中国西部河谷型城市地域结构与形态研究   总被引：4，自引：1，他引：3  

杨永春  汪一鸣 《地域研究与开发》2000,19(4):58-61

河谷型城市是城市主体在河谷中形成和发育的一类城市。文章讨论了中国西部河谷型城市地域结构的现状、特征及演化过程。中国西部现代河谷型城市中心一般布局在河流隘口处、河流交汇处和河谷地形宽阔处,然后沿河谷向外围廷伸。它的地域结构及其形态演化可分为孕育期与生长期、突变形、稳定发展期和成熟期几个阶段。  相似文献   

黄河流域兰西城市群环境规制效率的空间格局及其空间收敛性     

贾卓  赵锦瑶  杨永春  陈兴鹏 《地理科学》2022,42(4):568-578

基于2010—2018年黄河流域兰西城市群县域数据,采用空间分析技术和空间收敛模型分析环境规制效率的空间格局及其空间收敛性。结果表明：① 环境规制效率呈现“中心高边缘低”的空间特征,环境规制效率由“大差距低强度”向“小差距高强度”转变;② 环境规制效率具有空间相关性,环境规制效率的热点区-冷点区与经济发展的高水平区-低水平区具有空间趋同性;③ 环境规制效率存在空间收敛性,在考虑社会经济因素和空间因素的情况下环境规制效率的空间收敛性增强;④ 经济水平、政府干预、能耗强度、工业化率和人口密度等因素通过空间溢出效应对环境规制效率的空间收敛性产生影响。  相似文献   

中国西部城市绅士化现象及其形成机制——以成都市为例     

黄幸  杨永春 《地理科学进展》2010,29(12)

绅士化是20世纪60年代产生的一种城市社会地理现象,对城市绅士化运动的实证研究是近年来我国人文地理学研究的热点之一,但很少以西部城市为案例进行研究.本文以成都为例,利用质性研究法(Qualitative Research)和深度访谈法探讨了西部城市的绅士化现象及其形成的内在机制.研究结果证实:成都市绅士化运动的产生主要是政府政策、制度创新、产业结构调整、开发商推动和居民个人意愿共同交织作用的结果,在绅士化运动的萌芽期、成熟期一直到最后完成一个周期,都是这几个因素共同作用的结果.成都市的绅士化运动除了在形式上表现出多样化外,在形成机制上也表现为复杂化,并且发现成都市的绅士化运动已与西方国家城市绅士化运动在现象和形成机制上具有相似性.  相似文献   

基于文化价值观的中国城市居民住房选择——以成都市为例   总被引：4，自引：1，他引：3  

杨永春  谭一洺  黄幸  刘定惠 《地理学报》2012,67(6):841-852

在城市快速转型与变迁过程中,中国城市居民的住房选择既受限于传统文化价值观长期根深蒂固的影响,又受到西方国家现代文化思潮的不断冲击,从而确立了随时代变迁的多样化的文化价值观体系。基于文化价值观视角,分析了中国城市居民的住房选择模式和机理,初步构建了计划经济体制下和转型期中国城市居民住房选择的理论模型。进而,以成都市为例,采用大规模面对面深度访谈式调查方法获取原始数据,揭示了文化价值观对中国居民住房选择的影响。研究表明:文化价值观一般会通过宏观和微观区位选择观、教育观、抚养和赡养观、婚姻观和养老观等四大途径单独或耦合影响城市居民住房的选择方式和结果,且随着后辈的成长和长辈年龄的增长,代际居住模式呈现出一种中国特有的家庭周期性分异规律。  相似文献   

非洲城市二元社会空间结构模式     

宋美娜  杨永春  史坤博  王舒馨 《热带地理》2015,35(6):822-832

以城市中心变迁和阶层居住分化为研究视角,探究了非洲近代、现代2个时期的城市二元社会空间结构特征与模式。结果表明：不同时期,非洲城市内部的二元社会空间结构存在显著差异。随着欧洲殖民进程的结束,社会空间结构从旧二元向新二元转变。近代时期,非洲城市空间形态表现出典型的双城模式,殖民者与本地人的居住空间被严格区分;现代时期,非洲城市表现出新旧中心并存模式,中上阶层与贫民居住空间存在明显分异。政治、经济、人口与社会等因素是城市二元社会空间结构形成的重要驱动力。最后,为促进非洲城市社会空间的可持续发展提出了建议。  相似文献   

土壤地球化学测量在马鬃山公婆泉东金矿的应用     

杨永春 《地质与勘探》2017,53(4):715-730

马鬃山公婆泉东金矿地球化学景观属于甘肃北山干旱荒漠戈壁残山区,通过1∶1万土壤测量,笔者利用地质和数学分析方法,对成矿及伴生元素组合特征进行了分析,并圈定了单元素异常和综合异常。对成矿前景较好的3处综合异常,采用1∶1000地化剖面、1∶2000地质草测、槽探、钻探等手段进行了查证,新发现金矿(化)体多条,实现了找矿突破。充分证实土壤测量在甘肃北山干旱荒漠戈壁残山区进行地质找矿的有效性,为该区地质找矿提供了新的途径。  相似文献   

