基于多普勒天气雷达的低空多普勒速度的切变识别算法研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

闫文辉  黄兴友  李盈盈  杨敏  刘燕斐 《热带气象学报》2019,35(2):253-261

低空风切变是影响航空器起飞和着陆安全的重要因素,利用多普勒天气雷达径向速度数据,从风的空间和时间变化上对低空风切变的识别进行了研究,并利用一次飑线过程和一次低空急流过程的资料对识别算法进行了验证。识别算法的核心是分别计算二维合成风切变、垂直风切变和时间风切变。在计算二维合成风切变时,先利用风切变强度因子自适应地选择拟合“窗口”的大小,再利用最小二乘线性拟合方法,得到水平风切变。结果表明:自适应多尺度最小二乘法得到的合成风切变,在低空风切变识别效果、切变连续性和边缘数据处理等方面都优于我国多普勒天气雷达的PUP合成风切变;垂直风切变反映了雷达径向速度的高低空配置情况;时间风切变可提供径向速度随时间的变化情况。算法还可应用于民航机场低空风切变的识别和预警。   相似文献   

1822号“山竹”台风龙卷过程观测与预警分析     

黄先香  炎利军  王硕甫  蔡康龙  余乐福 《热带气象学报》2019,35(4):458-469

2018年9月17日09:37—10:00,在登陆台风“山竹”外围螺旋雨带中,广东省佛山市三水区到肇庆市四会区发生了EF2级强龙卷,龙卷路径长度18 km,持续时间23 min,平均时速47 km/h,导致不少建筑物损毁。本次过程佛山市进行了龙卷预警试验,提前37 min发布了龙卷预警,龙卷没有造成人员伤亡。利用观测资料对产生强龙卷的环境场特征、地面自动站和雷达观测的中小尺度特征以及龙卷预警试验进行了分析,结果表明:产生龙卷的微型超级单体出现在台风外围和副高边缘之间的强东南急流中,具有低层辐合、高层辐散、水汽充足等典型台风外围龙卷环流形势特征;强的低空0~1 km垂直风切变、大的风暴相对螺旋度和低的抬升凝结高度等环境条件利于龙卷的生成;龙卷影响时,邻近地面自动气象站观测要素表现出明显的信号,瞬时大风和最低气压的极值区呈东南至西北向带状分布,与龙卷路径一致,龙卷过境前后,单站气压“漏斗”明显,5 min降压/升压幅度达-2.5 hPa/+2.1 hPa;广州多普勒天气雷达探测到龙卷母体风暴的低层钩状回波和入流缺口特征,以及低层强中气旋和类TVS特征。预警试验初步表明,对台风龙卷高发区,在环境场有利情况下,若低层出现中等或以上强度中气旋,其底高在1 km以下,可以考虑发布龙卷预警。   相似文献   

利用风廓线雷达研究郑州机场低空急流特征及其对飞行的影响   总被引：1，自引：0，他引：1  

李健  栗敬仁  田军 《热带气象学报》2019,35(3):343-352

利用2016、2017年郑州机场高分辨率边界层风廓线雷达半小时平均观测资料, 对机场上空低空急流时空分布特征进行统计研究, 结果表明:夏末、秋季低空急流出现次数相对较少, 春季、夏初是高发时期, 冬季易出现较强的超低空急流, 只有春季风速从低层到高层呈现先增大后减小、再增大的变化过程, 8月末可能是急流的时空转换期; 夜间和凌晨是高发时段, 白天降低30%~40%, 一般情况下, 00—12时(世界时, 下同)急流较弱, 12时后明显增强向上发展, 19时开始减弱, 持续至21时; 急流中心最大风速一半以上在12~18 m/s, 高度集中在60~180 m和300~900 m, 超低空急流占大部分, 夜间出现最大风速的概率远高于白天; 低空急流发生高度大部分在飞机起飞或着陆的范围内, 使飞机复飞概率增加, 对夜间航班影响更大。   相似文献   

