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51.
非洲纳米比亚的瓦伦西亚铀矿是一个白岗岩型铀矿床,距著名的罗辛铀矿由仅35km,2010年年底之前投产,用露天方法开采。矿山设计寿命10a,露采场宽700m,k1400m,深约360m。目前的开发业主为加拿大的弗萨斯金属公司。为了开发瓦伦西亚铀矿,公司已经投资约2.4亿加元,且公司已经过当地法院裁决,获准在矿山所在地打井取用地下水,每大取水限量为1000m^3。该公司决定引入更多的国际资本。日前,公司与韩国的水力与核电公司(KHNP)签署了“谅解备忘录”,欲联手加快开发瓦伦西亚铀矿,韩国的水力与核电公司属下拥有6家核电厂。  相似文献   
52.
中国人口老龄化格局演变与形成机制   总被引:3,自引:0,他引:3  
周榕  庄汝龙  黄晨熹 《地理学报》2019,74(10):2163-2177
人口老龄化的度量包括数量(老年人口数量和占比)和质量(人口预期寿命)两个方面。基于第六次人口普查和历年统计年鉴数据,综合运用空间自相关、Sullivan健康预期寿命测度模型、地理加权回归等方法,刻画了1990-2016年中国人口老龄化“数量”与“质量”的空间格局及其变化特征,并对其作用机制进行深入探讨。结果表明:① 总体上,人口老龄化“数量”与“质量”的发展并不协调,存在空间差异性。② 从“数量”上,“胡焕庸线”东南半壁老龄化程度高于西北半壁,但增速变化存在阶段性特征。老龄化水平存在高值和低值集聚区。高值集聚区由沿海向内陆扩展,位于西北地区的老龄化低值集聚区则逐渐萎缩。③ 从“质量”上看,“胡焕庸线”东南半壁人口预期寿命优于西北半壁,东部沿海省市远高于其他地区。④ 老年人口预期寿命与健康预期寿命发展并不同步,存在性别差异与区域功能缺损扩张效应。相比中西部,东部地区预期寿命与健康预期寿命均占优势。⑤ 从形成机制来看,“数量”格局的形成受人口自然变动与机械变动共同作用,其中,出生率为主导因素;对于“质量”而言,自然环境差异、社会环境发展不协调等是影响预期寿命的重要因素,其中经济发展与卫生医疗事业进步是寿命延长的主要推动力。  相似文献   
53.
2008年春节,陈述彭院士口述,陈子南笔记于北京大学第一附属医院高干二病房人生七十古来稀,20世纪,中国人的预期寿命已达77.5岁。现在,一个人活到100岁并没有什么值得稀罕的。而今,88岁的老人也就算不上什么"寿星"了。  相似文献   
54.
探讨世界人口寿命与各国社会发展的内在联系,提出人口寿命是社会发展的最佳衡量方式。分析战后不同类型国家人口寿命变化的特征,从中得出影响人口寿命的几大政治、社会与经济因素。其中经济发展水平具有最终决定作用。  相似文献   
55.
56.
中国各省人均寿命影响因素研究   总被引:5,自引:1,他引:5  
第五次人口普查的公报显示,2000年中国人均寿命普遍大幅度提高,但是在各省之间仍然存在一定的差异。那么到底是哪些因素导致中国各省人口寿命存在差异呢?基于对这一问题的思考,首先选取可能影响人均寿命的8个方面36个因素,将这36个因素与人均寿命进行了简单相关分析和分别以省人均GDP、省平均海拔为控制变量的偏相关分析。然后通过结合当前中国各省经济、社会、自然等现状对相关分析结果进行进一步讨论。最后得出结论:中国各省的经济水平、平均海拔等因素不同程度地影响着各省的人均寿命。  相似文献   
57.
58.
地面沉降规律预测新模式   总被引:5,自引:0,他引:5  
文章讨论了地面沉降当前一般研究及其防治措施;提出了若干尚待深入研究的有关问题。概括了地面沉降区的几种重要沉积模式和沉降机理。以世界上记录到的最大的美国加州中部谷地和规模较小的中国浙江宁波市地面沉降为例,重点对其动态规律作了概要讨论;以其监测数据为背景,采用Verhulst氏生物模型原理和灰色控制系统理论分别对两者进行了控制预测及预测控制。结果表明,在一定控制条件下,可以预测出二者沉降寿命分别为140年和90年;若严格予以控制,宁波市可望免于沉没海水面之下。  相似文献   
59.
文中通过香蕉催熟过程中各种人工影响小气候因素的连续性观察和分析,总结出了一套适合河西西部生蕉催熟的经验和方法,并对主要因素进行了模拟控制试验和研究。对提高当地上市香蕉的品质具有较高的参考价值。  相似文献   
60.
周园  韩金铎 《盐湖研究》2003,11(2):71-72
20 0 2年 1 0月 2 8日— 2 9日 ,由何祚庥院士及陈立泉院士组织的“锂离子电池与电动车”研讨会在北京举行。研讨会上代表我国研制锂离子电池最高水平的众多科学家发了言 ,介绍了锂离子电池的最新进展及他们工作的最新进展情况。研讨会上 ,中国工程院院士、英国皇家工程院院士、来自香港大学的陈清泉教授通过全球石油产量 740 0万桶 年 ,而如果中国每个家庭有一部汽车就需要石油 80 0 0万桶 年 ,及表 1中 2 0 0 0年与 2 0 50年全球汽车总量的对比与分析认为 ,只有发展电动车才是最好的解决全球能源危机及环境污染的最佳途径。而用在电动车上…  相似文献   
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