北部湾盆地海中凹陷流二段沉积体系及沉积模式     

姚天星  屈红军  黄苏卫  封从军  武龙发  姚兴宗 《海洋地质前沿》2023,(11):50-62

北部湾盆地北部涠西南凹陷多口钻井已获得高产油气流系列突破，其主力烃源岩层系为始新统流沙港组二段（流二段），但紧邻南侧的海中凹陷目前暂无商业油气发现。流二段既发育有深湖-半深湖相的烃源岩，同时在主力烃源岩段也发育有湖底扇储层，因此，研究海中凹陷潜在生烃层系（烃源岩、湖底扇储层）沉积体系发育规律对今后勘探开发具有指导意义。以高精度三维地震资料及测井资料为基础，通过岩芯相、测井相、地震相、地震属性的综合分析，探讨流二段沉积体系发育规律，建立沉积模式。研究表明：流二段主要发育滨浅湖、深湖-半深湖、湖底扇及辫状河三角洲4种沉积体系类型；在北陡南缓的半地堑构造样式控制下，北部陡坡带及洼槽带发育深湖-半深湖相，同时接受北部、东部2个物源方向的供源，分别在西洼、东洼发育湖底扇相，南部缓坡带发育滨浅湖及辫状河三角洲相。海中凹陷流二段好烃源岩主要发育在初始湖泛面层序位置（ts），湖底扇主要发育在湖泊扩张体系域内（TST），反映了在断陷湖盆背景下，构造沉降因素控制烃源岩发育程度强于湖平面变化因素。研究可为半地堑型断陷湖盆深湖-半深湖相烃源岩与湖底扇储层发育层序位置及共生模式的建立提供参考。  相似文献   

俄乌海战对我国海军建设的启示          下载免费PDF全文

谢兴  蔡玄  梁武  陈虎  游卓 《数字海洋与水下攻防》2023,6(6):713-718

俄乌战争引人关注，尤其是海战领域双方的实战对抗对世界各国海军建设有重要的参考价值。 简述了俄乌海战概况，重点剖析了蛇岛攻防战、“莫斯科”号巡洋舰被击沉、塞瓦斯托波尔港遇袭等典型战例的作战过程及关键致胜因素。分析了俄海军作战不利的经验教训及乌海军在体系支撑下获得的局部战场优势， 并由此得到我海军装备发展的启示。  相似文献   

1980年以来山东文登张家埠港冲淤演变分析     

余建奎  任宗海  战超  张雨晨  耿文倩  王庆 《海洋地质前沿》2023,(11):13-25

山东文登张家埠港位于山东半岛南部的靖海湾，属于潮汐汊道-溺谷型海湾，研究其冲淤演变特征，对于认识这类海湾的动力地貌演变以及人类活动对海湾的影响具有一定参考价值。本文基于1980、1997、2009和2021年4年份的海图水深资料，采用GIS技术进行等深线叠加分析和数字化定量冲淤计算，分析1980年以来张家埠港航道地区的等深线变化、平面冲淤变化及固定剖面的地形变化。结果表明：1980-2021年，张家埠港整体处于淤积态势，平均淤积厚度为1.08 m;0 m等深线整体向航道中心淤进，5 m等深线淤积变浅面积减少了67.01%；航道在塘子咀至长会口咀岸段西侧的淤积厚度远大于东侧。自1980年以来，张家埠港两侧养殖池的修建改变了当地的潮流状况，导致航道内由淤积转为侵蚀状态，长会口外的拦门沙被迫下移，张家埠港的地貌发生了深刻变化。  相似文献   

茂名30万吨级单点码头输油海管悬空段人工海草试验研究     

庄丽华  阎军  范奉鑫  黄健福  杨存 《海洋工程》2010,28(2)

2006年11月在茂名海底输油管线悬空路段成功完成人工海草的海底种植安装,2007年4月通过潜水人员水下检测、海流测量等工作,检查了海底人工海草的状态。检测发现,人工海草尚未被破坏时,确实具有明显降低海流流速和促进泥沙淤积的功能。1.0 m高的人工海草实际效果要好于0.5 m高的人工海草;尽管海草草体已吸附了大量悬浮泥沙,多数海草出现倒伏和部分掩埋的现象,但仍然可降低流速15%-20%;人工海草垫直接铺设于海底管线之上,比铺设于海底管线之一侧更有利于管线的保护。  相似文献   

