青藏高原西部阿汝冰芯记录的近100 a气温变化研究   总被引：2，自引：2，他引：0  

杨丹丹  姚檀栋  邬光剑  朱美林  德吉 《冰川冻土》2021,43(1):124-134

以2017年9月钻取自青藏高原西部阿汝冰崩区长度55.29 m的阿汝冰芯为研究对象,通过冰芯δ¹⁸O记录与Nye模型重建了冰芯上部17.87 m的时间序列是1917—2016年。结合冰芯邻近的改则、狮泉河气象站1973—2016年夏季平均气温数据,通过相关性分析及线性回归法、Mann-Kendall（M-K）检验分析,发现冰芯与气象站记录的过去44年气温显著升高;根据M-K突变检验得出,20世纪80年代是气温变化由高—低—高的转折时期,且阿汝冰芯记录的突变年份1981年前后气温上升约1.97 ℃。同样地,采用线性回归法、M-K检验分析阿汝冰芯与邻近的古里雅冰芯共同记录的1917—1991年气温变化情况,发现两支冰芯记录的75年间气温变化总体呈上升趋势;根据M-K突变检验得出,升温始于20世纪30年代中后期并于50年代达到显著升温的趋势,且阿汝冰芯记录的突变年份1949年前后气温上升了约1.1 ℃。阿汝冰芯与气象站和古里雅冰芯记录的气温变化具有一致的升温趋势,但阿汝冰芯记录的增温幅度比气象站记录高,同时比古里雅冰芯记录的增温幅度小。  相似文献   

内蒙古鄂尔多斯高原古冰缘遗迹科学考察研究进展     

何瑞霞  金会军  蒋观利  张泽  陈雪梅  Raul David SERBAN  Mihaela SERBAN  Jef VANDENBERGHE  Valentin V.SPEKTOR  Hugh M.FRENCH 《冰川冻土》2021,43(1):263-273

冰缘遗迹（特别是冷生楔形构造及融冻褶皱）是重建古气候及第四纪晚期多年冻土环境的重要证据。内蒙古鄂尔多斯高原是我国北方地区冰缘现象最为发育的地区之一。为准确了解鄂尔多斯高原冰缘遗迹类型及其分布特征、区域冻土演化历史等,中国科学院西北生态环境资源研究院和荷兰自由大学共同组成科研小组,于2018年5—6月组织了“鄂尔多斯高原冰缘遗迹科学考察”。考察区域涉及靖边—城川—乌审旗—鄂尔多斯东胜区一带约12 000 km²的范围。考察内容主要包括鄂尔多斯高原冰缘遗迹类型及特征、分布区域、各类型冰缘遗迹所指示的气候条件的初步推断等。结果表明：冻融褶皱和冷生楔体构造是鄂尔多斯高原主要存在的两大类冰缘遗迹。基于本次考察中关于冰缘遗迹的分布与特征等新发现,并综合前人研究成果,初步推断：在气温极低、多年冻土非常发育的时段,有利于形成各类冷生楔状构造,如冰楔假形和大型原生砂楔等;在气候转暖、多年冻土退化,但还没有全部融化完阶段,可能形成融冻褶皱;区域性大面积分布和成群出现的融冻褶皱一般反映较暖气候环境下,多年冻土层上部已退化到一定程度。基于光释光（OSL）年代测试结果,结合冰缘遗迹的特征及其所指示的古气候环境,初步重建了鄂尔多斯5万年以来的冻土环境变化序列。区内多年冻土在多年冻土最大期（LPM,25~19 ka BP）时最发育,以大面积连续多年冻土为主;之后,随气温转暖,总趋势呈退化状态,多年冻土分布逐渐变为片状→岛状→零星斑状,直至现今全部融完变为深季节冻土区。  相似文献   

1961—2019年青藏高原中东部夏季强降水与大尺度环流的关系     

曹瑜  游庆龙  蔡子怡 《冰川冻土》2021,43(5):1290-1300

采用一元线性回归、合成分析等方法对1961—2019年青藏高原中东部71个站点夏季强降水与大尺度环流进行了分析,研究结果表明,近年来青藏高原中东部强降水呈增加趋势。在强降水高值年时,青藏高原中东部水汽辐合加强,中纬度西风和热带地区东风带向极移动加强,高层辐散流场、水汽输送以及上升运动条件,共同作用导致了强降水的产生。在强降水低值年时,青藏高原中东部大部水汽异常辐散,区域内的季风水汽输送减弱,西风带和东风带均向赤道移动减弱,高层为气旋式环流异常。通过风暴轴、波作用通量和E-P通量进一步分析发现,当北大西洋地区风暴轴偏强（偏弱）时,瞬变扰动作用加强（减弱）,使得北大西洋地区高纬度西风加速（减弱）,急流出口区的不稳定能量激发了欧洲西北部的异常反气旋（异常气旋）,并通过Rossby波列调控季风输送,导致了青藏高原中东部地区强降水的变化。  相似文献   

Nonlinear adaptive control of an underwater towed vehicle     

Francisco Curado Teixeira  António Pedro Aguiar 《Ocean Engineering》2010,37(13):1193-1220

This paper addresses the problem of simultaneous depth tracking and attitude control of an underwater towed vehicle. The system proposed uses a two-stage towing arrangement that includes a long primary cable, a gravitic depressor, and a secondary cable. The towfish motion induced by wave driven disturbances in both the vertical and horizontal planes is described using an empirical model of the depressor motion and a spring-damper model of the secondary cable. A nonlinear, Lyapunov-based, adaptive output feedback control law is designed and shown to regulate pitch, yaw, and depth tracking errors to zero. The controller is designed to operate in the presence of plant parameter uncertainty. When subjected to bounded external disturbances, the tracking errors converge to a neighbourhood of the origin that can be made arbitrarily small. In the implementation proposed, a nonlinear observer is used to estimate the linear velocities used by the controller thus dispensing with the need for costly sensor suites. The results obtained with computer simulations show that the controlled system exhibits good performance about different operating conditions when subjected to sea-wave driven disturbances and in the presence of sensor noise. The system holds promise for application in oceanographic missions that require depth tracking or bottom-following combined with precise vehicle attitude control.  相似文献   

