地震油气储层的小样本卷积神经网络学习与预测   总被引：2，自引：0，他引：2       下载免费PDF全文

林年添  张栋  张凯  王守进  付超  张建彬  张冲 《地球物理学报》2018,61(10):4110-4125

地震储层预测是油气勘探的重要组成部分,但完成该项工作往往需要经历多个环节,而多工序或长周期的研究分析降低了勘探效率.基于油气藏分布规律及其在地震响应上所具有的特点,本文引入卷积神经网络深度学习方法,用于智能提取、分类并识别地震油气特征.卷积神经网络所具有的强适用性、强泛化能力,使之可以在小样本条件下,对未解释地震数据体进行全局优化提取特征并加以分类,即利用有限的已知含油气井段信息构建卷积核,以地震数据为驱动,借助卷积神经网络提取、识别蕴藏其中的地震油气特征.将本方案应用于模型数据及实际数据的验算,取得了预期效果.通过与实际钻井信息及基于多波地震数据机器学习所预测结果对比,本方案利用实际数据所演算结果与实际情况有较高的吻合度.表明本方案具有一定的可行性,为缩短相关环节的周期提供了一种新的途径.  相似文献   

全金属螺杆钻具研究现状与关键技术          下载免费PDF全文

刘璐  王瑜  王镇全  路家兴  张凯  刘宝林 《探矿工程》2020,47(4):24-30

螺杆钻具作为一种容积式动力钻具，具有良好的输出硬特性，是当前应用最广泛的井下动力钻具之一。螺杆钻具的耐温性是其研究的热点所在，可扩大其应用范围和延长工作寿命，在深部高温钻探领域，具有良好的发展前景。本文在阐明螺杆钻具的基本原理和特性基础上，调研分析了常规螺杆钻具的发展现状，重点调研分析了美国全金属螺杆钻具的研发现状与国内全金属螺杆钻具的发展，提出了全金属螺杆钻具的关键技术，为国内开展这项前沿钻具技术的研发提供参考。  相似文献   

三亚市季节性旅游移民社会融合对主观幸福感的影响     

赵臣  陈扬乐  张凯  申文灿 《地理科学》2020,40(12):2064-2072

以旅游消费移民的代表性群体——季节性旅游移民为对象，构建季节性旅游移民社会融合对主观幸福感影响的概念模型，并提出相关假设；以典型的旅居城市三亚为案例地，运用结构方程模型对假设进行验证。研究表明：季节性旅游移民的文化融合对主观幸福感的影响较小，仅对正面情绪有显著的正向影响；而心理融合和身份融合均正向显著作用于主观幸福感的生活满意和正面情绪2个维度，且对负面情绪有显著抑制作用。基于实证分析，从文化融合、身份融合、心理融合等层面提出季节性旅游移民主观幸福感的提升策略。  相似文献   

小口径涡轮钻具减速器非对称齿轮弯曲强度分析          下载免费PDF全文

张翔  周琴  张蔚  张凯 《探矿工程》2020,47(4):80-86

小口径涡轮钻具减速器是小井眼深井钻探钻具的重要部件，具有体积小、承载大的特点。采用非对称齿轮代替传统齿轮是提高减速器承载能力的有效手段。非对称齿轮两侧的齿根圆角半径和压力角是区别于对称齿轮的关键参数，通过改变齿轮的齿形结构进而影响了齿轮的齿根弯曲强度。为了进一步研究齿根圆角半径和工作侧压力角对齿根弯曲应力的影响规律，以φ127 mm涡轮钻具减速器中太阳轮为研究对象，建立非对称齿轮的受力模型，基于平截面法得到非对称齿轮齿根弯曲应力的理论计算公式，并通过有限元法对对称齿轮和非对称齿轮进行对比分析，仿真结果表明：增大齿根圆角半径能增大齿轮齿根过渡曲线的曲率半径，从而改善齿根处的应力集中；工作侧压力角的增大能有效降低齿根弯曲应力，但压力角超过一定值时，齿根弯曲应力逐渐趋于稳定。理论分析和仿真结果基本吻合，研究结果可以为优化减速器非对称齿轮的主要参数提供依据和参考。  相似文献   

