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无伸缩缝桥梁的动力特性研究 总被引：7，自引：1，他引：7
针对无伸缩缝桥梁的结构特点，提出一个土-结构的非线性相互作用模型。在此基础上对-无伸缩缝实桥建立有限元模型，分析了不同烈度地震作用下结构的动力特性，并与相应的有伸缩缝桥梁进行比较。文中还计算了主要结构参数对动力特性的影响。研究结果有助于对该类桥梁力学性能的认识。 相似文献
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装配式预应力混凝土双柱桥墩抗震性能研究进展 总被引：4，自引：0，他引：4
装配式预应力混凝土双柱桥墩是一种在上世纪铁路桥梁中广泛应用的一种桥墩形式.随着城市高架、跨海大桥、高速铁路等工程的不断新建,需要继续采用这种具有突出优点的桥墩方案.但是对于装配式双柱墩的设计及其抗震性能,目前仍然缺乏系统的研究.这已成为困扰桥梁设计工程师和业主的技术难题,从而限制了装配式双柱墩在我国桥梁建设中的应用.为了解决此技术难题,本文对目前的研究现状进行了剖析,并对进一步的研究思路和研究内容进行了详细分析.在此基础上进行的研究将为装配式双柱墩在我国的推广应用提供可靠的基础研究资料. 相似文献
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无伸缩缝桥梁的动力特性计算与试验研究 总被引：2，自引：0，他引：2
福建省永春县上坂大桥是目前我国修建桥长最大，采用整体式桥台的无伸缩缝桥梁。本文通过该桥的动力试验研究了该桥在天然脉动荷载作用下的自振特性，采用结构分析软件ANSYS建立全桥的空间模型，计算该桥的自振特性，与实测结果进行了分析比较。实桥试验还测试了无障碍行车试验和跳车试验这2种车辆激振作用下桥梁的强迫振动特性，并把实测的荷载冲击系数与新桥规的计算结果进行比较。研究结果有助于对该类桥梁动力特性的认识，有利于进一步开展无伸缩缝桥梁的抗震性能研究。 相似文献
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钢筋混凝土加劲桁架悬索桥的模态分析 总被引：8，自引：0，他引：8
采用ANSYS软件对钢筋混凝土土加劲架悬索桥进行有限元分析，提出较为准确的建模方法和最优初始应变的取值条件，使计算结果能满足工程分析精度要求。在此基础上进行了模态分析，计算了钢筋混凝土加劲杵架悬索桥的动力特征及主要结构参数对动力学特性的影响，并对福建三明下洋悬索桥进行实桥测试与分析比较，研究结果有助于对该类悬索桥力学性能的认识。 相似文献
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