden  Michael E.L. 《ICES Journal of Marine Science》2006,63(5):831-839

  相似文献   

Nonlinear Static Finite Element Stress Analysis of Pipe-in-Pipe Risers   总被引：4，自引：1，他引：4  

周宏杰  闫澍旺崔溦 《中国海洋工程》2005,19(1):155-166

Owing to the complexity of the pipe-in-pipe (PIP) riser system in structure, load and restraint, many problems arise in the structural analysis of the system. This paper presents a new method for nonlinear static finite element stress analysis of the PIP riser system. The finite element (FE) model of the PIP riser system is built via software AutoPIPE 6.1. According to the specialties of a variety of components in the PIP riser system, different elements are used so as to model the system accurately. Allowing for the complication in modeling the effects of seabed restraint, a technique based on the bilinear spring concept is developed to calculate the soil properties. Then, based on a pipeline project, the entire procedure of stress analysis is discussed in detail, including creation of an FE model, processing of input data and analysis of results. A wide range of loading schemes is investigated to ascertain that the stresses remain within the acceptable range of the pipe material strength. Finally, the effects of the location of flanges, the thermal expansion of submarine pipelines and the seabed restraint on stress distribution in the riser and expansion loop are studied, which are valuable for pipeline designers.  相似文献   

东海海底地形分区特征和成因研究   总被引：20，自引：0，他引：20  

刘忠臣  陈义兰  丁继胜  张卫红  吴永亭  郭发滨 《海洋科学进展》2003,21(2):160-173

东海一直以其特殊的大地构造地位受到国内外地学界的关注,但作为主要受构造控制的东海海底地形的研究,以往简单趋势性描述居多,专门深入系统的研究尚不多见。不久前完成的高精度、全覆盖多波束海底地形勘测覆盖了东海部分外陆架、大陆坡全部、冲绳海槽和东部岛坡的一部分,取得了海量的测深数据。据此编绘的勘测多波束水深图和结合测区外的传统资料编绘的海底地形图使我们有机会可以重新审视和系统研究东海的海底地形特征。在定量确定了陆架坡折线、陆坡坡脚线和东部槽坡坡脚线的基础上划分出了大陆架、大陆坡、冲绳海槽平原和东部岛坡4大地形区,继之对各区的海底地形特征进行了研究和描述,并在区内选取了有代表性的5条剖面进行了剖析。另外,从地球内营力和外营力两方面分析了影响东海海底地形发育的因素。调查分析表明:整个东海地形分带明显,地形类型多样:大陆架十分宽阔,总体北宽南窄,从大陆向海平缓倾斜,发育了广泛的NW-SE向沙脊群,自大陆向东南呈扇形发散;大陆坡呈NE-SW向条带展布,海底地形陡峻,呈阶梯状下掉,总体北缓南陡,其上峡谷密布,上穿切外陆架,下直达海槽,同时坡麓上海台沟谷伴生发育;冲绳海槽北浅南深,其内在平坦的背景上发育了众多的海山和海丘,其中心又有槽中槽地形;东槽坡地形复杂,发育了  相似文献   

旧路改建高速公路中地基强夯效应测试与工艺参数分析   总被引：2，自引：1，他引：1  

吕国仁  崔新壮 《岩土力学》2008,29(9):2542-2546

旧路改建高速公路遇到的最主要的问题是地基的不均匀沉降。数值分析表明,对新的天然地基进行处理是解决这一问题的关键。强夯是加固地基的一种有效措施,为了对强夯工艺参数进行优化研究,对夯锤冲击地面过程中产生的动孔隙水压力、动土应力以及夯后超静孔隙水压力的消散过程进行了跟踪测试与分析。结果表明,对以风化料为主的地基,最大夯击数不宜超过4击,而且铺底夯完成2d后就可进行满夯。  相似文献   

应用于砂岩型铀矿找矿的遥感-航测信息集成模型构建     

聂俊兵  周铭  谢迎春  李名松 《地质科技情报》2008,27(1):99-102,107

应用遥感-航测(航放和航磁)信息集成技术,针对砂岩型铀矿找矿的几个重要条件:如盆地内部构造、含矿目的层、水文条件和矿化条件,构建了构造、岩性、水文和矿化4种信息集成模型.将这4种信息集成模型应用于示范区,在已知的矿化地段得到的结果与实际勘探的成果符合较好,提高了预测的准确性.  相似文献