中国城市经济网络结构空间特征及其复杂性分析   总被引：28，自引：4，他引：24  

冷炳荣  杨永春  李英杰  赵四东 《地理学报》2011,66(2):199-211

通过对当前城市体系研究进展和分析方法的阐述与总结,结合统计物理中复杂网络分析 工具,采用GIS、Matlab 和数据库等技术手段,构建城市联系网络,一定程度上突破了传统的等级 或位序城市关系研究,最后以2003 年和2007 年的Top1、Top5 和Top10 网络(城市联系强度的最大 值、前5、前10 名所连接的城市)为例证进行实证研究。研究表明：① 可将中国城市划分为北方城 市区、长江城市区、南部城市区３大城市区,形成了“三极多核”的空间格局。全国城市网络的联 系方向主要集中在环渤海地区、长三角地区和珠三角地区的主要城市(如北京、上海、广州)。但 是,从三大地区内部差异来看,环渤海地区城市等级性明显,长三角地区和珠三角地区呈现多核 化发展趋势,即城市网络化发展加强。Top10 网络反映各个城市前10 名的联系方向有所分散,即 呈现“最大联系极化、联系广度分散化”的发展趋势;② 从Top5、Top10 网络与随机网络、空间邻 近网络的对比来看,中国城市的实际网络既具有空间邻近网络这种规则网络的高聚类系数,又 具有随机网络所拥有的稀疏、长距离连接特性,表现为高聚类系数和短路径的双重特性,呈现 “小世界”网络特征;③ 从聚类系数的纵向变化看,2007 年比2003 年的城市网络连接更加分散, 区域的开放程度正在提高;④ 2007 年的平均路径长度稍有下降,说明全国城市网络中城市联系 更为紧密,连接通道增多。  相似文献   

移动智能设备的使用对北京市居民多任务购物行为和商业微区位的影响     

陈丹  杨永春  李恩龙  史坤博 《中国科学:地球科学》2018,(3)

信息时代,受信息通信技术(ICTs)浪潮的冲击,消费者购物行为和商业微区位格局可能会被影响.本文基于北京市西单商圈的实地调研,利用单因素方差分析、相关性分析和选择型共栖关联度,探讨移动智能设备的使用对北京市居民多任务购物行为和商业微区位的影响.结果显示:(1)消费者在购物过程中使用移动智能设备进行购物的频率整体偏高,购物出行过程中随时间的推移,使用频率呈现由高向低变化的趋势,功能逐渐由支付变为挑选和查找.(2)移动智能设备的使用频次和消费者意向购物件数总体具有正相关关系,使用移动智能设备更频繁的消费群体的意向购买件数整体上显著多于使用频次较低的消费群体,说明移动智能设备的使用的确能够促进消费者多任务购物行为的产生.(3)从选择型共栖关联度来看,生活必需品间的关联度在所有商品关联度中最高,特别是互补型商品的关联极其显著.(4)对比基于消费者购物选择的商业关联性和西单商圈5个典型购物场所商户结构,发现消费者需求和商户结构间总体呈现出较好的呼应关系,但不同的商业综合体表现出不同的商业关联性,建立时间较晚的商业综合体其商业关联性相对较高,而建立时间较早的商业综合体其商业关联性整体较低.以上结果说明ICTs不仅可以较好地辅助消费者进行购物,增加消费者购物多任务化(multi-tasking)趋势,而且会对商业微区位产生潜在影响,未来可能会引导消费者需求与商户供给间关联性较差的商业综合体进行微区位重构,向商品类型的多元化发展.  相似文献   

气流喷射模拟海上浮式风电结构风机载荷实验技术初探     

杨永春  刘坤宁  李响亮  魏翔宇  潘科仲 《海洋工程》2015,33(2):105-109

随着海上风电技术的快速发展,海上风电逐渐由浅海走向深海,海上风电基础结构型式将逐渐由固定式发展到漂浮式。在浮式风电结构的模型实验中,风机载荷的模拟是保证实验效果的重要因素。针对浮式风电结构模型实验中风机载荷的模拟问题,提出了一种新型的基于气流喷射、利用气流反作用力模拟风机载荷的实验方法并进行了初步验证。通过标定得到气流控制信号与反作用力的关系,将数值模拟得到的原型风机载荷时程转换为相应的控制信号,同时针对实验装置对气流变化的响应特性,对控制信号进行频域和时域修正,驱动气流喷射以模拟风机作用力和力矩。经过实验验证,载荷模拟装置产生的载荷在时域和频域上都能与模型实验所需风机载荷保持较好的一致性,证明该方法可行。  相似文献   

Vibration Characteristics of An Offshore Platform and Its Vibration Control   总被引：1，自引：0，他引：1  

LI  Hua-jun 《中国海洋工程》2002,16(4):469-482

A template offshore platform, located in the Bohai Bay of China, has exhibited excessive, unexpected vibration un-der mildly hostile sea conditions, which has affected the normal operation of the platform. Since the structure was de-signed to sustain more severe wave climate, the cause of the excessive vibration has been suspected to originate from other sources. The main objectives of this study are to investigate the causes of the excessive vibration, and to explore possible remedies to solve the problem, In this paper, the vibration behavior of the offshore platform is analyzed by means of finite element (FE) modeling, field measurements and laboratory test. Results of analysis suggest that relative movement and impact between the piles and the jacket legs exist, i. e. the piles and the jacket are not perfectly connected. The discon-nection of the piles and jacket weakens the overall stiffness of the platform, and therefore produces unexpected excessive vibration. In this study, measures for reducing  相似文献