印度洋-太平洋暖池海域表层水温分析     

邱云  李燕初  李立  许德伟 《台湾海峡》2010,29(4):547-554

利用1951~2003年HadISST资料集的表层海水温度（SST）资料,讨论了印度洋-西太平洋暖池（IPWP）海域,尤其是印度尼西亚贯穿流（ITF）及其周边海域SST的季节及年际变化的时空特征.研究结果表明,整个研究海域SST的年际变化均与ENSO相关,但印度洋与南海的响应特征与西太平洋的相反且不同步.前者海温变化滞后Nio3指数3~6个月,而热带太平洋西边界和ITF流经海域海温则超前1~3个月.沿ITF及其东印度洋出口,SST的年际变化规律不同于热带印度洋而与太平洋的相似,分析表明其在较大程度上受到ITF海洋桥的影响.在季节尺度上,印度洋和太平洋赤道海域SST的波动规律也有明显不同.以巽他岛弧（苏门答腊、爪哇和小巽他群岛）为界,从赤道西太平洋向西沿ITF流径,太平洋一侧SST的季节变化以0.5a周期的波动占主导,印度洋一侧则以1a周期占主导.  相似文献   

Lightning optical pulse statistics from storm overflights during the Altus Cumulus Electrification Study   总被引：2，自引：0，他引：2  

D.M. Mach  R.J. Blakeslee  J.C. Bailey  W.M. Farrell  R.A. Goldberg  M.D. Desch  J.G. Houser 《Atmospheric Research》2005,76(1-4):386

The Altus Cumulus Electrification Study (ACES) was conducted during the month of August 2002 in an area near Key West, Florida. One of the goals of this uninhabited aerial vehicle (UAV) study was to collect time resolved optical pulse data from thunderstorms. During the month long campaign, we acquired 5256 lightning generated optical pulses. Most of these observations were made while quite close to the top of the storms. We divided our data into two amplitude groups based on prior NASA U2 aircraft optical data and the pulse characteristics. The group of strong pulses with radiance greater than 2.1 mW m^{− 2} sr^{− 1} had mean and median 10–10% optical pulse widths of 770 and 740 μs, respectively, 50–50% pulse widths of 399 and 355 μs, respectively, and 10–90% risetimes of 292 and 260 μs. These values are very similar to the previous U2 based optical results The other group of pulses consisting of slightly more than a quarter of the total pulses observed had radiances less than the minimum values detected in the U2 study. These weak pulses were narrower than the strong pulses with 50–50% mean and median values of 199 and 160 μs, respectively. Only 12% of the flashes observed contained only weak pulses. The source of these weak pulses is unknown, but we suspect that some are artifacts of the close proximity of the aircraft to cloud top.  相似文献   

从遥感影像提取道路特征的方法综述与展望   总被引：73，自引：0，他引：73  

史文中  朱长青  王昱 《测绘学报》2001,30(3):257-262

从遥感影像中提取道路特征已有许多研究，但仍存在许多问题有待解决。本文探讨了道路特征提取的基本思路，对道路特征提取的基本方法和现状进行了较全面的综述，介绍了具有代表性的特征提取方法，并对各个方法的特点进行了分析，最后对道路特征提取的研究前景进行了展望。  相似文献   

极地记录冰川和达尔克冰川流速的遥感监测研究   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

孙家抦  霍东民  孙朝辉 《极地研究》2001,13(2):117-128

测定南极冰川的流速 ,对于研究南极冰雪物质平衡、南极环境变化及其对全球环境的影响有重大意义。本文论述了利用多时相卫星遥感影像监测冰川变化的原理和方法 ,通过对英格里特 .克里斯泰森海岸不同时期的遥感影像进行几何纠正和配准及叠加处理 ,测量和计算出极地记录冰川和达尔克冰川的平均流速 ,并对它们的变化特点进行了初步的分析和评价。  相似文献   

Elastic waves in visco-elastic half-space generated by various vehicle loads   总被引：2，自引：0，他引：2  

H. -H. Hung  Y. -B. Yang   《Soil Dynamics and Earthquake Engineering》2001,21(1):1

In this paper, the response of a visco-elastic half-space subjected to moving loads with static and dynamic components is investigated. Four types of vehicle loads are considered, including the moving point load, uniformly distributed wheel load, elastically distributed wheel load, and a train load simulated as a sequence of elastically distributed wheel loads. In each case, the influence of the moving loads traveling in the subsonic, transonic and supersonic ranges on the dynamic responses of the half-space is studied. The parametric study conducted herein enables us to grasp insight into the mechanism of wave propagation for a visco-elastic half-space under moving loads.  相似文献   

云南省孟连西7.3级地震前跨断层形变反映   总被引：2，自引：0，他引：2       下载免费PDF全文

张兴华  宋金玲 《地球物理学报》1996,39(2):286-286

云南省孟连西７．３级地震前跨断层形变反映张兴华，宋金玲（云南省地震工程研究所，昆明６５０２０４）１９９５年７月１０日、１２日在滇西南孟连以西（北纬２２．１°东经９９．３°）连续发生Ｍｓ６．２级和７．３级强烈地震．１９９３年１月─１９９５年５月，云南中...  相似文献