The effects of the M/V Sea Prince accident on maritime safety management in Korea   总被引：1，自引：0，他引：1  

Dong-Oh Cho   《Marine Policy》2007,31(6):730-735

The Sea Prince accident was the first VLCC accident in Korea and a shock to the general public and government. Before the accident, any oil-spill management plan, such as National contingency plan (NCP) and regional contingency plans (RCPs), was not available and the resources for oil spills were lacking for the Sea Prince accident. About 5000 tons of oil spilled, polluting large areas of southern coastal waters, damaging the fisheries, including aquaculture. After the Sea Prince accident, Korea's government established various alternatives for dealing with oil spills, such as the NCP, RCPs, Typhoon Refuge Management Plan, and resources for oil-spill response. However, port safety management in emergency situations such as typhoons has not been solved.  相似文献   

可编程增益放大器在海洋环境监测中的应用及其接口     

余家栋 《海洋科学》1989,13(2):33-37

文中提出一种性能优良的单片集成数字增益设定器LFl3006/7,它与集成运算放大器组成可编程增益放大器PGA电路,也可组成具有二进制或者十进制等不同增益档次的程序可测控的仪表放大器。微机系统通过接口电路对它实施智能式的增益切换,优化了仪器测量的动态范围和精度,这对人们无法手动干预的环境监测或海洋遥测过程有特殊的意义。  相似文献   

毫米波雷达在北仑港区海雾监测中的应用     

胡利军  冯凯  杨豪  傅伟忠 《气象科技》2020,48(2):171-177

2016年底,毫米波雷达在国内首次作为一种海雾监测的技术手段被引入到宁波北仑港区。本文利用2015—2018年北仑港周边多个区域自动站的能见度监测资料,分析区域内海雾分布特点,并对比了2018年两次低能见度天气个例。结果表明:①不同区域海雾差别较大,沿海区域雾日比陆地多,高海拔的较低海拔多;②港区海雾主要出现在3—6月并有逐月增多趋势;③毫米波雷达监测到的海雾个例,回波强度在-20dBz左右,可完整记录雾的空间分布及其生消过程,毫米波雷达能清晰监测到云、雾的分层分布。毫米波雷达在港区海雾监测中具有明显优势。  相似文献   

甘肃省文县阳山金矿床地质地球化学研究   总被引：26，自引：3，他引：26  

齐金忠  袁士松  李莉  范永香  刘伟  高秋斌  孙彬  郭俊华  李志宏 《矿床地质》2003,22(1):24-31

对阳山金矿床进行的地质学，地球化学研究表明，矿石中金主要以微细粒金（2－3μm）包裹于毒砂，黄铁矿等矿物之中；矿石中As,Sb及有机碳含量较高，且Au与Ag,As,Hg,Sb等低温热液元素相关性明显，流体包裹体均一温度为150－250℃、盐度w(NaCleq）为1．6％－6．5％，流体包裹体成分为H2O和CO2为主，含少量CO、CH4、H2。黄铁矿，辉锑矿δ^34S值为－3.47‰-- 13.23‰，石英δ^18O值为－3．09‰－＋0．41‰，δD值为－92．4‰－－62．9‰，全岩δ^13C值为－2．19‰--9．14‰，δ^18O值为－13．54‰--9．06‰，反映了成矿流体为低温，低盐度热液，其组成以大气降水为主，并有岩浆热液参与，成矿物质来自泥盆系地层及燕山期岩浆岩体，矿床为受构造直接控制的，与沉积作用及燕山早期岩浆活动有成因联系的叠加改造型微型细浸染型金矿床。  相似文献   

中国集装箱多门户港口区域空间结构的形成与机理     

潘坤友  曹有挥  梁双波  魏鸿雁 《地理科学进展》2013,32(2):214-222

运用港口首位度和修正的赫希曼-赫芬达尔指数, 从箱流的角度对1998-2010 年中国集装箱港口体系的空间结构转型进行了定量测度。结果表明:① 集装箱港口体系的重心由珠三角地区向长三角地区缓慢转移;② 集装箱港口体系总体进入“边缘挑战阶段”, 箱流的分散化成为中国集装箱港口体系空间变化的主流倾向, 但7 大港区首位港的极辐作用存在显著差异;③ 中国集装箱港口体系空间结构呈现低级均衡、单门户、多门户并存的多样化特征, 其中, 长三角、珠三角地区形成集装箱多门户港口区域的空间结构已成事实。政府宏观调控与政策引导, 枢纽港资源瓶颈约束, 边缘港口的设施、服务趋同, 港航企业网络扩展和腹地交通网络拓展与完善等因素是多门户空间结构形成的主要动力。  相似文献   

