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141.
海洋平台油气火灾爆炸机理及其结构响应特性研究进展 总被引：1，自引：0，他引：1
火灾、爆炸等重大灾害条件下海洋平台结构风险评估涉及众多学科和研究领域,一直是国内外学者关注的热点问题。从试验、爆炸模型和火灾/爆炸平台结构载荷与结构响应研究等方面,综述近年来国内外在海洋平台油气火灾、爆炸机理及其作用下平台结构力学行为及响应特性研究方面的现状与最新进展,评述这些进展的科学性与局限性,指出海洋平台环境条件下火灾/爆炸机理及其对平台结构影响研究的特点以及存在的问题,并展望海洋工程重大灾害及结构风险研究领域的热点问题和发展趋势。 相似文献
142.
利用动态阈值的森林草原火灾火点检测算法 总被引：2，自引：0，他引：2
针对传统固定阈值的森林和草原火灾火点遥感检测算法因时空环境变化而导致的火点漏检和误检问题,提出了一种综合季节、地理位置和土地覆盖类型等影响因素的时空动态阈值火点检测算法。实验结果表明,时空动态阈值火点检测算法能有效改善火点检测结果,具有时空自适应性。 相似文献
143.
王中 《测绘与空间地理信息》2011,34(5):16-19
介绍了组件式GIS开发技术的概念和特点,分析了GIS和RS技术在森林防火中的应用前景。针对森林防火管理的特点,将GIS和RS技术结合设计和开发出森林火灾管理系统,该系统实现了对火灾高发区及火场的定位、预测、监控和分析等功能,促进了森林防火信息化管理。利用组件式开发技术,森林火灾管理系统可以实现对林区的基本空间分析功能,并且可以对林区火场实现3维漫游,以辅助决策指挥。 相似文献
144.
145.
为确定加油站雷击电磁脉冲的防护水平和安全间距,根据雷电流特性和油品燃烧爆炸性质,采用ADTD闪电定位系统监测资料,通过对重庆华兴加油站的防雷安全评估,重点分析加油站遭受临近雷击或自身遭受雷击后雷击电磁场影响及起火、爆炸的危害范围。结果表明：在加油站周边防雷设施能保护距离加油站33.54～41m范围的情况下,加油站遭受临近雷击时雷击所产生的电磁场可不考虑;加油站遭受直击雷时,应采用小于5m×5m的屏蔽网格才能使LPZ1区的电磁场处于安全状态;加油站因雷击起火或爆炸的危害范围分别为5.22m和138.95m。结论可为加油站的雷电设防要求及周边规划提供理论依据。 相似文献
146.
我国是一个多地震的国家,也是世界上遭受地震灾害最为深重的国家之一,地震灾害严重威胁着人民的生命财产安全,也成为制约和谐社会发展的一个重要因素。地震次生火灾是发生频率最高的地震次生灾害,次生火灾的发生加重了地震灾害的破坏。另外 相似文献
147.
本文通过分析风力发电机组发生火灾的原因,针对风力发电机组中火灾探测报警系统的特点,提出了适合的火灾探测器;并介绍了风力发电机组火灾探测报警系统设计中要注意的几个原则。 相似文献
148.
近年来,高层建筑火灾频发,引起了全社会的广泛关注。随着经济社会的发展,越来越多的人走入城市,造成了城市生活空间、工作空间不断缩小,举目望去,城市高楼林立,人流如潮。在城市高层建筑建设突飞猛进之时,高层建筑的节能与火灾安全问题也随之而来,比如,近年来的央视新台址大火、"11.15"上海胶州路特大火、沈阳皇朝万鑫大厦"2.3"火灾事故等接连发生。从上述三起火灾来看,火灾的原因与具有建筑节能功效的外墙保温材料、铝塑复合板的可燃性有关,火灾暴露出高层建筑节能与防火安全的矛盾日益突出,二者如何协调发展成为当前亟待解决的一个问题。 相似文献
149.
基于多普勒天气雷达的火情自动识别系统 总被引：3，自引：1，他引：2
新一代多普勒天气雷达(CINRAD-SA)具有探测森林火灾的能力,由于火灾雷达回波的空间尺度仅为降水回波的几分之一甚至小几个量级,且混合在杂波中,因此难以被及早发现.为了使雷达自动识别火情(火灾)成为可能,文章提出并详细讨论了自动识别火灾回波的“火灾杂波过滤法”,以及利用非零速度距离库数和反射率距离库数来过滤降水回波的“降水回波过滤法”,并在此基础上研制了基于多普勒天气雷达的火情自动识别系统.在长达一年半时间的试运行中,系统监测到温州辖区内近百起火情,它对火情预警的命中率(POD)、误警率(FAR)和临界成功指数(CSI)分别为79％、4％和76％.在有效监测范围(距离雷达站半径约110 km)内,该系统能对森林(草原)火情进行自动识别、定位和报警,并提供每6 min一次的连续跟踪监测.这种新的火情自动识别和监测方法可为森林消防指挥部门提供更为及时、准确的火情动态信息,也为多普勒天气雷达拓展了新的应用领域. 相似文献