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装配式预应力混凝土双柱桥墩抗震性能研究进展 总被引:4,自引:0,他引:4
装配式预应力混凝土双柱桥墩是一种在上世纪铁路桥梁中广泛应用的一种桥墩形式.随着城市高架、跨海大桥、高速铁路等工程的不断新建,需要继续采用这种具有突出优点的桥墩方案.但是对于装配式双柱墩的设计及其抗震性能,目前仍然缺乏系统的研究.这已成为困扰桥梁设计工程师和业主的技术难题,从而限制了装配式双柱墩在我国桥梁建设中的应用.为了解决此技术难题,本文对目前的研究现状进行了剖析,并对进一步的研究思路和研究内容进行了详细分析.在此基础上进行的研究将为装配式双柱墩在我国的推广应用提供可靠的基础研究资料. 相似文献
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2014年5月15日~9月1日期间,已建成的贵广铁路甘棠江特大桥19号墩基础产生了50.6~52.2 mm的异常下沉,20号墩基础产生了12.4~16.3 mm的异常下沉。现场补充完成了机动钻探、原位测试及室内试验工作。分析认为在多年强降雨条件下,深覆盖型岩溶强烈发育区的岩溶水水位波动产生潜蚀引起的岩溶塌陷,是导致该桥19、20号墩(采用摩擦桩基础,桩长约20 m)产生异常沉降的主要原因。对19、20号桥墩基底采取端承桩基础补强后,经过近2年的沉降观测,没有再发生异常沉降。文章认为在类似深覆盖型岩溶强烈发育区实施桥梁工程时,原则上应采用置于完整基岩内的端承桩基础。 相似文献
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65.
Jian-Feng Chen Jie Han Sadik Oztoprak Xiao-Ming Yang 《Computers and Geotechnics》2009,36(7):1191-1199
A three-dimensional numerical method was used to simulate cavity expansion during installation and an in situ load test conducted on a single rammed aggregate pier (RAP). Verification of the numerical model was carried out by comparing the computed settlements at top and tip of the pier with the measured values. An un-rammed aggregate pier (UAP) of the same diameter and length was also simulated using the numerical method to demonstrate the effect of installation. Interpretations of the numerical results were focused on the load–settlement behavior, the bulging of the pier, the axial load distributions along the pier, and the stress paths of the soil around the pier. A parametric study was conducted to investigate the influence of the pier length/diameter ratio and the soil properties on the behavior of rammed and un-rammed aggregate piers. 相似文献
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针对常规沿空留巷技术在工作面回采速度和采空区作业危险性方面存在的局限性,提出了一种新型沿空留巷技术——宽断面预留墩柱沿空留巷技术,该技术的实施步骤为:首先掘进一条宽断面巷道,随后在巷道断面中心安设一排墩柱,墩柱的一侧为本工作面的运输巷,另一侧作为下一工作面的轨道巷,墩柱作为巷旁支护体使下一工作面的轨道巷保留下来以供使用。结果表明:在掘巷时设立墩柱能够维持宽断面巷道围岩的稳定,同时避免了传统沿空留巷在工作面后方作业,安全性得到了较大提高。在巷道掘进阶段,采用二次成巷技术和锚杆-墩柱联合支护技术可保证巷道的稳定;在留巷阶段,高强度的墩柱对沿空留巷顶板的切断和支撑有较好的控制效果,当墩柱间距为1.5 m时,切顶所需墩柱阻力为21.53 MPa,小于墩柱抗压强度(42 MPa),墩柱承载力满足沿空留巷要求,顶底板相对移近量为652 mm,墩柱压缩量最大值为164 mm,墩柱能起到一定让压作用,同时对顶板有较好的支撑,可以很好地适应沿空留巷顶板活动规律,现场应用效果良好。 相似文献
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为解决下游深尾水工程中常规底流式消力池内由于消能紊动不足引起出池水流二次水跃、冲刷下游天然河床等一系列工程难题,结合物理模型和数值模拟对比研究平尾墩、常规宽尾墩以及非完全宽尾墩下游消力池内流场差异。研究结果表明:非完全宽尾墩利用平尾墩闸室与相邻宽尾墩闸室入池水流横向水位落差和纵向流速梯度,迫使雍高射流入池水流呈弧形横向扩散、碰撞,显著增强剪切紊动,促使消力池上游区域形成由底至表不断发展壮大的立轴旋滚,提升消力池内能量紊动耗散、降低出池水流流速,完全解决常规底流式消力池中易出现的二次水跃、消能不充分等问题。 相似文献
