全文获取类型
| 收费全文 | 64121篇 |
| 免费 | 10934篇 |
| 国内免费 | 15679篇 |
专业分类
| 测绘学 | 5051篇 |
| 大气科学 | 8286篇 |
| 地球物理 | 11919篇 |
| 地质学 | 36687篇 |
| 海洋学 | 8995篇 |
| 天文学 | 2299篇 |
| 综合类 | 4691篇 |
| 自然地理 | 12806篇 |
出版年
| 2024年 | 192篇 |
| 2023年 | 633篇 |
| 2022年 | 1906篇 |
| 2021年 | 2151篇 |
| 2020年 | 2262篇 |
| 2019年 | 2761篇 |
| 2018年 | 2236篇 |
| 2017年 | 2433篇 |
| 2016年 | 2615篇 |
| 2015年 | 2850篇 |
| 2014年 | 3640篇 |
| 2013年 | 3466篇 |
| 2012年 | 3974篇 |
| 2011年 | 4179篇 |
| 2010年 | 3456篇 |
| 2009年 | 4210篇 |
| 2008年 | 4123篇 |
| 2007年 | 4553篇 |
| 2006年 | 4490篇 |
| 2005年 | 3973篇 |
| 2004年 | 3779篇 |
| 2003年 | 3547篇 |
| 2002年 | 3100篇 |
| 2001年 | 2704篇 |
| 2000年 | 2484篇 |
| 1999年 | 2320篇 |
| 1998年 | 1945篇 |
| 1997年 | 1779篇 |
| 1996年 | 1603篇 |
| 1995年 | 1342篇 |
| 1994年 | 1339篇 |
| 1993年 | 1130篇 |
| 1992年 | 889篇 |
| 1991年 | 645篇 |
| 1990年 | 527篇 |
| 1989年 | 463篇 |
| 1988年 | 313篇 |
| 1987年 | 216篇 |
| 1986年 | 138篇 |
| 1985年 | 88篇 |
| 1984年 | 37篇 |
| 1983年 | 31篇 |
| 1982年 | 33篇 |
| 1981年 | 21篇 |
| 1980年 | 24篇 |
| 1979年 | 33篇 |
| 1978年 | 39篇 |
| 1977年 | 24篇 |
| 1975年 | 4篇 |
| 1954年 | 18篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 656 毫秒
11.
用双三次样条函数和GPS资料反演现今中国大陆构造形变场 总被引：38，自引：20，他引：18
将中国大陆现今构造变动视为一种连续的地壳变形,利用双三次样条函数模拟了近期GPS测定的大陆内部及周边地区412个测站速率,反演大陆地区自洽的构造变动速度场和应变率场.模拟结果显示:印度板块与欧亚板块的碰撞、挤压是构成中国大陆内部岩石层水平形变的主要驱动力.印度板块在东喜马拉雅构造结深深插入青藏高原,造成地壳大规模的缩短和抬升.青藏高原东南部的喜马拉雅带、拉萨和羌塘地块以及青藏高原东南边的川滇地区,内部构造活动强烈,其内部的构造变形包含地壳碎片的冲断、褶皱和侧向逃逸.大陆地壳(或岩石圈)的增厚,尤其是喜马拉雅山脉南北向的快速缩短和青藏高原东西向的缓慢拉张,大约吸收了印欧板块会聚量的85%,西藏中东地区东西向的拉张速率达到了(16±2.0)mm/a,且顺时针方向扭转明显.印度板块相对欧亚板块运动的欧拉极为(29.7°N, 19.3°E, 0.392°/Ma);华南地块相对于欧亚大陆向东(102°±7.4°)南的运动速率是(11±1.54)mm/a,华南块体相对欧亚板块运动的欧拉极为(62.25°N, 126.56°E, 0.141°/Ma);塔里木地块相对较稳定,其西部运动速度高于东部运动速度,作顺时针方向旋转.总体上讲,中国大陆运动方向为北偏东呈辐射状,从西部近南北方向的运动转向东部地区东南方向的运动,绕东喜马拉雅构造结有一顺时针方向的旋转.横穿喜马拉雅构造带及青藏内部的南北向压缩速率为(19±2.0)mm/a,横穿西天山构造带的南北向压缩平均速率为(13±1.5)mm/a,横穿东天山构造带的南北向压缩平均速率为(6.0±1.4)mm/a.阿尔金断裂带的左旋走滑速率为(6±1.2)mm/a. 相似文献
12.
油田抽油机的抽油杆幌动幅度过大，是引起抽油杆断裂的一个重要因素，检测这种幌动幅度是防止抽油杆断裂的一种有效手段。设计了一种基于面阵CCD和普通半导体激光器（LD）测量这种幌动的悬点投影测量方法，通过数字卷积滤波，达到了范围为0－40mm，误差＜0.2mm的技术检测指标。 相似文献
13.
This paper systematically analyzes and proves the favorable factors of utilizing the ports and the railways in Northeast China for the Asia-Europe land bridge transportation. It will be more beneficial to Dalian Port and HaDa (Harbin-Dalian) and Binzhou (Harbin-Manzhouli) railways in Northeast China to the Siberia railway in Russia than 1) to other ports and the corresponding railways in China, 2) to the Nakhodka Port in Russia and the corresponding railways and 3) to the Chongjin Port in North Korea and the corresponding railways. This paper also puts forward the reform measures to adopt the ports and the railways in the northeast region in China for the land bridge transportation and the problems in transportation policies and management systems. 相似文献
14.
Janis Britals 《Celestial Mechanics and Dynamical Astronomy》1992,54(4):305-316
It is shown in this paper how to build a canonical transformation of variables, so that the eccentric anomaly becomes the new independent variable. In the case of eccentric elliptical orbits it changes the equations of motion so, that they can be integrated analytically to any order of approximation comparatively easy. 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
20.
中国1∶100万景观生态制图设计 总被引：5，自引：0，他引：5
中国1∶100万景观生态图系借鉴国内外传统景观制图方法和制图规范,在遥感、地理信息系统先进技术的支持下,设计研制其制图方法、制图内容、样图和技术流程,同时提出初步的景观分类系统,为今后编制中国1∶100万景观生态图奠定基础。 相似文献