武汉长江公路桥施工中的精密测量     

吴栋材 《测绘通报》1995,(6):17-23

结合武汉长江公路桥的施工测量实践，阐述了大型斜拉桥施工测量的特点和方法。实践表明，文中叙述的施工测量方法可以满足斜拉桥施工中的高精度要求。  相似文献   

大型斜拉桥缆索管精密定位的研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

吴栋材 《武汉测绘科技大学学报》1995,20(4):337-342

结合现代大型斜拉桥的施工测量实践，阐述了斜拉桥的大型构件－缆索管精密定位的原理和方法，分析了缆索管的定位精度与质量，指出了保证缆索管的定位质量，设计和施工中值得改进的问题。  相似文献   

大跨斜拉桥地震动最不利输入方向分析     

王滔  郭恩栋  张丽娜  胡煜文 《世界地震工程》2007,23(4):107-111

对于复杂结构的地震反应分析，地震波的最不利输入方向对应着结构的最不利反应。通过一座大跨斜拉桥的具体实例分析，研究了地震动输入方向不同时结构反应的变化情况，结果表明：地震动输入最不利方向和结构本身以及所采用地震波均有关，沿轴向输入并不总是最不利输入方向，同时发现，地震波的长周期成分对大跨斜拉桥结构的地震响应有很大影响。  相似文献   

Dynamic performance of cable-stayed bridge tower with multi-stage pendulum mass damper under wind excitations --Ⅰ： Theory   总被引：1，自引：1，他引：1  

郭安薪  徐幼麟  李惠 《地震工程与工程振动(英文版)》2007,6(3):295-306

In this paper, wind-induced vibration control of a single column tower of a cable-stayed bridge with a multi- stage pendulum mass damper （MSPMD） is investigated. Special attention is given to overcoming space limitations for installing the control device in the tower and the effect of varying natural frequency of the towers during construction. First, the finite element model of the bridge during its construction and the basic equation of motion of the MSPMD are introduced. The equation of motion of the bridge with the MSPMD under along-wind excitation is then established. Finally, a numerical simulation and parametric study are conducted to assess the effectiveness of the control system for reducing the wind-induced vibration of the bridge towers during construction. The numerical simulation results show that the MSPMD is practical and effective for reducing the along-wind response of the single column tower, can be installed in a small area of the tower, and complies with the time-variant characteristics of the bridge during its entire construction stage.  相似文献   

斜拉桥索塔施工线形检测方法研究     

董玉刚 《测绘与空间地理信息》2016,(7)

斜拉桥是一种采用强度很大的拉索将主梁直接拉在稳定的索塔上,组成一个组合受力体系的桥梁。索塔作为整个斜拉桥的主要受力构件,对施工和测量的精度要求很高,为了保证索塔的施工质量,需要对索塔的线形进行检测。本文在参阅大量文献的基础上,结合大桥索塔的工程实践,采用最小二乘法进行平面拟合得到索塔表面的平面方程,再通过两个对应的平面求交得到所需要的索塔线形,最后利用Matlab对索塔线形进行三维建模得到所需要的三维模型。通过对三维模型与设计线形进行对比分析,得到索塔的实际线形与设计线形的偏差,达到检测索塔线形的目的。  相似文献   

多点激励下大跨度斜拉桥地震反应分析   总被引：2，自引：0，他引：2  

林均岐  白春旭  陈永盛  王杰 《地震工程与工程振动》2009,29(6)

大跨斜拉桥是交通运输的枢纽工程,一旦在地震中遭到破坏,将会造成巨大的直接和间接经济损失.由于大跨斜拉桥的跨度大,在地震中地震波到达不同桥墩的时间存在差异,这会对大跨斜拉桥的地震反应产生很大影响.因此,对大跨斜拉桥在多点输入下的反应开展研究,对进行正确有效的抗震设计,确保其抗震安全性具有非常重要的意义.本文分析了多点激励下大跨度斜拉桥的地震反应,并与一致激励下大跨度斜拉桥的地震反应进行了对比,研究了多点激励对大跨度斜拉桥地震反应的影响.  相似文献   

汕头礐石大桥地震反应台阵建设简介     

叶春明  郭德顺  吴华灯 《华南地震》2008,28(3):71-79

虽然大跨度斜拉桥正在被越来越多地采用,但其抗震理论和动力分析方法都尚处在探索之中．有待进一步验证和改进。汕头礐石大桥地震反应台阵的建成,为获取这类结构的地震反应数据．开展相应的研究提供了保证。从桥址的地震地质背景、台阵测点布设与设备安装、台阵的技术系统等方面的对地震反应台阵作了介绍。  相似文献   

斜拉桥的动力特性分析与试验研究     

鞠彦忠  周冠男  卢钢 《世界地震工程》2008,24(2)

以吉林市临江门大桥为工程背景,进行了现场的脉动试验,采用大型有限元分析软件ANSYS,建立了该桥的三维空间有限元模型,并对其进行了动力特性分析,数值计算结果与动态试验结果比较吻合,说明了该有限元模型能够分析出该桥的动力特性,可为同类型的独塔双索面斜拉桥的动力特性分析提供参考.  相似文献   

基于性能的大跨径斜拉桥主塔概率地震风险分析          下载免费PDF全文

武芳文  孟园英  薛成凤  杨源源  纪全有 《世界地震工程》2018,34(3):023-31

地震作用下,若斜拉桥主塔发生损伤,将使整体损伤风险明显提高。因此对斜拉桥主塔进行地震易损性分析来评定主塔的抗震能力,进而评估斜拉桥主塔在设计基准期内的地震损伤风险,具有重要的工程和经济意义。本文通过SAP2000有限元分析软件对某斜拉桥主塔进行了纵横向的地震易损性及危险性分析,结合地震易损性和危险性分析推导出概率地震风险函数,进而开展了斜拉桥的概率地震风险分析。分析结果证明,在100年设计基准期内,纵桥向或横桥向地震作用下,本文斜拉桥"H"型主塔均满足E3水准抗震设防要求。  相似文献   

澳门澳凼第三大桥斜拉桥地震反应分析   总被引：2，自引：0，他引：2  

龙晓鸿  李黎  唐家祥 《世界地震工程》2005,21(1):81-86

结合一座澳门澳凼第三大桥斜拉桥的工程设计实例,采用大型有限元分析程序ANSYS,选取空间BEAM188、BEAM4及SHELL63单元建立动力计算模型,对比研究了主塔墩底在假定固结和考虑桩土共同工作这两种边界约束处理方式下的动力特性;并选取三条地震波在桥的纵、横向分别进行桥梁地震作用下的时程分析,给出了主梁和中塔的内力、位移及时程响应。  相似文献