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101.
总结了国内10年来SEA在理论研究、技术方法、实践、管理制度等方面的成果、经验、存在问题,最后指出SEA的发展趋势与建议,包括建立覆盖决策链所有环节、贯穿决策全过程的环境评价体系,基于强化规划环评与生态规划的联系提出构建相辅相成的规划与评价体系的建议,以及将SEA作为促进决策的民主化与科学化、全面落实可持续发展战略的重要手段等。 相似文献
102.
超轻油页岩渣陶粒的研制与生产工艺方案设计 总被引:2,自引:1,他引:1
吉林省桦甸市、农安县油页岩资源丰富。以桦甸市示范电厂油页岩渣为主要原料,用新的烧胀试验方法开展了超轻陶粒的研制,采用自制的新试验装置,烧制出的陶粒接近实际陶粒回转窑水平,并可专门烧制小颗粒陶砂,可比现有烧胀试验方法工作效率提高约50倍;并以国产陶粒设备,提出拟建年产20 万m3陶粒工厂工艺方案设计,对窑炉两端的余热利用提出了可行方案。油页岩渣SiO2,Al2O3,R2O含量适中,特别是含碳非常少,可以人为地调整发泡剂的用量而控制陶粒的密度,使在1 030~1 100℃范围内烧制出300~500 kg/m3级陶粒或陶砂。 相似文献
103.
临河至策克铁路防风治沙措施设计方案初步研究 总被引:4,自引:0,他引:4
临河至策克规划铁路沿途经过著名的巴丹吉林、乌兰布和两大沙漠。在沙漠地区修建铁路,一方面沙漠地区的自然条件十分恶劣,同时又有一些有利因素,如地形开阔、坡度平缓、河流稀少、不占农田等。在铁路规划初步选线过程中,依据修建风沙地区铁路工程的实践经验,以及风沙地区铁路选线设计原则,绕避对铁路危害较大的戈壁风沙流、大风区风沙流及高大流动沙丘,使铁路沙害减轻到最小程度。鉴于本线建成初期的运营状况,在保证运营安全的前提下,减少初期投资,待铁路建成运营后,结合我国沙漠综合治理措施,在工程治沙防护的基础上,分步骤实施植物固沙,从根本上解决铁路沙害问题。 相似文献
104.
在沈抚灌区野外调查和室内外试验的基础上, 建立水分-反应性石油污染物运移的耦合数学模型, 采用数值方法模拟可溶性油(有效油) 的分布规律, 并定量分析了石油污染土壤不同恢复方案的可行性.研究结果表明, 土壤中的化学作用使可溶性油运移速度远远小于土壤水的入渗速度, 所以可溶性油主要分布在土壤耕作层之内, 难以通过灌溉污水的入渗直接污染地下水; 另外, 清污混合灌溉和改变作物结构的控制方案虽然可以大大降低土壤中可溶性油的含量, 但石油污染土壤的彻底恢复还必须依靠地表水或地下水的合理灌溉 相似文献
105.
旨在提高和改善莱茵河的防洪和流域可持续管理水平的“洪水管理行动计划”于1998年开始实施,其内容和措施以及欧洲国家在流域可持续发展管理方面的思路和模式对我国江河流域的防洪和洪泛区管理可资借鉴. 相似文献
106.
不同围岩条件下大跨隧道的施工方案探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
以内昆线上3座大跨车站隧道修建为对象,针对3个具体工点的不同地质条件下所采取的不同施工方案进行了分析比较,为以后大跨隧道的设计施工提供了参考。 相似文献
107.
为更灵活地迎接21世纪的机遇与挑战,美国地调局制订了2000-2005财年战略计划。在该计划中美国地调局将自身定位为一个对美国自然资源(土地、水及生物资源)进行研究、监测和评价的科学机构.战略计划确定的两大任务目标是(1)自然灾害研究和(2)环境与自然资源研究.从这个战略计划中我们可以看出:科学研究的重点已从对自然现象的简单认识转向了灾害、环境和自然资源这些与人类生存息息相关的问题;地质学的研究范围已从地表之下的岩石圈扩大到整个生物圈,与其他学科的关联更加密切,地质学正成为一门更加实用的科学;为客户服务已成为科学研究的首要目的,客户的需求决定了我们研究的方向;科学成果的完成需要更广泛的合作;新技术的应用是目标实现的保证. 相似文献
108.
文章在论述土地利用总体规划和土地使用制度政策的基础上,分析了两者之间的关系,并就土地利用中出现的问题提出对策. 相似文献
109.
110.