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101.
利用1.×1.的NCEP/NCAR资料、相关物理量、FY卫星和常规气象资料,对“康森”移动路径和强度突变进行分析.结果表明:“康森”移动路径与副高的位置、形状演变有关,西风带低槽东移,加深作用影响副高的改变.越赤道气流,不仅对“康森”强度突变有影响,对其路径的改变也有影响.“康森”在近海突然加强期间,对应南亚高压强度的...  相似文献   
102.
通过分析一次强冷空气活动路径,分析大瑶山地形作用对广西冷空气路径的影响.分析表明.大瑶山对广西冷空气路径作用十分明显,大瑶山拥有桂中第一高山峰,冷空气难以第一时问翻过山峰,受其影响,冷空气入侵桂东北后分成两路继续影响广西其他地区.对于大瑶山南部的贵港市、玉林市,在进行冷峰南下的短临预报时,必须考虑大瑶山的地形作用.  相似文献   
103.
张丽洁  郑步新 《地理教学》2011,(14):58+55-58,55
在高中地理课堂中常见的探究式设问中有两种模式,权且称作“放飞信鸽式”和“放飞风筝式”。放飞信鸽是给出了最终目的地,然后放手让鸽子们去飞,飞行的路径不受限制。放飞风筝则是始终掌控着飞行方向,风筝无法偏离预设的路径太远。  相似文献   
104.
快速交通在发展过程中产生的时空收敛效应、产业人口迁往效应以及引致节点城镇有机生长和空间轴线发展,使得特大城市有机疏散的距离、形式发生了相应的调整和变化,开始从内部地域空间依次向外部地域空间进行平面型和立体型有机疏散,而且促进了城镇体系和城乡系统各种要素的流动和整合。由此,不仅实现了特大城市资源要素供给与需求的动态平衡,并且加快了城镇体系的优化和城乡一体化进程。  相似文献   
105.
城市老工业区改造是当今城市发展面临的一个重要科学问题。近年来,发展创意产业成为发达国家和地区实现老工业城市再生的重要战略举措。国外对老工业城市创意转型的研究主要集中在老工业区创意转型的现状与成效,而较少对其机理层面进行理论剖析。该文以路径依赖和路径创新为理论依据,以北京石景山老工业区创意产业发展为例,研究城市老工业区创意产业发展的路径和机理。介绍了路径依赖、锁定、路径创新等概念及其对老工业区转型的解释;分析了石景山老工业区的历史由来及存在的问题,探索了石景山老工业区创意产业的发展路径,即工业设计与研发、数字娱乐产业和娱乐休闲旅游业;最后提出政府在转型过程中所应承担的责任。  相似文献   
106.
高分辨率遥感影像多尺度均值漂移分割算法研究   总被引:4,自引:3,他引:1  
根据高分辨率遥感影像信息提取过程中对影像的对象化分割的需求,分析了均值漂移分割算法的原理,并对其多尺度分割方法进行了设计与实现。实验证明该算法具有较好的影像分割精度。  相似文献   
107.
土地综合整治并不是中国首创。很多国家的经济发展到一定阶段以后。都进行过土地综合整治。德国巴伐利亚州在上世纪80年代就开始土地综合整治。近30年过去了,从巴伐利亚州的现状去审视30年前的土地综合整治。其意义和经验一目了然。  相似文献   
108.
舟山海洋开发的路径演进 路径依赖及战略展望   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
海洋开发是舟山经济社会发展的基础。舟山的海洋开发经历了"以渔为主"到"渔、港、景"再到"港、景、渔"的路径演进过程。该演进过程反映了舟山海洋开发存在产业结构格局升级层次、资源开发方式、开发空间及开发战略差序格局四大路径依赖关系。在路径依赖的约束下,舟山海洋开发要适时进行战略转型,继续优化产业结构,培育新的主导产业,为经济稳定可持续发展奠定基础。  相似文献   
109.
研究WMSN(Wireless Multimedia Sensor Network)的洞路由算法优化问题。基于启发式思想,提出1种WM-SN的洞路由优化算法HOGGH(Heuristic Optimization algorithm for Geographic Greedy Hole-bypassing routing)。该算法对路由算法生成的路径进行探测,从中寻找波峰节点,再根据探测到的信息计算波峰节点之间的优化增益率,对优化增益率高的波峰节点之间的路径进行路径优化,从而达到对整条路径的优化。仿真实例说明了该算法的有效性。  相似文献   
110.
魏晓宇  刘雪峰 《台湾海峡》2010,29(1):122-127
将1992~2006年15a间影响和登陆闸坡站的热带气旋按照登陆点和移动路径进行分类.研究各类热带气旋在闸坡站引起的风暴潮增水峰值的出现时间与热带气旋登陆点及移动路径的关系,定性分析热带气旋风场结构对风暴潮增水的影响并经过2007年至今风暴潮增水预报过程中的实例检验.结果表明:闸坡站的增水类型与热带气旋的登陆地点和路径关系密切.在闸坡站登陆的东北行热带气旋引起的风暴潮增水多出现在登陆前,其他路径则出现在登陆时或登陆后;在闸坡以西登陆的热带气旋引起的风暴潮增水峰值一般发生在登陆时或登陆后1h以内;在闸坡站以东登陆的热带气旋引起的风暴潮增水峰值一般发生在登陆前10h以上;而其他类型的热带气旋引起的风暴潮增水由于个例较少规律尚不明显.  相似文献   
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