基于飞机场特殊高边坡填筑施工放样   总被引：1，自引：1，他引：0  

田大明 《北京测绘》2011,(1):70-72,62

填筑的高边坡不平行于飞机杨跑道纵轴线,由于有两个坡比,给施工放样样找点带来困难.建立空间平面方程,计算坡顶线的法向线坡比,编程计算施工放样,这种方法的效果是较明显的,工作简单、便捷、高效,放样数据计数准确、可靠.  相似文献   

川西高原红原机场建设气象条件可行性分析     

刘晓燕  牟银杰  曾晓东 《四川气象》2011,(3):35-38

在为川西高原红原机场气候论证观测取得连续一年多资料的基础上,结合相邻的红原县、阿坝县气象站30年整编气候资料,利用山地气候推算分析方法,对机场场址的气候资料进行推算分析,根据推算的气候资料结合实际观测资料,对机场建设可能产生影响的气象要素进行分析评估,形成了可行性综合论证报告。本研究为红原机场工程建设提供了气象科学依据,取得了良好的社会效益和经济效益。  相似文献   

中国民航节能减排任重道远     

姚荣学 《中国勘察设计》2011,(3):36-40

分析和总结了目前民航在节能减排方面所做的努力,为以后的民航机场建设提供经验参考。  相似文献   

机场场道切缝导（倒）角金刚石锯片及其施工工艺试验研究          下载免费PDF全文

颜俊  冯左峰 《探矿工程》2011,38(8):59-63

为减少飞机轮与路面摩擦时的应力集中及机械除雪对航道路面的破坏,防止飞机在起飞降落过程中因飞机轮与路面伸缩缝摩擦引起的灰尘进入飞机发动机而引发事故,及延长机场航道路面的使用寿命,机场航道路面所有暴露的切缝、边缘及尖角都要进行导（倒）角处理。对大型机场场道切缝导（倒）角金刚石锯片和切割施工工艺试验进行了研究,对于国内新机场建设极具参考价值。  相似文献   

遥感与GIS技术支持下的机场选址与工程地质分析     

李天华  杨武年 《物探化探计算技术》2011,33(1):79-82,121

研究将“3S”技术（RS、GIS、GPS）应用到机场地址勘察中,主要是采用现代化遥感技术,以最新遥感图像LANDSATETM（最高空间分辨率15m）,SPOT图像（2．5m）和QUICKBIRD图像（0．61m）等作为信息源,通过遥感图像数据融合、数字镶嵌和影像增强等数字处理,制作不同类型、不同波段和不同分辨率的正射遥感影像及正射影像地图,为机场工程地质勘察提供最佳图像资料。通过遥感图像增强处理、信息提取及GIS空间分析等,对研究区的地质构造,地质灾害等进行解译。并借助GPS进行野外现场调研,查明研究区地质构造的特征,尤其是隐伏断裂、活动性断裂的分布,以及岩溶漏斗、洼地等水文地质现象,为小哨机场工程地质勘察工作提供了基础资料。  相似文献   

FORGING ASIA'S GLOBAL TRANSPARK IN THE PEARL RIVER DELTA AT ZHUHAI     

Victor F S SIT 《中国地理科学(英文版)》2003,13(4)

The main purpose of the paper is to introduce the concept of the Global TransPark (GTP). It is a critical time to develop air logistics infrastructure in the New Economy. The paper also presents a brief review of the air cargo industry in the Asian-Pacific region and China, in particular China's development in the industry as its economy has grown rapidly and globalized in the past two decades. The paper argues that China needs to develop a GTP to support its future growth, and explains why the Pearl River Delta-Hong Kong-Macao city-region or Extended Metropolitan Region (EMR) is the best location. Finally, it proposes that Zhuhai Airport, one of the five airports in the EMR, is the best site for the GTP. New policies from Chinese government as well as close cooperation between local governments of Guangdong and the two Special Administrative Regions of Hong Kong and Macao will be needed to make the establishment of the GTP possible.  相似文献   