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In this study,the fractal dimensions of velocity fluctuations and the Reynolds shear stresses propagation for flow around a circular bridge pier are presented.In the study reported herein,the fractal dimension of velocity fluctuations(u′,v′,w′) and the Reynolds shear stresses(u′v′ and u′w′) of flow around a bridge pier were computed using a Fractal Interpolation Function(FIF) algorithm.The velocity fluctuations of flow along a horizontal plane above the bed were measured using Acoustic Doppler Velocity meter(ADV)and Particle Image Velocimetry(P1V).The PIV is a powerful technique which enables us to attain high resolution spatial and temporal information of turbulent flow using instantaneous time snapshots.In this study,PIV was used for detection of high resolution fractal scaling around a bridge pier.The results showed that the fractal dimension of flow fluctuated significantly in the longitudinal and transverse directions in the vicinity of the pier.It was also found that the fractal dimension of velocity fluctuations and shear stresses increased rapidly at vicinity of pier at downstream whereas it remained approximately unchanged far downstream of the pier.The higher value of fractal dimension was found at a distance equal to one times of the pier diameter in the back of the pier.Furthermore,the average fractal dimension for the streamwise and transverse velocity fluctuations decreased from the centreline to the side wall of the flume.Finally,the results from ADV measurement were consistent with the result from PIV,therefore,the ADV enables to detect turbulent characteristics of flow around a circular bridge pier. 相似文献
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随着高墩大跨桥梁的广泛应用,其抗震问题也越来越突出。本文主要考虑轴压比、长细比的影响,进行了6个钢筋混凝土薄壁箱型高墩缩尺模型的双向拟静力试验,以及反复荷载作用下的非线性分析。研究表明:①钢筋混凝土薄壁箱型高墩柱在多维荷载共同作用下,主要发生典型的弯曲破坏,但剪切作用也不容忽视;②墩枉的破坏受到不同方向耦合作用的显著影响,尤其是抗弯刚度小的一侧受到的影响更大,较早就出现开裂,提前进入塑性发展阶段;③非线性有限元计算的滞回曲线、骨架曲线等与试验结果基本吻合;④建立了考虑轴压比、长细比影响的钢筋混凝土薄壁箱型高墩的双向荷载一位移恢复力模型,该模型基本能够反映钢筋混凝土薄壁箱型高墩的抗震性能,可供钢筋混凝土箱型高墩柱及高墩桥梁结构的抗震设计和动力计算参考。 相似文献
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基于相同土层结构地基条件下,分别采用低承台群桩-独柱墩与高承台群桩-独柱墩结构,完成了两次可液化场地群桩-土-桥梁结构地震反应振动台试验,据此研究了承台型式对桥梁桩-柱墩地震反应的影响。研究表明,与高承台桩相比,可液化场地中低承台桩的抗震性能更优;地震中砂层尚未液化或液化不充分时,低承台更多表现出减弱桩尤其桩上段的加速度反应的作用,相反高承台更多起到放大桩的加速度作用,而高承台桩与低承台桩的峰值应变自下而上更多表现出逐渐增大趋势;即使砂层完全液化时,低承台桩的峰值应变自下而上仍以渐增为主;与低承台桩相比,高承台桩更有助于放大墩顶加速度、位移反应,对结构体系整体稳定性产生了不良影响;虽然低承台桩未出现严重破坏,但砂层中部桩的应变却很大,液化砂土-桩运动相互作用对桩的抗震性能影响不容忽视。 相似文献