全文获取类型
| 收费全文 | 630篇 |
| 免费 | 96篇 |
| 国内免费 | 43篇 |
专业分类
| 测绘学 | 203篇 |
| 大气科学 | 8篇 |
| 地球物理 | 284篇 |
| 地质学 | 200篇 |
| 海洋学 | 27篇 |
| 综合类 | 25篇 |
| 自然地理 | 22篇 |
出版年
| 2024年 | 11篇 |
| 2023年 | 20篇 |
| 2022年 | 16篇 |
| 2021年 | 28篇 |
| 2020年 | 21篇 |
| 2019年 | 27篇 |
| 2018年 | 19篇 |
| 2017年 | 20篇 |
| 2016年 | 14篇 |
| 2015年 | 20篇 |
| 2014年 | 34篇 |
| 2013年 | 19篇 |
| 2012年 | 32篇 |
| 2011年 | 38篇 |
| 2010年 | 42篇 |
| 2009年 | 42篇 |
| 2008年 | 37篇 |
| 2007年 | 27篇 |
| 2006年 | 33篇 |
| 2005年 | 25篇 |
| 2004年 | 30篇 |
| 2003年 | 34篇 |
| 2002年 | 39篇 |
| 2001年 | 19篇 |
| 2000年 | 20篇 |
| 1999年 | 14篇 |
| 1998年 | 18篇 |
| 1997年 | 18篇 |
| 1996年 | 13篇 |
| 1995年 | 7篇 |
| 1994年 | 6篇 |
| 1993年 | 4篇 |
| 1992年 | 4篇 |
| 1991年 | 3篇 |
| 1990年 | 6篇 |
| 1989年 | 9篇 |
排序方式： 共有769条查询结果，搜索用时 15 毫秒
41.
42.
测边网检测施工控制网的稳定性 总被引：1，自引：0，他引：1
本文结合润扬长江公路大桥施工控制网的稳定性检测，采用高精度测边网对施工控制网进行复制，运用统计检验的方法施工控制网的稳定性进行了分析，较好地解决了工程实际问题，并得出了一些有益的结论。 相似文献
43.
44.
利用GPS实现大跨桥梁的实时安全监测 总被引：6，自引：0，他引：6
由于悬索桥跨度大，台风、地震、车载和温度变化对桥梁变形影响很大，对大桥实时监测，获取桥梁在上述环境下的工作状况，验证结构的抗风、抗震分析的特征参数，成为大桥安全性研究的重大课题。为连续实时监测大跨染在环境如台风、地震、车载和温度作用下的位移变形，通过比较几种桥梁传统的位移测量方法，提出利用GPS技术实时监测桥梁位移和转角的新方法，该系统能精确记录大桥的温度变化、车载、风荷载下桥梁变形的位移和模态特性，这些数据在评估大桥安全性和交通安全方面有着重要作用。 相似文献
45.
文章推导了用最小二乘法进行圆曲线拟合的有关公式，指出了编程中应注意的问题。用全站仪与PC－E500相结合，这种方法用于圆形立柱模板的调整、检测以及圆形立柱的验收，可以大大地提高工作效率，文中给出了应用实例。 相似文献
46.
47.
地震对多跨简支梁桥上列车运行安全的影响 总被引：3，自引：1，他引：3
主要讨论了地震对多跨简支梁桥上列车运行安全的影响，建立了综合考虑地震输入，轨道不平顺和车辆蛇行运动的车－桥体系振动的动力分析模型，通过输入典型地震波，模拟列车过桥全过程，计算了车辆与桥梁的动力响应，研究了地震荷载对秦沈客运专线跨度为1232m的简支T梁和简支箱梁列车运行安全的影响，并讨论了列车运行速度和桥梁下部基础条件与车桥动力响应的关系。 相似文献
48.
49.
本文归纳了桥梁结构采用隔震技术时存在的主要问题，指出了模型桥梁进行模拟地震振动台试验研究的意义，简要介绍了模型试验设计情况及三种隔震体系模型桥梁动力特性测试结果。 相似文献
50.
引言美国东部的许多州、县和地区正面临的一个问题是如何评估大量现有桥梁的地震危险性潜势。这些桥中的大多数是在认识到有必要按地震设计规范来提高抗震能力之前建造的。由于东部许多州具有潜在的地震危险性,但发震的频度却不高,使这一问题变得非常尖锐。美国这些地区和世界其它地区的桥梁管理者都难以对此优先投资。地震评估的需要常常因满足一般的日常服务、维护和修建的需求而搁置。 相似文献