FORGING ASIA′S GLOBAL TRANSPARK IN THE PEARL RIVER DELTA AT ZHUHAI     

Victor F S SIT 《中国地理科学(英文版)》2003,(4)

1 NEEDFORNEWCOMPETITIVENESSINTHEPEARLRIVERDELTAIn1978ChinaadoptedanewapproachofOpen andReforminitsdevelopment.Priortothis,HongKongwasaBritish-runenclaveoffreetrade,andwaslittlerelatedeconomicallywithitsnextdoorneighborandnaturalhinterland—thePearl(Zhujiang)RiverDelta(PRD)(SIT,1991).Sincethen,localinitiativesofGuangdongProvinceanditsconstituentmunicipalitieshaveprovidedanattractivemilieuforHongKongin-vestment.IthassoongrownintoHongKong'snewmanufacturingbasewhileHong…  相似文献   

Comparing effects of land reclamation techniques on water pollution and fishery loss for a large-scale offshore airport island in Jinzhou Bay,Bohai Sea,China     

《Marine pollution bulletin》2013,72(1-2):29-40

Plans are being made to construct Dalian Offshore Airport in Jinzhou Bay with a reclamation area of 21 km². The large-scale reclamation can be expected to have negative effects on the marine environment, and these effects vary depending on the reclamation techniques used. Water quality mathematical models were developed and biology resource investigations were conducted to compare effects of an underwater explosion sediment removal and rock dumping technique and a silt dredging and rock dumping technique on water pollution and fishery loss. The findings show that creation of the artificial island with the underwater explosion sediment removal technique would greatly impact the marine environment. However, the impact for the silt dredging technique would be less. The conclusions from this study provide an important foundation for the planning of Dalian Offshore Airport and can be used as a reference for similar coastal reclamation and marine environment protection.  相似文献   

成都双流机场能见度气候特征及气象相关性分析   总被引：2，自引：0，他引：2  

沈宏彬  宋静 《成都信息工程学院学报》2013,(6):672-676

能见度在气象学尤其是航空气象上具有重要意义.为了找出能见度与局地气象要素甚至气候特征的关系,通过对成都双流机场1986～2010年的自动观测资料进行统计分析,得到双流机场能见度的统计变化规律：机场低能见度（如能见度＜ 1000m）的日数呈逐年减少趋势;在温度、气压和湿度这些常规气象要素中,平均气温逐年递增,并且与低能见度天数呈较好的负相关关系;平均气压逐年减小,与低能见度天数基本呈正相关关系;而平均湿度逐年下降,并与低能见度天数保持一定的正相关特性.统计发生低能见度时的天气现象可知,雾尤其是辐射雾是造成双流机场低能见度的主要天气,其次是烟和强的降水.局地气温的升高是导致机场能见度变化的主要的直接因素,而导致局地变暖的原因可能是城市化的扩大,成都平原的气候变化,甚至东亚季风的改变也有贡献.  相似文献   

中国民用运输机场的可达性溢出效应研究   总被引：3，自引：0，他引：3  

戴特奇  张玉韩  赵娟娟 《地理学报》2013,68(12):1668-1677

交通基础设施投资的“利己利人”甚至“损己利人”现象使得空间溢出效应一直是研究的热点。我国民用运输机场经过属地化改革之后,地方政府在机场投资和运营中的作用越来越突出,机场的空间溢出效应逐步受到地方政府和研究者的关注。针对机场所在地辖区和机场服务范围存在空间错位,本文定义某辖区的机场可达性溢出效应为该辖区范围内的机场对周边地区到机场可达性的改善程度,并基于潜力模型和网络分析方法设计了机场可达性溢出效应的计算方法;进而以我国民用运输机场为例,在机场属地化背景下确定了省级和市级两种研究尺度,采用县级数据分别定量计算了我国民用运输机场的可达性溢出效应。结果发现,我国省级尺度的机场可达性溢出较小;市级尺度的可达性溢出差异较大,部分城市机场可达性溢出显著,但空间分布较为复杂。本文还进一步讨论了计算结果对我国机场投资和运营成本空间分担制度设计的启示。  相似文献