国外对海底电缆管道违法行为处罚对我国的启示 ——以新西兰和澳大利亚为例          下载免费PDF全文

李彦平  李晨钰  徐艺玮  刘大海 《海洋开发与管理》2019,36(3):3-9

近年来,随着海洋油气资源的大规模开发以及跨海电力和通信需求的增加,我国海底电缆管道建设得到迅速发展,近海海底电缆管道分布愈来愈密集,同时与之相关的违法行为也日益增多。目前,我国尚未出台海底电缆管道保护法,现有的处罚规定较为分散、模糊,且处罚力度小,甚至处罚规定之间存在混乱和矛盾的问题,导致难以对海底电缆管道违法行为实施有效打击。澳大利亚和新西兰作为海洋管理经验相对成熟的国家,对海底电缆管道的法律保护较为成熟,其中对海底电缆管道违法行为的处罚分类和方式等,有诸多值得我国学习之处。基于此,文章从违法行为处罚角度深入分析我国海底电缆管道管理与保护的相关制度现状,介绍新西兰和澳大利亚海底电缆管道法律制度概况及处罚规定的特点并与我国进行比较,为完善我国海底电缆管道违法行为的处罚规定和今后的海底电缆管道立法提出了在《中华人民共和国刑法》中增设破坏海底电缆管道罪;制定《海底电缆管道法》等建议。  相似文献   

Subsea pipeline walking with velocity dependent seabed friction     

《Applied Ocean Research》2019

With the increase in demand and supply gap in the oil and gas industry, new developments of oil and gasinfrastructure are moving into deeper water. This requires design and construction of long high temperature and high pressure pipelines from deep sea to shore. These pipelines are subjected to cyclic expansion during operating cycles. Accumulated axial movement due to repeated thermal cycles may lead to global displacement referred to as ‘walking’. Walking rates depend on the restraint associated with seabed friction. In conventional analyses, seabed friction is independent of the rate of thermal loading and expansion but it has been recognised that the sliding resistance between a pipe and the seabed varies with velocity, partly due to drainage effects. In this paper a numerical model is used to explore the effect of velocity-dependent seabed friction. A velocity-dependent friction model is implemented in commercial software ABAQUS and validated via single element and simple (flat seabed) pipeline cases. This model features upper and lower friction limits, with a transition that occurs as an exponential function of velocity. A parametric study is performed using differing rates of heating and cool-down in walking situations driven by seabed slope, SCR end tension and the difference between heat up and cool down rates. The walking behaviour is compared to cases with constant friction and solutions are proposed to express the velocity-dependent response in terms of an equivalent constant friction. These equivalent friction values can then be applied in existing simple solutions or more complex numerical analyses, as a short cut method to account for velocity-dependent friction.  相似文献   

城市天然气管网火灾定量风险分析系统研究与实现     

张玮  程承旗  李爽 《地理信息世界》2019,26(1):87-91,103

随着城市天然气管网大面积铺设和投入使用,管线的安全风险问题日益突出。相关天然气泄漏、火灾、爆炸等事故对民众财产和人身安全产生了严重威胁。针对这一问题,基于GIS技术提出了一套燃气管网定量风险分析模型,结合燃气泄漏引发建筑物火灾的特殊背景下,提出适用的城市火灾蔓延模型,借助C#编程与ArcGIS Engine平台,开发一套城市天然气管网火灾定量风险分析系统。试验结果表明,本文系统有效地预测事故可能发生区域以及事故影响区域,并对发生火灾概率较大的区域实现蔓延模拟,从而预先对存在事故隐患的区域进行重点风险评价、安全教育乃至整个城市的二次规划和重建,有效抵御事故的发生,防患于未然。  相似文献   

埕岛油田海底管线在位稳定性的计算分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

刘小丽  贾永刚  邢英 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2010,40(1)

