汶川地震公路损毁遥感监测评估与信息集成   总被引：4，自引：0，他引：4  

刘亚岚  张勇  任玉环  李振宇  胡蕾秋  张福庆  和海霞  马洪涛  陈江 《遥感学报》2008,12(6)

针对汶川地震导致灾区公路多处中断,提出了利用卫星和航空遥感数据源及已有交通基础数据库,辅助提取公路损毁信息,进行交通应急监测及其信息集成的技术与方法,开展了大量应用实践,获得了重灾区主干公路被损毁的第一手数据;借助遥感空间信息软件平台,将公路损毁监测信息与基础信息集成,实现三维可视化,再现了震后地面交通现状,不仅为抗震救灾指挥部及时提供了地面交通宏观灾情信息,还使应急指挥人员和公众可以感受真实的场景.  相似文献   

DSW500数字扫描工作站技术新特点及扫描控制方法的设计与研究   总被引：1，自引：1，他引：1  

张衡  陈江 《测绘技术装备》2004,6(4):39-42,45

通过对DSW500数字扫描工作站技术新特性的详细介绍及分析，使大家对其扫描原理有一定了解和认识，并通过一组实验结果及实际操作经验，分析计算出该扫描仪荻取航片数字影像的一套扫描控制方法。  相似文献   

沸石矿物在东北地区黑土地盐碱化土壤改良中的应用     

陈江  陈霄燕  戴慧敏  刘国栋  刘凯  房娜娜  毛朝霞 《地质与资源》2021,29(6):621-626

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辽宁青城子地区黑色岩系与矿床     

陈江 《地质与资源》2002,11(3):188-192

黑色岩系的形成反映了环境的突变事件,构成了许多重要矿床的赋矿岩系.辽宁青城子地区许多岩组中均有石墨含量较高的岩层,可以认为这些石墨较高的岩石组合为黑色岩系.青城子地区含矿岩系中产有多处大中型金、银、铅、锌矿床,为一重要的金、银多金属矿化集中区.青城子地区的矿床形成与古元古代发生的多期火山喷发活动有关.与成矿关系密切的岩石为浊积岩成因.水下火山活动所释放的高含量的CO2有利于黑色岩系的形成,生物作用、变质作用对矿床的形成均起了重要的作用.在青城子地区还应当重视开展产在黑色岩系中其他矿种的找矿勘查工作.  相似文献   

辽东裂谷底部层控型铜钴矿床地质特征及找矿方向   总被引：3，自引：0，他引：3  

陈江 《有色金属矿产与勘查》1999,8(6):653-654

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南太湖区域表层沉积物中有机氯化合物及重金属污染现状   总被引：2，自引：0，他引：2  

曹源  仇雁翎  杨晓红  李力  朱志良  赵建夫  程炳宏  陈江  张海燕  姚玉鑫 《湖泊科学》2011,23(4):561-567

对南太湖水域表层沉积物中的19种有机氯化合物及6种重金属的含量、分布及其生态风险进行了研究和评价.所测样品中有机氯农药(OCPs)和多氯联苯(PCBs)含量范围分别为0.51 -4.98、1.49-15.15ng/g(dw),与国内其它水域沉积物中OCPs、PCBs的含量相比处于较低水平.OCPs中的主要污染物是α-六...  相似文献   

交通荷载及其对紧邻基坑支护结构影响的现场实测分析          下载免费PDF全文

张兴周  陈江  万励  罗文俊  徐长节 《地震工程学报》2020,42(2):490-497

目前对交通荷载对深基坑围护结构的影响研究尚处于起步阶段。本文通过对某深基坑工程交通荷载以及交通荷载作用下深基坑围护结构振动加速度及桩后动土压力的现场实测研究,给出了坑边车辆荷载计算经验公式,并分析了车辆荷载大小、行驶速度等因素对基坑围护结构振动特性及动土压力的影响规律。结果表明:在地表面处,车辆荷载产生的振动以竖直向为主;车辆荷载的大小将直接影响围护结构振动加速度幅值及动土压力大小;车辆行驶速度不同,车辆振动产生的峰值加速度和土体惯性力也不同,从而使得基坑围护结构桩后动土压力也不同,车辆行驶速度越大,基坑围护结构振动峰值加速度及动土压力也越大;车辆交通荷载对基坑围护结构的影响将随着距离的增加而衰减。研究所得结果可供相关基坑工程设计施工参考。  相似文献   

2017年8—9月湖州市臭氧污染特征及其生成机制研究     

常艳春  魏莉  杨晓红  费勇  沈学勇  陈江  张海燕  缪丽娜 《南京气象学院学报》2020,12(6):739-748

近年来近地面臭氧问题日益凸显,成为影响空气质量持续改善的瓶颈.本研究基于2017年8—9月在湖州市城区开展的为期1个月的臭氧及其前体物挥发性有机物（VOCs）和氮氧化物（NO_x）在线观测数据,分析了臭氧及其前体物污染特征,利用正矩阵因子分析（PMF）解析了VOCs来源,并采用基于观测的模型（OBM）对臭氧生成机制进行研究.研究结果表明：1）观测期间湖州市VOCs平均体积分数为（24.78±9.10）×10^-9,其中占比最高的组成为烷烃、含氧VOCs （OVOCs）和卤代烃;2）在臭氧非超标时段,湖州市臭氧生成处于VOCs控制区,而在臭氧重污染期间湖州市处于以VOCs控制为主的过渡区;3）在臭氧超标时段,对臭氧生成潜势（OFP）贡献最大的是芳香烃（39.6%）,其次是烯烃（21.5%）和OVOCs （19.4%）,排名前三的关键组分为甲苯、乙烯和间/对二甲苯;4）源解析结果显示观测期间湖州市VOCs的主要来源是溶剂使用（27.0%）、交通排放（22.7%）、背景+传输（19.3%）、工业排放（16.9%）、汽油挥发（7.7%）和植物排放（6.4%）,重污染过程期间对OFP贡献最大的两类源是交通排放源和溶剂使用源,贡献百分比分别为35.1%和30.5%.因此,对交通排放和溶剂使用方面进行控制管理对湖州市大气臭氧污染防控有重要意义.  相似文献   

干旱地区中尺度非均匀边界层气候的数值研究     

陈江陈万隆  陈宇能 《高原气象》1993,12(2):115-124

为了用中尺度模式研究干旱地区非均匀下垫面与大气的相互作用及其对边界层气候的影响，本对Nickerson等提出的β-中尺度模式进行了某些修改．在此基础上我们着重对模式进行了敏感性试验．结果表明：模式对植被覆盖度和背景风速十分敏感。其次我们用此模式研究了我国北方(40°N，100°E)夏季非均匀下垫面对边界层气候的影响．  相似文献   

SIR-B对土壤湿度、地表粗糙度及作物冠层覆盖响应的初步评价     

MYRON C.DOBSON  FAWWAZ T.ULABY  马青云  陈江 《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》1993,(5)

一、引言为了测试航天飞机成像雷达(SIR-B)对土壤湿度、地表粗糙度和作物冠层覆盖的响应效果,在伊利诺斯州中西部航天飞机升降覆盖带交迭处建立了一个试验场.1984年10月8日早晨6点30分和10月11日5点30分对试验场分别进行了两次升轨资料采集(注以49.2和97.2).两次观测的入射角θ_1都是30°,但方位角相差180°.该SIR-B资料已作了数字成像处理.  相似文献