海洋环境微波遥感应用研究进展   总被引：1，自引：0，他引：1  

邵芸  张风丽  田维  王世昂  谢酬  宫华泽 《遥感学报》2009,13(S1):154-159

介绍了微波遥感技术在海洋环境污染, 如藻类暴发、溢油污染监测中的应用原理、方法, 并对近年来中国科学院遥感应用研究所利用微波遥感技术完成的几个海洋环境污染事件典型案例监测进行了介绍,最后对海洋环境微波遥感监测未来的发展方向进行了展望。  相似文献   

海洋溢油油膜厚度影响因素理论模型的构建   总被引：4，自引：0，他引：4  

吴晓丹  宋金明  李学刚  袁华茂  张默 《海洋科学》2010,34(2):68-74

溢油扩展过程中油膜厚度的准确获得是进行溢油量估算和损失评估中需要解决的关键科学问题,通过揭示溢油扩展中油膜厚度的理论变化特征来获得油膜厚度随溢油性质和海洋环境条件变化的定量关系,构建海洋溢油油膜厚度影响因素理论模型,对溢油量估算至关重要。依据Lehr提出的油膜椭圆扩展模型构建了油膜厚度随溢油性质和海洋环境条件变化的定量关系,剖析了溢油扩展过程中油膜厚度的变化特征。油膜厚度在溢油发生后最初2小时内会迅速减小,此后衰减速度逐渐减小直至趋于稳定。对于原油来说,通常在6～7h内会达到最小油膜厚度,扩展终止。溢油密度对油膜厚度的影响表现为密度大的溢油初始厚度大,达到平衡的时间也较长;风速对于油膜扩展的影响巨大,风速越大越有利于油膜的扩展,油膜厚度越小;温度也通过影响溢油油膜密度来影响油膜厚度的变化,一定范围内,高温促进油膜的扩展,加快油膜厚度的变化速度。除溢油密度、风速和温度外,溢油方式、海流、潮汐和溢油时间等因素也会影响油膜厚度的变化。  相似文献   

创设船舶溢油应急反应机制的资金保障制度之构想     

梅宏  王芬 《海洋开发与管理》2010,27(7):39-43

随着船舶运油数量不断上升,溢油事故日益多发。船舶溢油事故发生后,必然要对其采取应急反应措施,而我国船舶溢油应急反应机制的资金来源缺乏制度保障。在借鉴国外做法的基础上,尝试构建关于船舶溢油应急反应机制的资金保障制度。  相似文献   

胶州湾海面溢油轨迹的数值模拟   总被引：1，自引：0，他引：1  

娄安刚  王学昌  孙长青  奚盘根 《海洋科学进展》2001,19(1):1-8

对胶州湾湾口两侧——团岛和薛家岛 1个月的潮位观测资料进行调和分析 ,得出湾口两侧 M2 ,S2 ,O1,K1分潮的调和常数 ,进而建立了胶州湾内的预报潮流场。考虑风场对海面溢油的影响 ,给出了预测胶州湾溢油飘移轨迹的数值模型 ,对 1 983年 1 1月 2 5日“东方大使”号油轮在中砂礁触礁后的溢油的油膜漂移轨迹进行了数值模拟 ,结果与事故后观测到的结果相符 ,说明了数值模拟的正确性  相似文献   

溢油在海洋生态系统中的风化、生态学效应及环境风险评价          下载免费PDF全文

张晖  母清林  韩锡锡  王悠 《海洋科学》2023,47(1):99-107

海洋石油污染是全球性的海洋环境问题之一,对海洋生态系统影响极大。本文综述了溢油入海后降解、转化及其随食物链的传递过程,分析其对海洋三大生物类群的毒性效应及可能的作用机制,探讨评价溢油环境风险的方法,并对今后的研究进行展望,为深入研究溢油的生态学效应、科学评价溢油的环境生态风险提供参考。  相似文献   

基于简缩极化SAR的溢油检测与分类方法          下载免费PDF全文

舒思京  孟俊敏  张晰  刘根旺 《海洋科学进展》2021,39(1):146-157

针对简缩极化SAR在海上溢油的检测与分类应用开展研究,利用欧式距离全面分析了简缩极化SAR的36种极化特征在溢油检测与油膜分类中的性能,发现简缩极化特征中的奇次散射系数的溢油检测性能最好,简缩极化熵的疑似溢油鉴别性能最好.在此基础上,提出了结合二叉树原理的简缩极化SAR溢油检测与油膜分类算法,并分析了RADARSAT-...  相似文献   

威海张家埠新港溢油事故时空行为预测     

张学超  宋吉德  刘缵延 《海岸工程》2009,28(4):79-84

采用“油粒子”方法对威海张家埠新港建成后可能发生的溢油事故进行数值模拟，分析溢油在海洋环境中的时空行为。结果表明，在平均风速条件下，溢油漂移路径主要受潮流控制；在大风条件下，风海流强度增大，溢油基本沿风向轴线漂移扩散，而且在W向和SW向大风情况下可能抵岸，应加强防范。  相似文献   

我国沿海港口船舶溢油事故分析及对策研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

周斌  梁刚  赵益栋 《海洋技术学报》2009,28(3)

根据对近几年我国和世界范围内船舶事故的资料统计,从事故船舶类型、事故发生海域、事故成因等方面分析了我国沿海港口船舶溢油事故发生特点,并针对目前国内沿海港口溢油应急措施存在的问题,提出了加强沿海港口船舶突发性溢油事故的应急、防治对策.  相似文献   

胶州湾及邻近海域的溢油风险及应急体系   总被引：2，自引：1，他引：1       下载免费PDF全文

高振会  杨东方  刘娜娜 《海洋开发与管理》2009,26(11):88-91

围绕着胶州湾及邻近海域,分析发生的溢油事故和出现的溢油隐患,研究胶州湾及邻近海域的生态环境与溢油的危害和损失,探讨溢油应急体系的建立,提出了溢油应急体系的发展思路、措施和方向,为胶州湾及邻近海域的海洋资源保护提供科学依据.  相似文献   

基于多核SVM决策融合模型的海面原油多光谱遥感检测研究          下载免费PDF全文

戴渝心  马毅  姜宗辰  杜凯  王海起 《海洋科学》2022,46(7):11-23

海面溢油事故发生后需要进行精准的溢油检测,从而为溢油事故现场应急响应与海面污染的快速有效处理提供支持。利用哨兵二号(Sentinel-2)多光谱遥感影像,基于最佳指数因子(OIF)构建光谱特征指数提取海面溢油光谱特征,基于灰度共生矩阵(GLCM)提取海面溢油纹理特征,利用巴氏距离法进行特征选择,构建海面溢油空谱特征数据集。提出了多核决策融合支持向量机(SVM)海面原油检测模型,对黄海4.27“交响乐号”油轮溢油事故开展检测研究。实验结果表明,在复杂水色背景下,经过筛选的最佳空谱特征数据集检测结果的总体精度可以达到89.25%,Kappa系数为0.854,F₁分数可达0.889;多核SVM决策融合后的总体精度可以达到90.26%,Kappa系数为0.866,F₁可达0.898,总体精度较单核提高了1.0%~8.2%,Kappa系数提高了0.013~0.122,F₁分数提高了0.009~0.097。实验结果表明,海面溢油检测模型具有较高的溢油检测精度和模型鲁棒性,适用于海面溢油检测研究。  相似文献