埕岛油田主要分布粉土和淤泥质软土2类典型的海床.通过建立海床与其上裸置管线相互作用的有限元计算模型,对埕岛油田2类典型海床上裸置管线的在位稳定性进行了数值计算分析,并与现行常用的DNV(挪威船级社)管道设计方法的计算结果进行了对比.分析表明,对于埕岛油田粉土海床上裸置管线的在位稳定性分析,数值计算结果与DNV简化分析方法的结果较为一致;对于埕岛油田淤泥质软土海床上裸置管线的在位稳定性分析,DNV简化分析得到的裸置管线的在位稳定性一般高于相应的数值计算结果.  相似文献   

直浸式直流无刷电机在深海液压源中应用研究     

邹波  邓斌  于兰英  曹学鹏  俞祖英  王立云 《海洋技术学报》2008,27(1):71-74

通过对深海环境下直流电机一些特殊要求的分析,阐述了直浸式直流无刷电机的基本构成。利用电机内部充油平衡海水压力的自动补偿技术解决了其在深水中工作所遇到的高压、密封和工作水深等困难,增强了电机在深海环境下的适用性。同时提出一种简单可靠的深海电机密封结构。经过试验验证了理论设计的合理性。  相似文献   

跨断层隔震管道分析   总被引：2，自引：2，他引：0  

薛景宏  吕培培 《地震工程与工程振动》2007,27(4):152-155

埋地管道在断层错动作用下的内力分析及其抗震措施一直是生命线工程的一个重要问题与研究热点。对地下管道在断层错位下的响应计算,取得的成果较多,比较经典的有Newmark-Hall方法和Kennedy方法。后来又出现基于壳模型的简化方法,如高田至郎提出的简化计算方法等。相对来讲,关于管道抗震措施的研究成果较少。本文提出一种抗震措施,进行了基于壳模型的有限元动力数值模拟,并与4种松到中密场地土条件下的埋地管道断层错位响应进行对比分析。计算结果表明,本方法中三种长度管道的最大轴向拉应变远小于埋地管道的最大轴向拉应变,而且最大轴向压应变亦不大。  相似文献   

考虑轴向荷载和外压影响的非黏结柔性管道骨架层失效分析          下载免费PDF全文

陈严飞  刘昊  曹静  孙伟栋  覃雯琪  阎宇峰  何明畅  宗优 《海洋工程》2022,40(1):125-133

非黏结柔性管道骨架层由不锈钢材料互锁缠绕而成,主要用于抵抗外压防止软管发生压溃失效.骨架层失效是柔性软管故障的最大风险,骨架层失效模式主要分为压溃失效和拉伸失效.采用非线性有限元方法并且考虑几何大变形、材料非线性、接触和摩擦等非线性效应的影响,对"S"型骨架层结构建立三维有限元模型,进行了单外压作用下的压溃失效分析和单一轴向拉力作用下的拉伸失效分析,而后开展轴向拉力和外压载荷组合作用下骨架层压溃失效分析.结果表明轴向拉力会一定程度上降低骨架层压溃承载力,相关结论可以为柔性软管结构设计和完整性评价提供参考.  相似文献   

考虑阻尼海底悬跨段管道的动力特性及允许悬空长度   总被引：8，自引：0，他引：8  

杨新华  郭海燕娄敏 傅强 《海洋工程》2005,23(1):1-5

以海底悬跨段输液管道为研究对象,考虑管道结构阻尼、流体附加阻尼、管内流体流动及管道轴向力和压强的作用,对其进行受力分析,导出管道振动微分方程,进而得到管道动力特性方程。用Hermit插值函数对管道的动力特性方程进行离散得到有限元表达式,采用复模态分析法,求得管道的自振频率。为防止管道发生横向涡激振动,用约化速度作为控制条件,确定管道允许悬空长度。结果表明,管道允许悬空长度随着内流流速、轴向压力和管内压强的增加而减小,随着轴向拉力的增加而加大。  相似文献