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为提高高速铁路轨道控制网(CPⅢ)建网及复测的效率,提出单点交错形式三维CPⅢ控制网测设新方法。该方法采用单点交错的布点方式,较点对形式的CPⅢ控制网CPⅢ控制点数量减半;该方法采用全站仪一次测量同时构建CPⅢ平面网和CPⅢ三角高程网,测量效率显著提高。为验证该方法的精度及可行性,对某段高速铁路CPⅢ控制网实测数据进行计算实验。结果表明,该方法求得的坐标与传统点对形式的CPⅢ控制点坐标的较差落入[-1 mm,1 mm]区间的概率为98.9%,求得的高程与矩形法水准高程的较差落入[-3 mm,3 mm]区间的概率为97%,说明按照本文方法构建的CPⅢ平面网及CPⅢ三角高程网,均满足高铁CPⅢ控制网的精度要求。 相似文献
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高速铁路自由设站3维整体平差计算及精度评定 总被引：1，自引：0，他引：1
高速铁路中自由设站是在CPⅢ控制网下实现轨道精调施工和轨道检测平顺性的重要技术保障之一.所以研究如何正确地利用自由设站的3类观测值进行平差计算,以得到正确的自由设站坐标及其精度十分重要.对自由设站观测的方向、天顶距、斜距观测值列立误差方程,推导其近似坐标解算公式;对观测值如何定权进行了讨论.采用间接平差结合实测数据,对... 相似文献
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针对T形槽轨平顺度的测量、分析与调整方法进行了研究，旨在解决T形槽轨建设中难以对其平顺度进行检测和分析的问题。采用自由测站测量技术在管内构建高精度三维控制网，解决了因管内环境条件限制而难以建立测量基准的问题；基于此控制网，采用自由设站测量与极坐标测量法相结合的技术测得槽轨上各测点的三维坐标，为槽轨平顺度的分析提供了基础数据；为对槽轨平顺度质量进行判定，运用统计分析方法将槽轨上各测点的偏差情况量化为4项统计指标，结果表明选用的4项指标能够定量和全面地反映槽轨平顺度质量；为提高槽轨平顺度，提出了基于槽轨上各测点的偏差计算调整量和据此对槽轨进行精调的方法，结果表明该方法能显著提高槽轨平顺度。 相似文献
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