天津静海-津南剖面地壳上地幔电性结构特征   总被引：1，自引：0，他引：1  

邓小波  徐新学  陈永杰  刘桂梅 《地质与勘探》2007,43(1):84-88

在天津市区南部的静海-津南一线布置了32个大地电磁测深点,剖面方位角92°,对采集的资料采用远参考与Robust技术进行了处理和解释.对该区的构造维数及构造方向做了分析,揭示了该剖面地壳上地幔电性结构特征,并进行了划分.成果显示:中下地壳存在双层低阻构造层,上地幔表现为中、高阻互层.在断裂带附近受构造活动影响,低阻高导构造层会发生上下错断与缺失.沧东、白塘口、天津断裂均是多组断层构成的断裂带,控制了双窑凸起、白塘口凹陷、板桥凹陷及静海斜坡带次级构造单元.  相似文献   

电法勘探在济南西部地热勘查中的应用          下载免费PDF全文

王涛  胡彩萍  李志民  张新文  杨时骄  张军  彭文泉 《山东国土资源》2021,37(3):61-66

利用电阻率测深法和可控源音频大地电磁测量(CSAMT)在济南西部地区进行地热资源勘查,通过地热地质调查,结合掌握的研究区内已有地热井的地层揭露情况,遵循由已知推未知的步骤,对比分析搜集的前期物探与该次物探反演结果,对物探剖面进行解译推断,查明了研究区内主要断裂构造产状及规模,比较准确地判断了热储埋藏深度,取得了较好的应...  相似文献   

基于闪电定位和雷达资料的邵阳地区雷电预报预警研究     

周明薇  王道平  罗龙友  王少娟  郭斌 《气象与环境学报》2021,37(3):117-124

选取2018年夏季邵阳地区的17个雷暴单体和9个非雷暴单体,分析了单体30 dBz、35 dBz和40 dBz回波顶高及0℃、-10℃和-20℃层超过30 dBz、35 dBz和40 dBz的回波面积与闪电发生的关系,利用40 dBz回波顶高、-10℃层以上超过40 dBz的回波面积及其与单体总面积的百分比对该地区闪电...  相似文献   

Variations of Kuroshio geostrophic transport south of Japan estimated from long-term IES observations     

Koji Kakinoki  Shiro Imawaki  Hiroshi Uchida  Hirohiko Nakamura  Kaoru Ichikawa  Shin-Ichiro Umatani  Ayako Nishina  Hiroshi Ichikawa  Mark Wimbush 《Journal of Oceanography》2008,64(3):373-384

Two inverted echo sounders were maintained on coastal and offshore sides of the Kuroshio south of Japan from October 1993 to July 2004. Applying the gravest empirical mode method, we obtained a time series of geostrophic transport. Estimated transports generally agree well with geostrophic transports estimated from hydrography. Their agreement with the hydrographic transports is better than that of transports estimated from satellite altimetry data. The geostrophic transport is expressed as the surface transport per unit depth multiplied by the equivalent depth. The geostrophic transport varies mostly with the surface transport and fractionally with the equivalent depth. Seasonal variation of the geostrophic transport has a minimum in March and a maximum in September, with a range of about one fifth of the total transport.  相似文献   

基于声波探测海底浅层沉积物特性的方法研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

吴锦虹  吴百海  刘强  曾洁莹  邹大鹏 《海洋工程》2008,26(1):114-119

利用声波在水中的传输特性进行海底浅层沉积物特性的探测。在实践应用中有实验室方法、现场测量方法和海底声学遥测方法,并研制出大量的仪器。由于海上和海底实际条件的限制,声波探测方法都存在一定的不足之处,由此提出了声衰减测试沉积物特性以及建立实验室模拟海底环境探测方法的设想。  相似文献   

主检测深线系统误差的探测与实现          下载免费PDF全文

俞成明  董江 《海洋测绘》2008,28(4):57-59

针对海道测量中测深成果系统误差的评价问题,介绍了一种利用主、检测深线测深数据探测系统误差的方法,以实现测深中系统误差的科学评估。  相似文献   

郑州市南郊地热井勘探     

李天生  范文  张文玉 《河南国土资源》2000,(1)

本文简要介绍了郑州市水文地质和地热地质条件 ;分析解释了在郑州市芦邢庄进行地热井定位勘探时取得的激电测深资料 ;确定了具体的地热钻探井位 ,给出了该井成井后的实际水温、水量等参数  相似文献