全文获取类型
| 收费全文 | 110篇 |
| 免费 | 25篇 |
| 国内免费 | 11篇 |
专业分类
| 测绘学 | 13篇 |
| 大气科学 | 3篇 |
| 地球物理 | 5篇 |
| 地质学 | 24篇 |
| 海洋学 | 83篇 |
| 综合类 | 6篇 |
| 自然地理 | 12篇 |
出版年
| 2023年 | 6篇 |
| 2022年 | 6篇 |
| 2021年 | 8篇 |
| 2020年 | 8篇 |
| 2019年 | 11篇 |
| 2018年 | 2篇 |
| 2017年 | 7篇 |
| 2016年 | 1篇 |
| 2015年 | 2篇 |
| 2014年 | 5篇 |
| 2013年 | 3篇 |
| 2012年 | 6篇 |
| 2011年 | 9篇 |
| 2010年 | 2篇 |
| 2009年 | 6篇 |
| 2008年 | 4篇 |
| 2007年 | 5篇 |
| 2006年 | 6篇 |
| 2005年 | 8篇 |
| 2004年 | 7篇 |
| 2003年 | 5篇 |
| 2002年 | 2篇 |
| 2001年 | 5篇 |
| 1999年 | 1篇 |
| 1998年 | 3篇 |
| 1997年 | 2篇 |
| 1996年 | 4篇 |
| 1995年 | 4篇 |
| 1994年 | 3篇 |
| 1992年 | 1篇 |
| 1990年 | 3篇 |
| 1989年 | 1篇 |
排序方式： 共有146条查询结果，搜索用时 15 毫秒
21.
对山东省风暴潮灾害和已建的防潮工程进行初步分析;介绍山东省滩涂治理开发规划;对海堤标准、几种灾害遭遇的机率、防潮堤和防潮闸规划、必要的技术政策问题提出了自己的见解。 相似文献
22.
海平面上升对长江三角洲海堤、航运和水资源的影响 总被引：2，自引：0，他引：2
分析了２０５０ 年长江三角洲地区相对海平面上升５０～７０ ｃｍ 时,将对该地区沿海海堤、航运及海岸带水资源的影响,并就相应的适应对策提出了建议。 相似文献
23.
文章立足海洋生态文明建设的政策现实,结合国内外产业生态化的理论梳理,从系统论的角度出发,在提出海洋产业生态化概念模型、构成要素的基础上,系统解释海洋产业生态化的运行机理,构建"区域功能划分—生态化水平诊断—企业意愿辨析"的海洋产业生态化外缘系统识别框架,确定"组织类型—投资方式—转型模式—工程建设"的海洋产业生态化内核系统组合类型,耦合内外两系统形成海洋产业生态化模式的分类方案,为沿海地区政府因地制宜推进海洋产业生态化提供理论支持,为中国建设海洋生态文明奠定科学基础。 相似文献
24.
近年来,扬中的生态化建设、新型城镇化建设赢得了省内外广大观者的青睐和赞许。这个小小岛城,在新型城镇化建设中何以又好又快一举推开,促进岛城社会经济的全面发展,成绩名列全国、全省市（县）之榜首的呢？ 相似文献
25.
海堤工后沉降分析预测对工程维护和灾害防治具有重要意义。以海堤工后初期监测资料为基础,运用分层总和法和太沙基一维固结理论反演了土层固结系数,并通过对固结系数变化规律的分析,提出采用改进变维分形预测模型对具有较强趋势性的固结系数进行预测,进而对海堤工后可能发生的长期沉降进行预测。以浙江省洞头县北岙后二期东围堤工程的海堤监测数据作为研究对象进行了验证计算,结果表明,该方法反映了实际土体的固结沉降机制,能够较好地预测海堤工后沉降趋势,具有一定的工程实用意义。 相似文献
26.
软土地基上海堤的沉降及稳定性是围垦海堤工程的关键问题。针对海堤工程开展离心机模型试验,分别通过变加速度法及恒加速度法模拟海堤填筑过程和竣工后稳定运行过程,得到了海堤施工期及工后沉降变化规律,并通过PIV技术观察海堤的破坏模式;在此基础上,采用GeoStudio软件分别基于总应力及有效应力分析法,分析了海堤施工期及竣工后稳定运行期海堤的整体稳定性随时间变化规律。物理和数值模拟结果表明,离心模型试验能一定程度上模拟海堤的变形及失稳情况,且与数值分析结果吻合较好。海堤施工期瞬时失稳的滑裂面贯穿软土地基,并使海堤滑体发生了超过1 m的瞬时沉降。海堤填筑完成后地基超静孔隙水压力逐渐消散、海堤稳定性安全系数随时间不断提高。海堤竖向和水平位移最大值分别位于堤轴线处及坡脚处。 相似文献
27.
28.
强冲刷侵蚀岸段水深地形变化成因分析 总被引：1，自引：1，他引：0
海底地形变化是海洋动力变化的直接表征之一,强冲刷侵蚀岸段水深地形变化,主要是由于风暴潮等恶劣天气而形成的波浪扰动起海底表层物质成分,并由海流和风完成了对悬沙的运移所致.风暴潮引起海浪在海岸浅水处破碎,卷破波的水舌向下冲击时,在海底形成很大的旋涡,把泥沙掀动起来,在风流潮和的作用下,致使侵蚀冲刷快速的呈现,造成了水深地形的变化.一般情况下,水深地形变化较大地段由于泥沙的自然盈亏影响较小,人为的因素改变了自然平衡发生变化是重要因素.而冲刷侵蚀岸段的水深地形变化与海洋动力紧密相关,因此,研究分析海洋动力与水深地形变化的成因,对海岸工程及其防护至关重要. 相似文献
29.
《地理空间信息》2017,(12)
以土地利用与土地覆被变化为视角,将人地关系归纳为城镇化、工业化、农业集约化和生态化4种主要的人为干扰过程。在系统梳理城镇化、农业集约化和生态化遥感识别内涵与方法的基础上,重点介绍人为干扰强度评价方法与指标构建过程,指出当前人为干扰研究主要存在干扰类型、影响趋向、研究方法、切入角度、研究内容以及研究尺度6个方面的问题。未来研究应重点关注生态系统服务功能突出、人地关系矛盾剧烈的生态敏感区,以及城镇化、农业集约化与生态化3种典型人为干扰,开展不同空间尺度上人为干扰强度积极与消极综合的定量评价,以期为未来人为干扰定量识别与评价以及人地关系协调发展提供支持和依据。 相似文献
30.
本文分析了浙江北部六市交通网呈“Ｖ”字形状，阻碍经济要素的合理流动，制约了北仑、舟山深水港口的发展，提出在杭州湾上建海堤，会产生巨大的综合效益。同时探讨了工程技术经济上的可行性。 相似文献