全文获取类型
| 收费全文 | 85篇 |
| 免费 | 25篇 |
| 国内免费 | 38篇 |
专业分类
| 大气科学 | 4篇 |
| 地球物理 | 48篇 |
| 地质学 | 69篇 |
| 海洋学 | 11篇 |
| 综合类 | 6篇 |
| 自然地理 | 10篇 |
出版年
| 2024年 | 3篇 |
| 2023年 | 7篇 |
| 2022年 | 11篇 |
| 2021年 | 6篇 |
| 2020年 | 6篇 |
| 2019年 | 10篇 |
| 2018年 | 9篇 |
| 2017年 | 6篇 |
| 2016年 | 1篇 |
| 2015年 | 3篇 |
| 2014年 | 11篇 |
| 2013年 | 2篇 |
| 2012年 | 9篇 |
| 2011年 | 7篇 |
| 2010年 | 5篇 |
| 2009年 | 5篇 |
| 2008年 | 5篇 |
| 2007年 | 1篇 |
| 2006年 | 6篇 |
| 2004年 | 2篇 |
| 2003年 | 10篇 |
| 2002年 | 7篇 |
| 2001年 | 1篇 |
| 2000年 | 3篇 |
| 1999年 | 5篇 |
| 1998年 | 3篇 |
| 1997年 | 1篇 |
| 1996年 | 1篇 |
| 1993年 | 1篇 |
| 1986年 | 1篇 |
排序方式： 共有148条查询结果，搜索用时 15 毫秒
11.
通过室内试验,考察了去离子水及不同浓度总氮溶液对土体物理力学性能的影响,并通过土体矿物成分含量及微观形貌分析,对总氮溶液与土体作用机制进行了初步探讨。结果表明,总氮对土体物理力学性能影响明显：（1）土体塑性指数、相对密度和有效黏聚力随总氮溶液浓度增大而减小,有效内摩擦角随溶液浓度的增大而增大;（2）各浸泡条件下,土体应力-应变关系曲线变化规律基本一致,均呈应变硬化现象,土体剪切峰值随总氮溶液浓度的增大先减小后增大;（3）孔隙水压力随轴向应变的增加先增加,然后缓慢降低,最后曲线逐渐趋于水平,表现出较大的剪胀性;（4）总氮溶液与土体间相互作用主要包括离子交换作用、微生物分解作用和溶蚀及胶结作用,这些作用通过改变土体的矿物成分含量,使其微观形貌及孔隙特征发生明显变化,最终导致土体的宏观力学特性改变。 相似文献
12.
13.
压力型锚杆力学性能模型试验研究 总被引：6，自引：2，他引：4
为了研究在软质沉积岩条件下压力型锚杆的力学性能,进行了缩尺模型试验。设计的试验锚杆构造良好,模拟的承载体和无黏结形式简单可靠。通过设计不同的锚固段长度,试验获得了岩石条件下压力型锚杆的荷载-位移全曲线。与相同条件的普通拉力型锚索对比,压力型锚杆体现出优秀的抗拔极限承载力、良好的位移延性特征和残余强度;在归纳压力型锚杆破坏模式的基础上提出最佳锚固长度的基本范围,并按理论解进行了算例验证,计算结果与试验结果吻合良好。模型试验对压力型锚杆的力学性能进行了较深入探索,可供相关理论研究、科学试验和工程实践参考。 相似文献
14.
15.
16.
17.
锚杆无损检测力锤激励机理与实验 总被引：2，自引：0，他引：2
在对锚杆进行无损检测中,力捶激振是产生锤击脉冲普遍采用的方法,对于煤矿常用的锚杆,因激振面积小,现场检测波形一致性较差,给波形的判读带来一定的误差,因此研究锤击脉冲的力学性能对工程动力检测具有重要意义。笔者将力锤与杆撞击之间由小到大和由大到小的局部变形用一个无质量的具有刚度为K的弹簧来模拟,从而推导出力锤与杆撞击的撞击力和脉冲作用时间表达式。然后运用ANSYS/LS-DYNA软件模拟了不同质量、撞击头半径和弹性模量的撞击杆以不同的速度撞击长杆的应力波形态和脉冲宽度,并在实验室对预应力锚杆用不同质量、不同硬度的力锤进行了激振试验。数值模拟和实验结果进一步阐述了锚杆无损检测力锤激励机理,为更准确地实施锚杆无损动力检测,提高工程检测质量创造了条件。 相似文献
18.
新型压力均布型锚索锚固机理的试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
通过改变压力型锚索锚固段承载体结构形式和锚固段围岩强度,研究新型压力均布型锚索锚固段承载体和砂浆之间作用力传递机理,获得承载体压力分布及其大小,阐述注浆体抗剪性能的变化,从而可以确定压力均布型锚索合理的承载体结构形式。研究结果表明压力均布型锚索承载体轴力沿钢管径向均布,承载体表面肋状结构增加砂浆体的抗剪性能,大大提高压力均布型锚索的锚固能力,从而可以优化锚索锚固段的长度。 相似文献
19.
无伸缩缝桥梁的动力特性研究 总被引：7，自引：1，他引：7
针对无伸缩缝桥梁的结构特点，提出一个土-结构的非线性相互作用模型。在此基础上对-无伸缩缝实桥建立有限元模型，分析了不同烈度地震作用下结构的动力特性，并与相应的有伸缩缝桥梁进行比较。文中还计算了主要结构参数对动力特性的影响。研究结果有助于对该类桥梁力学性能的认识。 相似文献
20.
采用溶液共混法制备出硼酸镁晶须(MBOw)、硼酸钙晶须(Ca BOw)、硼酸铜铝晶须(Cu Al BOw)、碱式硫酸镁晶须(MOSw)、碳酸钙晶须(Ca CO3w)及硫酸钙晶须(Ca SO4w)增强的PVC复合材料,研究不同晶须对PVC力学性能的影响。采用扫描电镜分析PVC复合材料的拉伸断面及晶须分散情况。结果表明,除MOS外其它晶须对PVC的拉伸强度和弹性模量有不同程度的提高,MBOw对PVC复合材料的增强效果最显著,当MBOw含量为20%时,所得复合材料力学性能最佳,拉伸强度和弹性模量与纯PVC比较分别提高了38.08%和71.43%。 相似文献