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孔锋 《热带气象学报(英文版)》2020,26(2):161-175
Based on the daily maximum temperature data and average temperature data prediction for the period ranging from 2020 to 2099 under the scenario of BNU-ESM climate engineering (G4 test) and non-climate engineering (RCP4.5), the regional differences in the extreme high-temperature intensities in China during the implementation of climate engineering programs (2020 to 2069) and after the implementation of those programs (2070 to 2099) were analyzed using a Weibull Distribution Theory. The results indicated the following: (1) The results of this study’s comparison between the two scenarios had shown that climate engineering had not fundamentally changed the spatial features of the high and low differentiations for the extreme high-temperature intensities with the different recurrence periods in China. It was found that in both scenarios, the extreme high-temperature intensities were characterized by the spatial differentiations of low-temperature intensities on the Qinghai-Tibet Plateau, and high-temperature intensities in the eastern and northwestern region; (2) This study’s comparison results of the two scenarios had indicated that the climate engineering processes during the two study periods could potentially help mitigate the extreme high-temperature intensities with different recurrence periods in China. Furthermore, the mitigation effects during the implementation period would be significantly higher than those after the implementation; (3) This study’s results of the comparison between the periods ranging from 2020 to 2069 and 2070 to 2099 under the proposed climate engineering scenarios suggested that there would be no strong rebounding of the extreme high-temperatures following the implementation of climate engineering programs, and the mitigation effects on the extreme high-temperature intensities during the implementation of the climate engineering programs would be significantly higher than after the implementation of the programs; (4) When comparisons were made of the changes of the average temperatures in China before and after the implementation of climate engineering programs, the results had shown that the average temperature in China had been reduced by at least 1.25℃ as a result of climate engineering, which would effectively alleviate the global warming trend, and could also be conducive to the realization of a temperature control target of 1.5℃ in accordance with the Paris Agreement. 相似文献
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为解决测绘相关专业教师在课程思政教学实践中素材挖掘能力不足和思政育人资源匮乏的问题,经广泛调研、研讨、素材收集和系统开发,建立了测绘地理信息类课程思政案例库。案例库依据测绘地理信息类专业课程思政矩阵图、思政案例-课程知识模块树状结构图,整合优化课程知识模块,按照测绘类、地理类、遥感类和计算机类4个课程类别分别建立了多模态课程思政案例库。采用B/S结构,以SQL Server为数据库建立了课程思政案例库管理系统,实现了案例输入、案例审核、案例查询、用户反馈和系统维护5个功能模块。应用于相关课程中,为实现专业课程思政教育起到了较大的推动作用,为培养具有民族自信、高度社会责任感和拥有良好职业核心素养的测绘地理信息人才提供了有力保障。 相似文献
274.
275.
为从微观孔隙分布角度上解释饱和原状黄土与饱和重塑黄土在相同应力状态下宏观变形的差异、在相近孔隙比下孔隙分布的差异以及所经历应力路径的差异,针对这二个目的,对泾阳崔师饱和原状黄土和饱和重塑黄土进行一维压缩和等向压缩试验并进行相同应力状态及相近孔隙比下的压汞试验。研究结果表明:泾阳崔师黄土孔隙分布呈三峰分布,重塑黄土孔隙分布呈两峰分布;相同应力状态下,两者粒间孔隙差异大而粒内孔隙基本相同,随着压力的增加,两者粒间孔隙逐渐相近,宏观变形的差异体现在粒间孔隙的差异;相近孔隙比下,二者孔隙分布差异不大但经历的应力路径差异很大。 相似文献
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通过对PowerDriveXceed指向式旋转导向钻具外部结构、内部组成以及工作原理的简要说明,对该钻具和泥浆马达钻具在安全性、时效性2方面进行了对比。最后通过PowerDriveXceed指向式旋转导向钻具在渤海某油田的应用,进行了其与泥浆马达钻具在轨迹控制、机械钻速以及近钻头连续井斜方位的对比分析,给出了渤海在水平井常用的泥浆马达钻具和PowerDriveXceed指向式旋转导向钻具的使用模式,为其它地区使用该工具提供了参考经验。 相似文献
277.
雷州半岛火山岩的水文地质特征与富水规律 总被引:2,自引:0,他引:2
根据雷州半岛火山岩的地质环境和水文地质条件,叙述了该地区火山岩地下水含水层特征以及地下水的补给、径流、排泄条件.根据不同含水层的岩性、泉水出露和钻孔出水量,分析了该区火山岩的富水性及富水规律,为城镇居民生活和工农业生产供水提供科学依据. 相似文献
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依据烃源岩地球化学实验手段和油气地化理论,对辽东湾地区辽中凹陷东营组东二下段(Ed2-1)和东三段(Ed3)地层进行了有机地化分析。在实验获取总有机碳(TOC)、生烃潜量(S1+S2)、氢指数(IH)、氢碳比(H/C)、氧碳比(O/C)、最大热解峰温(Tmax)、镜质体反射率(Ro)等有机地化参数的基础上,对有机质丰度、类型、成熟度等进行了系统分析,同时对东营组烃源岩进行了综合评价。研究表明,东二下段S1+S2集中在0~3 mg/g,TOC集中在0%~1.5%;东三段S1+S2集中分布在4~9 mg/g之间,TOC集中分布在1%~1.25%。东二下段有机质类型主要是III型,东三段有机质类型为II1、II2型。东二下段Ro0.5,东三段Ro0.5,并且随着深度的增加东三段烃源岩Ro相应的增加。Tmax随着深度的增加呈现出先增加后减少的异常现象,该种异常现象出现的原因与烃源岩有机质类型和有机质丰度之间存在很大关联。 相似文献
280.
海洋石油气开采向着更深的水域和更恶劣的环境进军,随着水深的增加,传统的锚泊定位系统因锚链重量的增加和平台甲板可变载荷的减少已不能满足深水海洋石油气勘探开采装置的定位要求,代之以数字计算机控制技术的动力定位系统(DP3)。其通过不断地检测平台实际位置与目标位置的偏差,产生控制指令并通过控制系统分配到对应的推进器上,使平台保持在设定的位置上或沿设定的轨迹运动。针对某3 000 m深水半潜式钻井平台项目,对DP3动力定位系统的设计和应用进行了介绍,并对平台的动力定位系统和辅助系统进行了FMEA分析。 相似文献