洋山港海域潮动力特征及其对工程的响应   总被引：2，自引：0，他引：2  

杨忠勇  程和琴  朱建荣  李身铎 《地理学报》2012,67(9):1282-1290

距上海陆域外约32 km的洋山港是以小洋山岛链为基础建造的中国首个离岸式深水港口, 其港区陆域是通过封堵北岛链三个主要汊道并抛填成陆而成。大规模的封堵陆连工程改变了该海域的地形边界条件, 海域潮动力特征也随之响应。通过对洋山港海域堵汊陆连工程前后潮位及潮流实测资料的分析研究, 发现洋山港海域的潮动力特征主要表现在:海域潮波倍潮及复合潮增幅随工程的进行而增大, 潮动力表现出明显的非线性特征;海域中部发生壅水;海域潮波向驻波性质变异并于憩流时段引发环状流场。  相似文献   

上海洋山深水港区12年来海床冲淤变化分析   总被引：2，自引：0，他引：2  

邵荣顺  吴明阳  左书华 《海洋工程》2012,30(1):106-111

洋山深水港区海域是由大、小洋山两条岛链围成的喇叭口型的海域,是以落潮流为主、高含沙量、强潮流的潮汐水道,泥沙运动主要以悬沙为主。通道内潮流基本为东南-西北向往复流,潮流平均流速为1.0～1.5 m/s,最大流速可达2.0～2.5 m/s,平均含沙量在1.4 kg/m3。对上海洋山深水港区的水文地貌特性、海床冲淤演变以及冲淤变化原因等作了分析。结果认为,伴随着工程建设的进程,陆域边界不断地改变,海床的冲淤演变也随着不断地调整,逐步形成了目前"南淤北冲"的海床冲淤格局。洋山港竣工后三年又步入了稳定的调整期,冲淤变化幅度趋于逐年减小。  相似文献   

洋山深水港区工程海上勘探关键技术实施   总被引：3，自引：0，他引：3  

胡建平  冯蓓蕾 《海洋工程》2012,30(3):164-169

洋山深水港区是上海国际航运中心的核心港区,海上勘探处于开敞海域,远离大陆30多公里,海况恶劣、自然条件复杂、工程量大、工期短,技术难度之高在我国乃至世界沿海勘探史上实属罕见。围绕一系列关键技术进行研究,所取得的技术成果可供我国各行业水上工程勘探时参考。  相似文献   

西秦岭阳山金矿带成矿热年代学:锆石和磷灰石裂变径迹研究     

杨忠虎  李楠  张良  张志超 《地学前缘》2019,26(5):174-188

阳山金矿带因其独特的构造位置、超大型金资源量以及成矿后区域发生大规模隆升剥蚀事件,成为矿床学领域研究热年代学的理想选区。本文针对金矿带成矿后热历史演化开展锆石和磷灰石裂变径迹研究,获得如下成果：（1）锆石裂变径迹年龄值分布范围为(287.0±21)～(101±3) Ma(1σ),且不同岩性的年龄值各有特征,砂板岩锆石裂变径迹年龄值跨度最大(287～107 Ma),千枚岩锆石裂变径迹值分布范围为177～101 Ma,斜长花岗斑岩中锆石裂变径迹年龄值为193～185 Ma;（2）磷灰石裂变径迹年龄值分布范围为(69±7)～(46±14) Ma(1σ),径迹长度及其分布特征显示金矿带在晚白垩世—古新世的地层冷却表现为单调且缓慢地通过磷灰石裂变径迹的封闭温度。根据金矿带热历史演化分析,结合研究区古地温梯度、成矿深度数据,得出泥山矿段先于葛条湾矿段剥蚀,阳山金矿带自白垩纪以来地层总剥蚀厚度约为12.24 km,矿体剥蚀厚度上限约为880 m,推测阳山金矿带北部地层剥蚀少的矿段有较大的找矿潜力。  相似文献   

Evaluation of pollutant build-up and wash-off from selected land uses at the Port of Brisbane, Australia     

Goonetilleke A  Egodawatta P  Kitchen B 《Marine pollution bulletin》2009,58(2):213-6259

The quality of stormwater runoff from seaports can be an important source of pollution to the marine environment. Currently, little knowledge exists with regards to the pollutant generation capacity specific to seaports as they do not necessarily compare well with conventional urban land use. The research project focussed on the assessment of pollutant build-up and wash-off. The study was undertaken using rainfall simulation and small impervious plots for different port land uses with the results obtained compared to typical urban land uses.The study outcomes confirmed that the Port land uses exhibit comparatively lower pollutant concentrations. However, the pollutant characteristics varied across different land uses. Hence, the provision of stereotypical water quality improvement measures could be of limited value. Particle size <150 μm was predominant in suspended solids. Therefore, if suspended solids are targeted as the surrogate parameter for water quality improvement, this particle size range needs to be removed.  相似文献