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91.
Abstract

Laboratory experiments concerning azimuthal jets in two-layer rotating systems in the absence and presence of bottom topography aligned along the jets have been conducted. The jets were forced by the selective withdrawal of fluid from the upper layer of a two-fluid system contained in a circular dishpan geometry. The principal parameters measured in the experiments were the jet Rossby number, Ro, and a stratification parameter F = r 1/(λ1λ2)1/2 where r 1 is the radius of the circular disc used for the selective withdrawal (i.e., r 1 is the approximate radius of curvature of the jet) and λ12 are the internal Rossby radii of deformation in the upper and lower fluids, respectively.

The no-topography experiments show that for a sufficiently small F, the particular value depending on Ro, the jet is stable for the duration of the experiment. For sufficiently large F, again as a function of Ro, the jet becomes unstable, exhibiting horizontal wave disturbances from modes three to seven. An Ro against F flow regime diagram is presented.

Experiments are then conducted in the presence of a bottom topography having constant cross-section and extending around a mid-radius of the dishpan. The axis of the topography is in the vicinity of the jet axis forced in the no-topography experiments and the crest of the topography is in the vicinity of the interface between the two fluids (i.e., the front associated with the jet). The experiments show that in all cases investigated the jet tends to be stabilized by the bottom topography. Experiments with the topography in place, but with the interface between the fluids being above the topography crest, are shown to be unstable but more irregular than their no-topography counterparts.

Various quantitative measurements of the jet are presented. It is shown, for example, that the jet Rossby number defined in terms of the fluid withdrawal rate from the tank. Q, can be well correlated with a dimensionless vorticity gradient, VG , across the upper layer jet. This allows for an assessment of the stability characteristics of a jet based on a knowledge of VG (which can be estimated given a jet profile) and F.  相似文献   
92.
"信息化质检平台IGCES"及"地理国情普查成果质检软件"是某省地理国情普查采用的主要人机交互质量控制软件。该类软件使用复杂,某些检查项耗时长,难以满足快速化质检的要求,本文结合地理国情普查具体实施要求,提出"人工详查、基于ArcGIS 10.1平台与质检软件概查"的快速质检方法,为国家战略规划制定、空间规划管理、区域政策制定、灾害预警、科学研究等领域的地理国情监测提供有力的数据保障。  相似文献   
93.
探讨地理世情监测标准规范建设的需求与意义,归纳梳理国内外相关标准规范建设的现状,分析目前我国地理世情监测标准规范建设存在的不足,提出相关建议,以推动地理世情监测工作的开展。  相似文献   
94.
随着第一次全国地理国情普查工作的全面开展,出现了众多地理国情信息数据处理软件,数据的采集和制作也遇到了各种各样的问题,我们利用MapGIS平台对软件的内部模块和功能进行了有效的利用,并得到了很好的应用效果。  相似文献   
95.
地理国情普查项目是全新的测绘地理信息项目,文章结合生产阶段及检查验收过程中地表覆盖数据生产容易出现的质量问题,通过认真分析影响质量的因素,从管理要素、生产过程、两级检查3个方面谈了解决该问题的部分质量控制措施,以便于更好地提高地理国情普查项目成果的质量。  相似文献   
96.
基于地性线分级的DEM信息量计算方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
主要对基于DEM提取的地性线进行信息量的定量分析,探讨地性线的信息量与分辨率、地形单元的关系。这个过程中首先利用河网的自相似理论研究与当前DEM所代表的地貌详细程度相适宜的地性线提取的阈值区间,并讨论此阈值下地性线的分级,以此为基础通过以该分级为权重进行DEM地形信息量的计算。实践证明,这种顾及地性线等级的DEM信息量计算方法能较准确地反映地性线的分布规律和不同等级的要素造成的信息量度量差异。  相似文献   
97.
将车载移动测量系统与城市大比例尺数字地形图测图相结合,成功地将车载移动测量系统运用于城市大比例尺测图更新应用中。通过在测区内布设靶标控制点,对比靶标的点云量算坐标与全站仪实测实际坐标,统计分析车载移动测量系统的测图精度。实验结果表明,车载移动测量系统能够满足城市大比例尺地形图测图要求。  相似文献   
98.
地理国情普查主要是查清我国地形地貌、地表覆盖等自然和人文地理要素的现状和空间分布情况,建立普查成果数据库,为开展常态化的国情监测奠定基础。正确理解吉林省地理国情普查技术设计和作业指导书,以及国情普查的内容与指标,进行外业核查与遥感影像解译样本采集工作,为最终形成地理国情要素数据、地表覆盖分类数据和遥感影像解译样本数据库奠定基础。  相似文献   
99.
分辨率是等高线数据插值生成格网DEM数据过程中需要考虑的一个重要参数,适宜的分辨率既能将等高线高程信息尽可能保留,又不会因插值造成数据冗余及误差。基于对格网DEM生成方式的理解,提出了等高线隔断线的相关概念,分析了基于地形图矢量化的等高线数据插值生成格网DEM数据,由不同长度等高线隔断线频率统计来确定格网适宜分辨率参考值的方法。同时,不同长度等高线隔断线的长度与其频率相乘得到标准长度,以及等高线隔断线中心点生成的密度分析图,均可在频率特征决定适宜分辨率参考值时起到一定的参考作用。通过样区实验验证,实现简便,可度量性强,与其他相关研究具有一致性,对确定适宜格网分辨率参考值具有一定的借鉴意义。  相似文献   
100.
系统把智慧城市建设与地理国情应用完美结合,形成时空一体、二三维一体的集成多源数据的一张图;开发IPAD版系统,把PC端的数据处理向移动端适时展现。系统具有国情普查数据的展示和分析、专题地图展示、电子地图、三维模型展示、轨迹记录,以及其他GIS基本功能。在屏幕上任意点取闭合图形,就会实时显示选定图形范围内的国情数据及统计分析数据。辅助决策者又好又快地进行科学决策。  相似文献   
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