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51.
围涂工程的海堤直接坐落在软土地基上,致使地基土受到挤淤、排水固结,产生了较大的沉降量。当前计算海堤沉降基本上按照规范规定以分层沉降总和法为主,辅以软土修正系数,对工后沉降要求结合固结计算和类似工程经验等综合分析确定,对不同的设计人员往往会产生较大的计算误差。如何准确判断海积软土在海堤荷载作用下的沉降变形往往是堤防建造和围海造地等重大工程中的关键环节。为研究海积软土的变形特性,在室内试验和实测沉降的基础上,采用plaxis有限元软件对实际的工程项目全过程施工的模拟,认为采用粘性土弹塑性模型对堤坝沉降变形进行平面应变情况的模拟,沉降模拟跟实测比较接近,并能很好地模拟工后沉降,能解决由经验判断产生的较大误差。  相似文献   
52.
汕头第二过海水管工程顶管穿越障碍物技术   总被引:3,自引:0,他引:3  
汕头第二过海水管工程中钢管顶管一次顶进长度2080m,是目前世界上一次顶进长度最长的钢顶管工程。该顶管成功地穿越不稳定的块石结构海堤和海底中风化花岗岩层两大障碍物,标志着顶管设计、施工技术的重大突破,拓展了顶管施工方式的应用范围。  相似文献   
53.
规范养殖用海管理的实践与思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
盐城市位于江苏沿海中部,海域总面积约1.7万km2,其中内水面积约1.1万km2,连陆滩涂及辐射沙洲约45.3万hm2。境内海岸线长582km,占江苏全省的60%。海岸大体分两种类型:一类是射阳河以北为侵蚀性粉砂淤泥质海岸,近几年的人工达标海堤建设,海岸侵蚀得到了遏制;一类是射阳河以南为堆积型粉砂淤泥质海岸,沿岸潮间带浅滩宽10~13km,岸外为巨大的辐射状沙脊群,本岸段是江苏海岸淤积作用最大、潮间带最宽的地带。  相似文献   
54.
凌申 《海岸工程》1990,9(2):61-70
苏北海岸线长达953.9km。历史时期,沿海先民十分重视海堤的修筑。唐宋以前的海堤主要分布在海州湾一带。唐代,李承在古砂堤(东冈)上修建了常丰堰。宋代,范仲淹又在常丰堰的基础上修筑了范公堤。其后,海堤又经多次修筑,形成了一条北起庙湾,南至吕四的巨大抗潮屏障。苏北古海堤的修筑,不但促进了沿海开发,而且对现今海堤的修建也具有重要的参考价值。  相似文献   
55.
主要论述了GPS定位技术在连云港海堤路控制测量中的应用,探讨了GPS定位技术用于线路控制测量中的有关问题,主要包括布网、选点埋石、野外数据采集和内业数据处理等。  相似文献   
56.
华北平原地貌体系与环境演化趋势   总被引:6,自引:0,他引:6  
叶青超 《地理研究》1989,8(3):10-20
本文系统讨论华北平原地貌体系的时空分布,与形成营力的内在联系及其演化历史,宏观评价平原环境演化的趋势。  相似文献   
57.
陈元智 《福建地质》2007,26(3):172-178
在沿海滩涂地带进行大型海堤建设,项目难度大,施工风险较高。为了使项目工程建设安全可靠地进行,必须开展施工期现场岩土监测工作。综合介绍省重点建设项目——福建大唐宁德电厂的海堤施工现场采用多种岩土监测手段,总结和分析各种监测成果,为工程建设提供可靠的科学依据。确保海堤施工顺利进展。  相似文献   
58.
在软土基上筑堤,以往关注的是地基为何处理的问题,对上部结构与地基的相互关系考虑较少。本文着重对海堤的防浪和防渗与软土地基处理的相互关系进行探讨,并对海堤断面进行了改进,以达到一个比较经济而合理的断面。  相似文献   
59.
卜庆芳  崔庆忠 《水文》1997,(1):53-55
应用水文分析法计算洪水决口流量卜庆芳崔庆忠雷雅阁李晶王占明(辽宁省鞍山水文勘测大队)1前言1995年7月28~30日,浑河流域普降暴雨,发生了百年不遇的特大洪水。8月4日8时10分,辽宁省海城市温香镇丁家村附近浑河左岸决口,洪水直接威胁着温香、高坨和...  相似文献   
60.
运用开发型汽车驾驶模拟器,可在模拟的汽车驾驶环境中,研究人-车-环境闭环系统特性,从而研制出高主动安全性汽车。驾驶员的视觉、听觉、触觉及体感是模拟器的四大模拟要素,直接影响模拟器逼真度。本文提出一种驾驶员体感模拟滤波算法,并建立驾驶员体感评价模型。仿真计算的结果表明,该算法即可充分发挥体感模拟系统硬件的模拟能力,并获得满意的体感模拟逼真度,又可为研制汽车驾驶模拟器所需体感模拟软件的逼真度评价提供一  相似文献   
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