不确定海洋环境中基于贝叶斯理论的多声源定位算法   总被引：2，自引：0，他引：2  

李倩倩  阳凡林  张凯 《海洋学报》2018,40(1):39-46

环境参数失配导致定位性能大幅度下降是匹配场定位所面临的难题之一。应用贝叶斯理论对环境聚焦，是当前解决该难题的研究热点。环境聚焦方法的实质是将未知环境参数和声源位置联合优化估计，当出现多个目标时，估计的参数会随着声源个数成倍增加，因此不得不利用有限的观测信息来实现众多参数的估计。本文采用最大似然比方法，获得信号源谱和误差项的最大似然估计，实现这些敏感性较弱参数的间接反演，有效降低了反演参数维数和定位算法复杂度。针对遗传算法的早熟和稳定性差的问题，改进了似然函数的经验表达式。将多维后验概率密度在参数起伏变化范围内积分，得到反演参数的一维边缘概率分布，求解最优值的同时进行反演结果的不确定性分析。本文仿真了位于相同距离、不同深度的两个声源，使用仿真实验验证了提出算法的有效性。  相似文献   

川东-武陵构造带下古生界海相页岩构造变形特征及对页岩气保存的影响     

李春麟  李小诗  王宗秀  梁明亮  张凯逊  谭元隆  陶涛  高莉 《地质力学学报》2020,26(6):819-829

川东-武陵构造带下古生界发育的两套海相页岩层系(下寒武统牛蹄塘组和上奥陶统五峰组—下志留统龙马溪组)不仅是区域内重要的滑脱层，也是页岩气勘探开发的重点层位。通过野外详细的构造解析及室内显微观察，从宏观露头—显微尺度分析了页岩的变形特征，认为页岩至少存在两期构造变形:早期顺层向北西或南东的逆冲和晚期的切层断层作用。页岩的变形强度随着与断裂带距离的变化而发生改变，远离断裂带的地区页岩变形主要表现为近直立的微裂隙，属脆性域；靠近断裂带，页岩的变形特征逐渐表现为脆-韧性过渡，开始发育糜棱化构造；在断裂带内部，页岩强烈面理化，发育大量的糜棱化构造，属韧性域。通过氩离子抛光和扫描电镜技术，分析了变形页岩内部的孔隙演化特征，认为随着变形作用从脆性—脆-韧性过渡—韧性的转变，页岩内部的孔隙类型不仅可以发生转换，而且页岩内部孔隙的大小、分布特征也随之改变。在此基础上，进一步讨论了中国南方复杂构造区下古生界页岩变形对页岩气保存的影响，认为顺层剪切滑脱作用会改变页岩内部的孔隙体系，有利于页岩气的富集；切层的伸展或走滑剪切作用不仅会破坏先前形成的油气圈闭，而且会导致油气沿着断裂带从高势区向低势区运移，进而造成油气散失。   相似文献   

