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81.
波在饱和多孔介质与弹性固体介质交界面上的界面效应   总被引:7,自引:0,他引:7  
本利用Biot饱和多孔介质动力学理论及饱和多孔介质和固体介质交界面的连续条件,推导了平面PI波以任意角饱和多孔介质向弹性固体介质入射时,反射快P1波,慢PH波和SV波和透射P波、SV波系数的计算公式,并给出一算例,本不考虑饱和多孔介质中液体渗流的能量耗散。  相似文献   
82.
近年来微气泡减阻技术应用于水面舰船的相关研究取得重要进展,许多舰船已经采用了此类技术。然而该技术在潜航器上的应用整体上仍处于理论分析和试验测试阶段。以回转体潜航器简化模型为研究对象,利用多孔介质来简化喷气小孔,并结合不可压缩水体和可压缩理想气体的流体体积(VOF)方法,建立了Realizable ε-k湍流计算模式。通过拖曳试验验证了多孔介质等效喷气小孔的合理性和数值模式的准确性,结合试验和数值结果探究了微气泡减阻技术对潜航器航行阻力的影响。数值结果显示,气泡对潜航器尾流低速区的改变使尾部压力分布产生变化从而导致压差阻力增高。同时气泡可以显著降低其覆盖区域的黏性阻力。并且随着来流速度的提高,气泡覆盖范围扩大,黏性减阻率持续增加。进一步地,建立了加长改进模型,数值模拟结果表明,微气泡减阻技术不仅能大幅减小黏性阻力,还能有效减小模型总阻力。  相似文献   
83.
孔隙液体的可压缩性对非饱和孔隙介质弹塑性分析的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
杨松岩 《岩土力学》1998,19(3):20-26
首先在多相孔隙介质的混合物理论框架内探讨了如何利用固-液两相孔隙介质模型描述介质的非饱和问题。其次,讨论了一个实用的描述孔隙液体可压缩性的方法,并建立了小变形条件下固-液两相孔隙介质的弹塑性本构方程。最后,采用俞茂宏统一强度理论,针对一个具体的结构例子,分析了孔隙液体的可压缩性对结构弹塑性分析的影响。  相似文献   
84.
In this paper, a progressive asymptotic approach procedure is presented for solving the steady-state Horton–Rogers–Lapwood problem in a fluid-saturated porous medium. The Horton–Rogers–Lapwood problem possesses a bifurcation and, therefore, makes the direct use of conventional finite element methods difficult. Even if the Rayleigh number is high enough to drive the occurrence of natural convection in a fluid-saturated porous medium, the conventional methods will often produce a trivial non-convective solution. This difficulty can be overcome using the progressive asymptotic approach procedure associated with the finite element method. The method considers a series of modified Horton–Rogers–Lapwood problems in which gravity is assumed to tilt a small angle away from vertical. The main idea behind the progressive asymptotic approach procedure is that through solving a sequence of such modified problems with decreasing tilt, an accurate non-zero velocity solution to the Horton–Rogers–Lapwood problem can be obtained. This solution provides a very good initial prediction for the solution to the original Horton–Rogers–Lapwood problem so that the non-zero velocity solution can be successfully obtained when the tilted angle is set to zero. Comparison of numerical solutions with analytical ones to a benchmark problem of any rectangular geometry has demonstrated the usefulness of the present progressive asymptotic approach procedure. Finally, the procedure has been used to investigate the effect of basin shapes on natural convection of pore-fluid in a porous medium. © 1997 by John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   
85.
饶登宇  白冰  陈佩佩 《岩土力学》2018,39(12):4527-4536
在考虑相变的热能平衡方程和非饱和水分迁移质量控制方程的基础上,建立温度场-水分场的耦合模型,并采用一种无网格粒子算法(SPH)进行数值求解。其中,耦合方程中考虑了水流传热以及温度势对水流的直接驱动,在不考虑相变的情况下,该耦合模型可退化为常温下的水-热耦合模型,故可用于模拟冻融循环的相关问题。从求解热能平衡方程中的含冰量出发,实现解耦并对半无限单向冻结条件下介质内非稳态温度场和体积含水率分布场进行模拟,将耦合作用下的温度场与不耦合的解析解进行对比,反映出水分迁移对温度场存在较大影响。最后,求解了路基边坡在季节性周期温度边界下,温度场、水分场分布的演变规律,并评估了边坡阴阳面受热不均对水热两场分布的影响。计算结果基本能反映土冻结相变的实际物理过程,光滑粒子算法可以用于尝试解决冻土领域的其他相关问题。  相似文献   
86.
仇浩淼  夏唐代  郑晴晴  周飞 《岩土力学》2018,39(11):4053-4062
基于Leclaire对饱和双相孔隙弹性介质Biot模型的扩展,研究含有两种不同固相组分的三相多孔弹性介质中体波的传播特性。以饱和冻土为例,分析了各相体积分数、颗粒形状,接触参数等因素对波动方程中惯性参数、黏性参数、刚度参数的影响;对该三相介质模型进行了退化,分析了孔隙中只含液态水或固态冰时体波的特性;以饱和冻土为例,通过数值计算,探讨了饱和冻土中体波的相速度和衰减系数与胶结参数、接触参数、频率、饱和度、孔隙率等参数的关系。结果表明:与一般的饱和土不同,饱和冻土中存在5种体波,即3种纵波和2种横波;5种体波均具有弥散性和衰减性,且P1波、S1波弥散性和衰减性远小于P2、P3、S2波;胶结参数、饱和度、孔隙率对5种体波的传播特性影响显著,接触参数对传播特性影响较小。  相似文献   
87.
