全文获取类型
收费全文 | 699篇 |
免费 | 182篇 |
国内免费 | 202篇 |
专业分类
测绘学 | 85篇 |
大气科学 | 186篇 |
地球物理 | 121篇 |
地质学 | 457篇 |
海洋学 | 90篇 |
天文学 | 4篇 |
综合类 | 66篇 |
自然地理 | 74篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1976年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
1963年 | 1篇 |
排序方式: 共有1083条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
介绍了分布式GIS和分布式计算模式的概念,探讨了基于分布式计算模式的地理信息系统的体系结构、运作机制、关键技术和实现方法,最后对未来的分布式地理信息系统发展进行了展望。 相似文献
62.
21世纪初极端天气气候事件研究进展 总被引:22,自引:0,他引:22
由于极端天气气候事件的严重影响,越来越多的研究开始关注其变化情况。从观测分析到模拟研究,几乎都发现极端气温、降水事件发生了显著变化,而且在全球变暖的大背景下,未来有些极端事件可能会发生频数更高或强度更强。当然,研究结论也存在一定程度的不确定性,从模式模拟来看,目前模拟结果仍存在不确定性,不同模式的结果间常常存在较大的差异;而从观测分析来看,研究主要局限于20世纪后半叶,如果对更长时间作分析,结论或许会有所不同。文章从最基本的极端天气气候事件的定义出发,结合观测事实和模拟研究两个主要方面来介绍近几年来极端事件研究取得的主要进展,最后简单地总结了这些进展,并提出了进一步研究的思路。
相似文献
63.
64.
基于Maxwell计算螺线管电感量的方法,这里给出了适于编程计算单匝回线及多匝多层同轴空心线圈自感系数的的算法。根据航空电磁发射线圈的特点构造了几个模型,用以验证该计算方法的正确性,并表明了本文提供的算法和程序,可以为航空电磁线圈的优化设计提供理论和数据支持。 相似文献
65.
66.
67.
数字滤波是应用广泛的一种数据处理技术,用以消除噪音和提取有效信息。本文在论述不同尺度大气运动的表示问题的基础上,提出用数字滤波图来表示中期、长期天气过程乃至气候过程。并用高斯坐标法对北半球500毫巴高度场连续5天进行滤波处理,得到逐日滤波图,依此分析5—15天的中期天气过程并用于预报。 相似文献
68.
69.
70.
点蚀损伤下桩基式平台腿柱轴压极限承载力研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用圆柱体点蚀损伤模型,建立含细观尺度点蚀损伤的桩基式平台腿柱多尺度精细化数值模型,研究壁厚损伤度、点蚀损伤强度以及点蚀体积损伤强度影响平台腿柱轴压极限承载力的规律。研究结果表明,壁厚损伤度及点蚀损伤强度明显削弱平台腿柱的极限强度,且随点蚀损伤强度增大壁厚损伤度的影响加剧;点蚀体积损伤强度由于综合考虑了壁厚损伤度和点蚀损伤强度的耦合因素,相比于独立考虑后两者,其更能合理地描述点蚀损伤对平台腿柱极限强度的影响,故点蚀体积损伤强度体现了点蚀损伤的关键特征。本方法不仅适用于研究点蚀损伤构件的极限承载力,其所提出的点蚀损伤模型的构建方法,可拓展于研究受点蚀损伤的整体平台结构的极限承载力,且确定点蚀体积损伤强度为描述点蚀损伤特征的关键参数后,有望将其用于修正点蚀损伤平台腿柱的承载力设计公式。 相似文献