港口城市交通文化与港口城市形象建设     

李振福 《海岸工程》2004,23(4):84-90

港口城市交通系统有别于其他城市交通系统,形成其独特的文化内涵。港口城市交通文化特征要求港口城市在城市形象建设中体现水的特色、综合交通形象、数字港口形象以及绿色城市形象。  相似文献   

关于中国古代"海上丝绸之路"最早始发港研究述评   总被引：6，自引：2，他引：4  

韩湖初  杨士弘 《地理科学》2004,24(6):738-745

通过广东近年有关中国古代海上丝绸之路始发港的研究,得出比较一致的意见是:①番禺(广州)虽是岭南有名的大都会,但并非最早始发港;②中国西汉对外海上贸易和交通中心在北部湾,故其沿海地区的合浦、徐闻和日南(今越南境内)成为海丝路的最早始发港;至吴晋以后海上贸易中心始转移到番禺;③合浦与徐闻同为始发港,但合浦的自然条件更为优越,其地位比徐闻更为重要,汉时也比徐闻繁荣.  相似文献   

面向21世纪的中国港口发展剖析     

王海平 《海洋技术学报》1999,(4)

本文从十个方面对中国港口面向２１ 世纪的发展方向、策略等进行了分析探讨  相似文献   

From break-bulk to containers: the transformation of general cargo handling and trade   总被引：1，自引：0，他引：1  

André Vigarié 《GeoJournal》1999,48(1):3-7

The era of containerisation has brought about considerable changes in maritime transport. This paper describes how general cargo handling and port operationss have been transformed in the wake of unitisation. It stresses that the changes have had far-reaching effects on port labour and upon the social and physical character of port cities. From places of intense labour activity, docks and their adjacent communities have been fundamentally re-structured. The bonds that produced vibrant communities characterised by strong social and political activism have been destroyed. The modern port city is shaped by technological developments that take place on sites far removed from the former docklands. This revised version was published online in July 2006 with corrections to the Cover Date.  相似文献   

卫星遥感与数字化地形信息结合在港口工程中应用--以茂名深水港选址为例   总被引：1，自引：1，他引：0  

戴志军  恽才兴  韩震 《海洋工程》2006,24(1):115-121

以茂名深水港选址为例,尝试将多时相卫星遥感影像和不同时段的数字化地形信息等资料相结合,从波浪入射方向、悬浮泥沙、滩槽冲淤等方面对建港自然条件进行综合分析,在此基础上探讨SPOT-5号卫星、多时相TM遥感影像和多时段数字化地形信息复合在港口工程中的潜力和优势,并提出基于港口工程选址分析的遥感影像和数字化地形结合的新技术框架。  相似文献   

集装箱港区港内最优道路长度确定的方法研究     

史宏达  李水鱼 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2010,40(2)

通过合理布置港内道路,优化道路长度解决港区集装箱车流拥堵问题,保证港口车流的运行通畅,是提高港口运营效率及服务水平的有效途径。以港区内集装箱车流的速度-密度-流量关系为基础,并对密度函数进行了线性化、堵塞突变、堵塞推移的假设,利用几何原理解决时空积分的困难,推导出港区集装箱车道的最优长度表达式。通过实例计算,验证该表达式的可靠性,从而为原有港口道路优化改造及新建港口道路设计提供了充分的计算依据。  相似文献   

基于港口船舶识别的高分二号卫星遥感影像融合方法比较     

赵益智  朱海天  李修楠  杨劲松  陈鹏 《海洋学研究》2022,40(4):90-96

在卫星遥感影像识别中,相较于海上单一环境的船舶识别,港口船舶识别由于存在集装箱、码头等大量干扰目标,显得更为困难。采用强度-色度-饱和度(Intensity-Hue-Saturation, IHS)变换、Brovey变换(Brovey Transform, BT)、ESRI全色锐化变换、简单均值变换和施密特正交变换法(Gram-Schmidt, GS)等5种融合算法,进行高分二号卫星全色和多光谱影像的融合试验,通过定性和定量评价选出适用于港口船舶影像的最优方法。结果显示GS融合方法在增加影像空间信息的同时维持了光谱保真性,其均方根误差、峰值信噪比、结构相似性等指标均优于其他4种融合方法,可用于港口船舶识别。  相似文献   

青岛港外航道开挖区海床演变趋势分析     

于定勇  曾渊  柳枝  刘华兴 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2007,37(1):141-146

采用不同年代的水深图和物质来源测量资料,研究了青岛港外航道开挖区的海床演变情况。分别利用等深线、区域地形及海底地形剖面来对比水深地形变化,研究开挖区的地形冲淤变化,结果表明拟开挖航道区近70 a来,其海床演变主趋势为轻微侵蚀,而其南北两侧的邻近海域海底地形变化则既有局部侵蚀又有局部淤积;通过外航道开挖区域11个观测点测量的有关水流、底沙粒径等数据计算分析,得到其开挖后淤积厚度在0.453~4.149 cm/a之间。青岛港外航道开挖区年平均回淤速率不大,适合扩建。  相似文献   

现代港口地理学的研究进展及展望   总被引：7，自引：0，他引：7  

王成金 《地球科学进展》2008,23(3):243-251

基于港口地理研究的时代背景变迁,分析了现代港口地理学的研究进展与研究内容,重点从港口地理的基本研究范畴、港口理论、港口体系、枢纽港、港口与腹地关系、航运网络、航运企业和码头企业等角度深入解析其重点历程与主要论点,对中国港口地理学的研究进展和国际学者的相关论点进行了阐述,然后从研究内容、研究范式、研究重点和研究地区等角度,总结和评价现代港口地理学的研究特征,梳理其发展规律与研究轨迹。同时基于以上研究,从研究范式、研究重点、研究单位等角度,对港口地理学的未来研究趋向进行了深入探讨。通过该研究,系统总结了港口地理学的研究进展,有助于该学科的理论和实证研究。  相似文献   

基于山东半岛港口资源的农产品外贸物流空间及其优化   总被引：2，自引：0，他引：2  

李学工  安文香 《地域研究与开发》2008,27(4)

山东作为我国农业大省和强省,既有丰富的农业物源,又有突出的区位优势,基于港口资源的农产品物流统筹规划,将农产品外贸物流纳入山东区域物流的框架体系之中,提高农产品的附加值,加大农产品物流的增值服务功能,提升山东省农产品的国际竞争力.构建农产品产地物流、中转物流及港口物流供应链的集成化系统,以适应农业产业体系建立的国际化合作与竞争之要求,探索农产品外贸物流的空间布局及优化问题就成为我们目前亟待解决的关键课题之一.  相似文献