石油污染物在海滩颗粒体系中吸附规律的研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

夏文香  刘金雷  李金成  赵亮 《海洋通报》2006,25(5):17-21,83

以0#柴油为研究对象,探讨了石油污染物在海滩颗粒体系中的吸附规律,考察了吸附剂(沙粒)的粒径、海水盐度和温度三因素对吸附作用的影响,并对吸附机理进行了分析。结果表明,颗粒物对溶解油的吸附速率较快,其吸附量与沙粒粒径成反比,与盐度成正比,而温度的升高不利于吸附过程的进行。溶解油在颗粒物上的吸附为物理吸附,其吸附模式符合Henery等温吸附式。  相似文献   

凡纳滨对虾咸淡水养殖系统内细菌群落组成的PCR-DGGE分析   总被引：16，自引：0，他引：16  

罗鹏  胡超群  谢珍玉  张吕平  任春华  许尤厚 《热带海洋学报》2006,25(2):49-53

采用PCR(polym erase chain reaction)-DGGE(denaturing grad ient gel electrophoresis)及传统的微生物培养方法对凡纳滨对虾Litopenaeus vannam ei咸淡水养殖系统内各种环境的细菌群落组成进行了比较研究。传统的微生物培养计数表明,从海湾水、养殖池水到对虾粪样,细菌和弧菌的数量表现出依次增加的趋势,粪样及肠壁中弧菌的数量高出外界水环境1—4个数量级。相对于外界水环境,粪样中有很高的芽孢杆菌孢子含量,但是肠壁定植细菌中不存在芽孢杆菌(孢子)。PCR-DGGE及聚类分析结果表明,从海湾沿岸、养殖池、对虾粪便到对虾肠壁,细菌群落的多样性由高到低,无论是在哪种环境,群落的优势种都十分明显,且只有2—4种。来自同一环境各样品间的细菌群落组成非常相似,来自不同环境的样品,其细菌群落组成差别较大。聚类图上各簇的排列顺序反映了样品在取样空间分布上的毗邻次序和它们的相似程度。  相似文献   

具有匹配不确定的奇异摄动系统的鲁棒控制   总被引：2，自引：0，他引：2  

高存臣  王宪杰 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2004,34(5):918-920

对于同时具有结构匹配不确定和系统不确定量的奇异摄动系统，利用Lyapunov稳定性理论进行了鲁棒性研究。给出了1个理想奇异摄动系统的稳定鲁棒控制也是不确定奇异摄动系统稳定控制的稳定条件和鲁棒界，讨论了鲁棒界及其随参数变化的变化范围。本文是王宪杰，高存臣已有结果的推广。  相似文献   

El Nio/La Nia过程影响因子的模糊诊断分析     

张韧 《热带海洋学报》2001,(2)

基于模糊系统理论，讨论了从实测信号中滤除特定干扰噪音的途径和过程，研究了从观测资料中辩识El Nino／La Nina主要影响因子的诊断检测方法。结果表明，由于模糊系统具有非线性、容错性和自适应学习等特性，因此能够比较有效地辨认和检测出El Nino／La Nina事件的主要影响因子，并大致分析出它们对不同El Nino／La Nina事件的影响程度和贡献大小。  相似文献   

哈维氏弧菌的生物学特性、流行病学及检测技术   总被引：4，自引：0，他引：4  

张晓华  钟英斌  陈吉祥 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2007,37(5):740-748

哈维氏弧菌是1种革兰氏阴性、发光的海洋细菌,广泛分布于海洋环境中。它是最近10多年才被认识到的水产养殖动物的重要致病菌。文中综述哈维氏弧菌的生物学特性、流行病学、致病机制、密度感应系统、检测技术、疾病的防治及其应用。  相似文献   

浮体间距对多浮体系统水动力系数的影响   总被引：2，自引：1，他引：2  

吴广怀 沈庆陈徐均  吴培德 《海洋工程》2003,21(4):29-34

根据三维线性势流理论，采用格林函数法，对多浮体系统的水动力系数进行了数值分析。数值算例中给出了在固定波频下水动力系数与浮体间相对位置关系曲线。水动力系数的变化幅度随着浮体间距离增大而变小。随着浮体间距的变化，水动力系数极值的出现具有明显的规律，相邻的极大值(或极小值)的间距为半个波长或一个波长。  相似文献   

A Moored Underwater Energy Conservation System for Profiling Measurement   总被引：3，自引：0，他引：3  

龚德俊陈永华  李思忍徐永平 姜静波 《中国海洋工程》2007,21(3):541-548

There is a need to obtain the hydrologic data including ocean current,wave,temperature and so on in the South China Sea.A new profiling instrument which does not suffer from the damage due to nature forces or incidents caused by passing ships,is under development to acquire data from this area.This device is based on a taut single point mid-water mooring system.It incorporates a small,instrumented vertically profiling float attached via an electromechanical cable to a winch integral with the main subsurface flotation.On a pre-set schedule,the instrument float with sensors is winched up to the surface if there is no ship passing by,which is defined by an on-board miniature sonar.And it can be immediately winched down to a certain depth if the sonar sensor finds something is coming.Since,because of logistics,the area can only be visited once for a long time and a minimum of 10 times per day profiles are desired,energy demands are severe.To respond to these concerns,the system has been designed to conserve a substantial portion of the potential energy lost during the ascent phase of each profile and subsequently use this energy to pull the instrument down.Compared with the previous single-point layered measuring mode,it is advanced and economica1.At last the paper introduces the test in the South China Sea.  相似文献   

地层学的发展推动油气地质理论研究的进步   总被引：2，自引：0，他引：2  

许红  李思田  吴河勇 《海洋地质前沿》2002,18(2):17-21

自上个世纪50年代以来,地层学经历了彻底的变革,逐渐由“相模式”、“沉积体系”、“地震地层学”发展到目前的“层序地层学”,形成高分辨率层序地层学和事件地层学的理论体系和研究方法。文章围绕层序地层学、高分辨率层序地层学基本方法及理论体系,与含油气系统相关关系进行了讨论。  相似文献   

自动海洋站数据接收与处理软件的功能及特点     

彭伟  张翼飞 《海洋技术学报》2001,20(1):62-64

采集设备采集数据发送到值班PC机，在无人干预的情况下接收处理软件自动对数据进行回放和进一步处理，为用户提供数据产品和服务，并提供一个界面，使用户能够了解系统的运行状况，获得相关数据和状态参数。  相似文献   

On the estimation of mooring line characteristic resistance for reliability analysis     

Roberto Montes-Iturrizaga  Ernesto Heredia-Zavoni  Francisco Silva-Gonzlez 《Applied Ocean Research》2007,29(4):239-241

The main aim of this work is to derive a correct formulation for the characteristic resistance of a mooring line segment with lognormally distributed component resistances and substitute an equation proposed by Vazquez-Hernandez et al. [Vazquez-Hernandez AO, Ellwanger GB, Sagrilo LVS. Reliability-based comparative study for mooring lines design criteria. Appl Ocean Res 2006; 28(6):398–406] in a paper published in this journal, which is not correct. The mooring line is considered as a series system and the resistances of individual components of a line segment are statistically independent and identically distributed; furthermore, the case of normally distributed component resistances is also discussed. A comparison with the corresponding equation proposed by DNV-OS-E301 is given. Results show that the formula proposed by Vazquez-Hernandez et al. [Vazquez-Hernandez AO, Ellwanger GB, Sagrilo LVS. Reliability-based comparative study for mooring lines design criteria. Appl Ocean Res 2006; 28(6):398–406] overestimates quite significantly the characteristic resistance of a mooring line segment.  相似文献