1985年以来黄河三角洲东营港工程变化与海床冲淤演变响应关系     

黄梁  陈沈良  程武风  李鹏  姬泓宇 《海洋地质前沿》2023,(1):59-69

河口三角洲区域地质环境脆弱，对环境变化响应敏感，三角洲港口冲淤演变受工程结构影响较大。黄河三角洲的东营港区域以粉砂质海岸为主，区域内泥沙运移活跃，此类区域港口建设的关键问题在于工程结构导致的海床冲淤变化。通过东营港建港以来实测水深数据构建水下地形数字高程模型(DEM)，并结合水动力数值模拟，探讨了东营港冲淤演变过程和工程影响。结果表明，由于波浪和潮流导致的海底地形变化，东营港近岸海域的冲淤演变形势已从单一侵蚀转变到近岸侵蚀、离岸淤积的新情势；工程结构影响局地潮流流速和流向，口门处出现高速横流，最大流速可达0.7 m/s；高流速导致北防波堤的堤头位置出现直径约1 km的冲刷坑；工程结构的遮蔽区有促淤效应，遮蔽区大小与潮流流向、工程结构-岸线夹角有关，但在波浪、余流的作用下，2007-2015年工程结构遮蔽区依旧存在0.5 m以上的侵蚀。持续的侵蚀作用使海域防波堤和海堤的不稳定性加剧，迫切需要加强检测与防护。  相似文献   

东营港海区悬沙特征及冲淤分析   总被引：2，自引：0，他引：2  

陈兆林  李卫国  刘锐  饶永红 《海洋工程》2009,27(2):110-114

简述了东营港扩建工程所在海区的水文泥沙特征,分析水动力作用对海床的冲淤演变以及修建港口、航道等工程对海域地形冲淤的影响,为该地区海域水工建筑物布置方案的确定提供参考依据.  相似文献   

营口港发展条件及战略措施探讨   总被引：1，自引：1，他引：0       下载免费PDF全文

张琳  韩增林 《海洋开发与管理》2009,26(11):59-63

文章深入分析营口港发展的内部和外部环境条件 ,指出港口自身发展的优势和面临的问题,在此基础上提出把营口港建设成为一个多功能、区域性、国际型的现代化强港,并分析为实现此目标所应采取的战略措施.  相似文献   

山东龙口港口区表层沉积物的粒度分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

王刚  马启敏 《海岸工程》2009,28(3):12-19

通过对龙口港航道附近小范围内表层沉积物的粒度分析，探讨该港口航道附近的表层沉积物的类型和分布特征。结果表明：1）研究海域的表层沉积物类型分为砂、粉砂质砂、砂质粉砂和粘土质粉砂4种。2）研究海域的表层沉积物主体是砂，其主要变化趋势是由岸到海砂的质量分数逐渐减小又逐渐增大。从它们平面分布来看，粉砂粒组与砂粒组含量的平面分布特征正好相反，粘土含量的平面分布特征与粉砂相似。3）研究海域表层沉积物的平均粒径为2．14～12．79Φ，平均为7．7Φ，沉积物颗粒的直径总体上为细砂粒径；分选系数为0．55～2．99，平均为1．82，分选差；偏态为一0．10～O．75，平均为o．20；峰态为0．63～2．76，平均为1．01。  相似文献   

湛江安铺港海域海水及沉积物重金属污染分析与评价     

《海洋技术学报》2024,(1)

为深入了解雷州半岛西北部海湾重金属污染状况，本文对湛江安铺港海域海水和沉积物中汞（Hg）、砷（As）、铜（Cu）、铅（Pb）、锌（Zn）、镉（Cd）、铬（Cr） 等7 种重金属元素的含量进行分析，并采用地累积指数法和潜在生态危害指数法对沉积物重金属污染进行评价。结果表明：安铺港海域海水Hg、As、Cu、Pb、Zn、Cd、Cr 的平均含量分别为0.011 μg/L、0.7 μg/L、2.5 μg/L、0.43 μg/L、10.3 μg/L、0.08 μg/L、0.1 μg/L，所有站位均符合第一类海水水质标准。表层沉积物Hg、As、Cu、Pb、Zn、Cd、Cr 的平均含量分别为0.065×10-6、11.7×10-6、12.6×10-6、21.6×10-6、29.3×10-6、0.12×10-6、36.1×10-6，，沉积物中总有机碳（Total Organic Carbon，TOC）的含量与重金属Hg、As、Cu、Pb、Zn、Cd 含量均呈显著的正相关关系，说明表层沉积物中重金属的含量受到TOC 的影响。地累积指数法评价结果显示，沉积物重金属Hg 和Cu 表现为轻度污染，而As、Pb、Zn、Cd、Cr 表现为无污染。潜在生态危害指数法评价结果显示，安铺港海域各站位重金属潜在生态危害指数（Risk Index，RI） 平均值为179.55，处于中等生态危害，重金属Hg 具有较重的生态危害。  相似文献