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31.
胶州湾夏季异养浮游细菌的时空变化规律及影响因素 总被引：3，自引：0，他引：3
2001年夏季对胶州湾异养浮游细菌在一个潮周期内的变化规律及影响因素进行了研究。结果表明,胶州湾异养浮游细菌数量的垂直分布特征是表层大于底层,表层平均8.99×109个/L,底层平均5.23×109个/L。胶州湾水体异养浮游细菌日变化幅度在表层水体较为明显,底层相对较小,但其变化规律均为最高值在小潮期而最低值出现在大潮期。浮游动物摄食、浮游植物光合作用产生的溶解有机物及水温和日光中的紫外辐射是影响胶州湾异养浮游细菌昼夜变化的主要因素,水交换是影响其日变化的主要因素。 相似文献
32.
南海北部浮游植物生物量的研究特点及影响因素 总被引：8，自引：0，他引：8
介绍了浮游植物生物量变化的研究方法。综述了南海北部浮游植物生物量在营养盐、光照、季风等理化因子影响下出现的变化特点。该海域生态环境复杂,由富营养的珠江口、沿岸带、北部湾和广阔的陆架及贫营养的开阔海区等不同生态区组成,因此浮游植物群落和生物量有其自身复杂的空间和时间变化特点。 相似文献
33.
旅游产业是海岛地区的重要产业之一，借助 DEA 模型测度 12 个海岛县 （区） 的旅游效率，采用组合方法对海岛旅游效率的空间特征演变进行刻画，并通过 EVIEWS 软件分析海岛旅游效率的影响因素。 （1） 海岛旅游综合效率总体不高，技术效率是海岛旅游效率发展的主要驱动力，规模效率水平较低，海岛旅游发展能力未得到全面发挥。 （2） 海岛县 （区） 之间旅游效率总体差异不大，相对差异明显。海岛旅游效率空间状态演变由不稳定趋向于稳定，可能存在“贫困陷阱”和“俱乐部趋同”现象。 （3） 经济发展水平、生态环境、科技信息对海岛旅游效率的发展起到积极的推动作用，产业结构、交通条件、城镇化是海岛旅游效率发展的约束性因素。 相似文献
34.
分析了新建水坝及社会经济发展因素对坝下游水流及泥沙的影响，用一个简易河床模型来说明新建大坝后下游河床的演变规律，通过坝下游河床一般演变分析来阐述局部冲刷对已建水工建筑物基础的影响及对已建水工建筑基础的防护措施。 相似文献
35.
热流特征是研究天然气水合物的重要指标之一，不同地质环境下的天然气水合物的热流特征不尽相同。天然气水合物的热流分布主要受地壳年龄和沉积作用、地形及断裂构造和流体迁移等因素影响。 相似文献
36.
作者根据大量试验和调查数据的分析,提出烟单14号夏玉米在高产条件下,亩穗数、穗粒数、千粒重三因素的最佳取值范围。 亩穗数:3569～4980 穗/亩; 穗粒数:423～526 粒/穗; 千粒重:259～278 克/1000粒。 相似文献
37.
38.
CC区多金属结核分布特征及其与地质地理环境因素之间的关系 总被引：1，自引：1，他引：1
根据１９８７、１９８８、１９９０年东北赤道太平洋ＣＣ区的３个航次多金属结核调查资料的统计分析，结果表明，ＣＣ区自西向东，从北向南，多金属结核丰度，覆盖率、形态、粒径和化学组分等具明显的区域分布规律，但在这一区域性分布背景上，结核的局部分布很复杂。 相似文献
39.
海洋交通运输业碳排放研究对制定行之有效的低碳海洋交通政策具有重要意义。本文首先对2006—2015年中国沿海11个省(区、市)的海洋交通运输业碳排放量进行估算,然后运用超效率SBM模型对碳排放效率进行测度,最后运用Tobit模型探究碳排放效率的影响因素。结果表明:①中国海洋交通运输业碳排放效率整体上处于低效率状态,且各省(区、市)间差异明显,但差异正在逐渐缩小。②2006—2015年沿海各省(区、市)市海洋交通运输业碳排放效率变动呈现出“M”形波动上升趋势。③将各省(区、市)海洋交通运输业碳排放效率水平划分为不同类型,其中上海和天津属于高效率型,河北属于中效率型,其余省(区、市)市属于低效率型。④货运距离和能源结构对海洋交通运输业碳排放效率具有显著的正向作用,而能源强度对其具有显著的负向作用。 相似文献
40.