冯啸  李术才  刘人太  张乐文  王健  王慧涛  郑卓 《岩土力学》2015,36(11):3171-3179
深层渗滤效应普遍存在于多孔介质的渗透注浆过程中,并起着非常重要的作用。基于质量守恒方程、线性滤过定律、渗流连续性方程及Darcy定律,建立了水泥浆三维锋面的理论模型;通过现场试验,研究了水泥浆三维锋面扩散运移及沉积层渗透系数的变化规律,并将试验值与模型理论值进行了对比分析。结果表明,沉积层渗透系数随水泥浆锋面的扩散运移动态变化;当注浆压力恒定时,水灰比越小,深层渗滤效应越显著,浆液扩散距离相应越短;相同扩散距离时,受重力效应的影响,注浆点源之上的沉积层渗透系数大于注浆点源之下的沉积层渗透系数;浆液扩散距离及固定位置处的沉积层渗透系数均与水灰比呈正相关。研究成果可指导工程设计,具有一定的实际应用价值。  相似文献   
88.
In the water flooding of mixed-wet porous media, oil may drain down to relatively low residual oil saturations (Sor). Various studies have indicated that such low saturations can only be reached when oil layers in pore corners are included in the pore-scale modelling. These processes within a macroscopic porous medium can be modelled at the pore-scale by incorporating the fundamental physics of capillary dominated displacement within idealised pore network models. Recently, the authors have developed thermodynamic criteria for oil layer existence in pores with non-uniform wettability which takes as input geometrically and topologically representative networks, to calculate realistic Sor values for mixed-wet and oil-wet sandstones [16, 21]. This previous work is developed in this paper to include (i) the visualisation of the 3D structure of this residual oil, and (ii) a statistical analysis of this “residual/remaining” oil. Both the visualisation and the statistical analysis are done under a wide range of wettability conditions, which is reported for the first time in this paper.The structure of residual oil for strongly water wet systems is well known (where residual = remaining oil) and our model agrees with this but this structure changes radically for mixed wet systems (where residual  remaining) and this has not yet been visualised experimentally. We find that for more water-wet systems high final residual oil saturations are reached at relatively small amounts of water injected and this oil is present in the pores as bulk oil. On the other hand, for more oil-wet systems we find a slow decrease of the amount of remaining oil with increasing amounts of injected water. During the process, the remaining connectivity of the oil phase is increasingly provided by oil layers only, hence the slow drainage. The final residual oil saturation, only reached in the theoretical limit of an infinite amount of injected water, is almost entirely contained in large number of (relatively low volume) oil layers, which are present in pores of most radius sizes.  相似文献   
89.
钱自卫  曹丽文  姜振泉  孙强 《岩土力学》2014,35(8):2226-2230
选取宁东地区典型的孔隙砂岩,采用不同颜色示踪的化学浆液进行4次注浆试验;揭示了浆液在孔隙中的扩散、充填规律及注浆次数与被注岩层渗透系数、孔隙率之间的关系。研究发现:每次化学注浆浆液的充填情况有明显的差别,首次注浆浆液在整个岩样均有较均匀的充填,后续的各次注浆浆液均呈现部分区域积聚充填的现象;随着注浆次数的增加岩样的渗透系数减小,孔隙充填率增加,渗透系数、孔隙充填率与注浆次数的关系可分别采用幂函数及对数函数拟合;4次注浆后岩样的渗透系数减小了97%,说明多次注浆起到了很好的减渗效果。依据试验成果,建立数值计算模型,预测了不同注浆次数、不同开挖条件下注浆孔及井筒的涌水量,并与井筒实际涌水量进行对比,发现两者数据较为吻合,说明依据试验结果建立数值模型进行涌水量预测是可行的。  相似文献   
90.
铁路碎石道碴层通风阻力参数试验研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
铁路碎石道碴层能被看作高渗透率的多孔介质,由于其具有较好的通风特性,它的存在改变了寒区铁路路基的顶部热交换条件,对路基温度场产生不可忽视的影响.为了能够实现对寒区铁路路基温度场的更合理预测,基于对铁路碎石道碴层传热和通风特性的研究现状,通过风洞试验对铁路碎石道碴层的通风特性及通风阻力参数进行了试验研究.试验中选用的铁路碎石道碴平均粒径为4.2cm,孔隙率为0.433,对不同空洞风速条件下铁路碎石道碴层中的压力梯度和渗流速度进行了测试分析.结果表明:铁路碎石道碴层中空气渗流速度随着压力梯度的增大而增大,其内部压力梯度与渗流速度之间存在良好的二次非线件关系.通过计算得到铁路碎石道碴层的渗透率和惯性阻力系数,为寒区铁路路基热稳定性的数值研究提供了参数依据.  相似文献   
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