排序方式： 共有135条查询结果，搜索用时 15 毫秒
31.
32.
关于中国产业集群研究的若干概念辨析 总被引：57，自引：0，他引：57
产业集群已经成为我国区域研究的热点和各级政府官员在区域和产业发展中的新思维.令人担忧的是,"集群"一词在中国愈来愈多地应用的同时,随之而来的概念混乱又可能给中国的集群发展造成极大的阻碍.针对地方产业集群研究网中研究者频繁的问题,作者对集群研究中若干相关概念作了探讨,这些概念包括产业集聚、产业的地理集中和产业集群,创新性集群,产业链,以及工业园区等. 相似文献
33.
青海是资源大省，是矿产资源大省，同时也是矿产资源经济的小省。欲打造矿产资源经济大省，需要在各个层面上的构架大矿业理念和为之奋斗的战略发展目标，扭住地质找矿和延伸矿业产业链两个关键环节不放松，抓住国家大矿业发展战略机遇期，制定长效机制，全力推进大矿业经济的发展。 相似文献
34.
京津冀协同发展战略背景下,区域间经济往来密切,其中蕴含着产业链的分工和隐含碳排放的流动,从而影响区域的功能协同和碳排放责任明晰。论文采用2012年和2017年中国多区域投入产出表数据,借助投入产出分析法构建了京津冀地区产业链空间网络,考察京津冀地区间产业联系及其隐含碳排放流动关系,并分析了隐含碳排放的主要行业和地区,以期为京津冀地区产业协同发展和“双碳”目标提供决策依据。研究结果表明：(1)京津冀地区存在有分工、缺协同、产业空间联系和隐含碳流动对重工业依赖性较强的特征。建筑领域产业链和机械设备制造产业链等重工业产业链是地区间产业联系的主要路径。(2)京津冀地区制造业生产环节薄弱。核心产业链的上游和下游产出占比始终高于中游,制造业至生产性服务业的空间网络联系薄弱。(3)从隐含碳排放的空间格局看,北京和河北分别是京津冀地区流入和流出隐含碳排放最多的省份,天津隐含碳排放流出量占地区碳排放总量的比例最高。在此基础上,论文从深化产业链空间融合、率先开展碳税与碳排放权交易试点等方面提出了政策建议。 相似文献
35.
近年来,新型基础设施建设(“新基建”)在国家战略层面密集部署,成为培育新兴产业和构筑新兴产业链的重要支撑。鉴于现有研究对城市空间尺度“新基建”影响新兴产业链不同环节发展效应的时空分异关注有限,该文分析2011—2022年中国主要城市“新基建”和人工智能产业链发展的时空特征,揭示城市“新基建”影响人工智能产业链上中下游不同环节发展效应的时空分异特征。研究发现：(1)2011年以来中国主要城市新型基础设施和人工智能产业链取得快速发展,在国家中心城市和城市群核心城市形成空间集聚;(2)城市“新基建”综合发展水平有效推动了人工智能产业链的发展,影响程度由高到低依次是下游应用层、中游技术层和上游基础层,推动效应随时间推移而强化;(3)城市“新基建”影响人工智能产业链发展的效应在空间上主要凸显于东部沿海地区和核心城市群,影响程度在城市群发展梯队之间的空间异质性超过东中西部三大地带之间的空间异质性,第一梯队城市群正成为城市“新基建”赋能人工智能产业链发展的重要空间载体。 相似文献
36.
为促进长三角地区海洋战略性新兴产业的整体化发展和各城市资源的最大化利用,文章以长三角地区11个城市为研究对象,选取科技发展水平、经济发展水平和海洋战略性新兴产业发展水平3个评价指标的7个变量,采用因子分析法和聚类分析法,评价2014年各城市海洋战略性新兴产业布局,并提出优化建议。研究结果表明:长三角地区海洋战略性新兴产业布局存在较大的不平衡性,其中上海市和宁波市处于领先水平,温州市较合理,杭州市等4个城市一般,南通市等4个城市较不合理;各城市应根据自身优势,打造海洋战略性新兴产业产业链,分别在"上游"科研环节、"中游"承接环节和"下游"市场环节发挥作用,开展区域一体化合作。 相似文献
37.
<正>在经历了10多年的快速增长后,2014年,我国工程勘察设计行业普遍式增长的势头真正地结束了。而这与2009年上半年的阶段性压力不同,未来将进入一个关键的调整与重新洗牌的时期。面对变局,原有的模式难以持续,需要我们用新的思维和理念来应对新的发展环境和发展要求。困扰行业发展的三大问题面对发展的新形势,思考与筹划未来发展,有3个深层次的问题困扰着工程勘察设计单位的发展思路定位: 相似文献
38.
<正>随着市场经济主导地位的确立,企业自身所具有的核心竞争力成为影响企业发展最重要的指标之一。上世纪50年代,有色行业各设计院之间业务互相覆盖、技术水平相当、规模资产相仿的格局确立,这反而强化了各设计院间的竞争。在没有鲜明自身特色、实力旗鼓相当的情况下,各设计院只能通过政府项目倾斜、市场营销关系等方式抢分行业"大饼",而不仅是凭借技术、能力进行角逐。进入21世纪,科研院所转制全面铺开, 相似文献
39.
本文基于2011—2019年中国电影产业链分工联系,分析城市电影网络结构,探究多维邻近性对城市间联系的影响及其城市主体差异。研究发现：(1)中国城市电影网络呈现出以北京为主核心的轮辐式结构,而未表现出其它行业常见的“菱形结构”城市网络。(2)中国电影产业的迅猛发展时期,城市间产业链联系更多基于政策邻近和组织邻近,而非地理邻近。经济势差、服务业主导的产业结构对城市间联系也具有显著正向影响。(3)多维邻近性对在电影生产活动中具备不同发展基础的城市间联系存在差异影响。政策邻近和组织邻近在发展基础强大的高连通度城市间联系中发挥显著正向影响。随着电影产业市场化深入,组织邻近和经济势差在高连通度城市与发展基础相对薄弱的中、低连通度城市间联系中具有显著的正向推动作用,组织邻近和服务业主导的产业结构能够显著促进中、低连通度城市间联系,而政策邻近的正向影响显著性降低或不再显著。 相似文献
40.
笔者以加速推动我国海洋能产业化进程为目的,根据参与海洋能示范工程建设的亲身体验,从资源、技术、政策和效益四方面提出了多管齐下、协调发展、促进海洋能产业化的思路,并对场址规划、技术提升、政策与资金支持,以及有效进行海洋能开发等提出了相关建议。 相似文献