“被高铁”现象的理性分析——以京沪高铁为例     

张凯烊  孟晓晨 《地理科学进展》2016,35(4):496-504

近年来,中国高铁步入快速建设期,而高铁建设的重要目的之一就是客货分流。高铁客运专线的建设大大地提升了客运能力,从而可以释放既有线路的运输能力于货物运输。但是高铁客运的票价也高于既有线路,同时由于普通列车车次的减少,使得居民出行可能要被迫选择票价更高的高铁,这种现象称作“被高铁”。本文对媒体关注的“被高铁”现象进行了理性分析,以京沪高铁沿线城市为例,根据2015年1月1日列车时刻表数据计算出的时间节省的货币成本与小时工资(时间价值)作比较,并结合高铁车次比重,计算了不同城市的居民“被高铁”的可能性。研究发现：①很多“城市对”之间都存在时间节省的货币成本高于小时工资的情况,“被高铁”现象较为普遍;②“被高铁”的可能性在50%左右;③各城市“被高铁”的程度有较大差异,京沪高铁沿线城市的“被高铁程度”整体呈现出“两头低,中段高,长三角相对较低”的特征。研究认为,虽然从目前来看,京沪高铁沿线城市的普通列车班次减少不明显,但如果进行较大幅度调整,很多低收入旅客出行时可能会被迫选择高铁,并将带来负面的社会影响。本文的理性分析可为列车班次的调整方案提供参考。  相似文献   

京津冀城市群空间集聚与扩散发展态势     

卢梦甜  张凯选 《测绘与空间地理信息》2018,(1):121-125

城市群已经成为我国城镇化的主要载体,城市群的发展不仅主宰着国家经济发展的命脉,也主导着中国新型城镇化的未来,因此,城市群已成为当前城市与地理科学的热点研究领域,不同学科学者分别从各自的学科角度展开相应研究,且大多为针对发展较早的长三角、珠三角城市群的研究,但针对京津冀城市群的空间要素的发展特征及其发展态势的实证研究尚不多见。京津冀城市群是除长三角、珠三角城市群之外的国内第三大经济体,是我国北方重要的城镇密集区,也是我国的政治、文化和科技中心。因此,本研究从人口、经济、产业三大空间要素入手,重点分析京津冀城市群空间要素集聚与扩散的发展特征及其发展态势,以期丰富对我国城市群空间结构及形态的实证研究。  相似文献   

无人机海岛礁航空摄影测量技术应用     

张凯  张好运  卢旭升  游画  薛彬  翟京生 《测绘通报》2018,(9)

针对传统海岛礁地形测量难度大、效率低等问题,提出一种无人机海岛礁航空摄影测量方法。该方法利用无人机获取大量海岛礁航空摄影图像,并基于三维重建原理,构建海岛礁的三维模型,具有自动化程度高、测量范围大、成本低廉、操作便捷等优点。本文同时探讨了无人机航空摄影测量的技术原理,设计了海岛礁测量中无人机的作业流程,并实际应用于海岛礁的航空摄影测量,对构建的三维模型质量进行了分析和评价。  相似文献   

二氧化碳地质封存及提高油气和地热采收率技术进展与展望     

蒋恕  张凯  杜凤双  崔国栋 《地球科学》2023,(7):2733-2749

国内外碳捕集、利用与封存(CCUS)技术已取得初步进展.通过系统调研及研究实践,总结了二氧化碳地质封存及提高油气和地热采收率的技术进展,并对下一阶段的研究趋势进行了展望.研究表明：二氧化碳提高油气采收率是目前CCUS的主流应用方向,并且CCUS项目主要应用于常规油气藏,每注入1 t二氧化碳可采出原油0.1～0.6 t.如何应对二氧化碳气窜是二氧化碳提高油气采收率面临的关键问题.下一阶段的研究主要围绕二氧化碳提高非常规油气藏的采收率,如何使注入的二氧化碳能够有效地进入页岩或煤层基质仍是该类油气藏提高采收率的研发重点方向.除了二氧化碳提高油气采收率之外,二氧化碳还可用于提高地热采收率,目前的研究主要围绕二氧化碳与水作为工质开发地热的效果对比,温度场、应力场、渗流场、化学场的耦合作用对二氧化碳开发地热过程的影响仍有待进一步的研究.在同一个油气藏中利用二氧化碳作为工作流体先后开展提高油气采收率、提高地热采收率和二氧化碳地质封存一体化可能成为CCUS的发展趋势.该研究对加速CCUS部署以及油气和地热的协同开发及实施双碳战略有重要意义.  相似文献