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81.
层状大地上中心回线及重叠回线的近区视电阻率公式中,延时t的幂指数n以往都当作常数,实际是一变数。笔者推导证明它的差值Δn与视纵向电导S的对数差分相当,因此可以用于直接划分地层的解释。为此做了相当数量的数学模型计算,结果表明在一定条件下能较好地划分地层,但观测精度要求很高。 相似文献
82.
83.
在印刷业发达的国家,CTP(Com-puter to Plate/Press/Proof/Print or Paper)技术已得到相当程度的普及,在国内CTP也成为业内人士的热门话题和讨论的焦点,本文介绍了CTP技术及其特点,CTP的关键技术-RIP(Raster Image Processor)的发展现状及趋势,并介绍了在数字印刷中,RIP“瓶颈”问题的解决方法以及CTP技术实现面临的主要问题。 相似文献
84.
采用多项式纠正和直接线性变换两种数学模型,对TM图像进行几何纠正,获得的正射影像与地形图矢量数据配准.在Microstation 95系统下,进行地形图矢量数据的更新,并给出了相应的实验结果. 相似文献
85.
动力刚度计算方法-"盐溶”法-的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先讨论了采用盐溶法(damping-solvent extraction method)争动力刚度时,在某些频率点(奇点)产生误差的原因;提出一种多次逼近的改进办法,提高了计算精度。在一般情况下,动力刚度的奇点是未知的。本文建议的逼近技术可用于校核这一方法所获得的结果。 相似文献
86.
结构动力反应分析中的一种显式输入反演方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要总结,评述了结构动力反应分析中两类输入反演方法(脉动函数法和直接时域法)的优缺点,在此基础上通过应用文献[1]中提出的3阶显式方法,获得了一个关于结构输入反演问题的新解法-显式直接时域法,新方法集合了脉冲函数法和直接时域法的优点,既可按显式求解动力微方程,又适用于非线性系统的动力反演问题,最后,通过算例对该方法进行了数值验证。 相似文献
87.
88.
简要介绍了近年来一些国家地震灾害造成的经济损失占这些国家国内生产总值的比例;主要介绍了多震地区开展地震断层探测研究的概况以断层活动为基础的地震保险试验的内容及研究进展。 相似文献
89.
Casualties‘ States During Destructive Earthquakes 总被引:1,自引:0,他引:1
The index of casualties is introduced for the trapped that is still alive after a destructive earthquake to indicate his(her)injury degree.In order to describe the injury-developing process controlled by three factors:the initial injury degree,the trap surroundings and the physique of the cornered,a function SFC( State-Function of Casualties) can be naturally constructes.Through parameter analysis from eight pieces of figures,it can be found that the trapped with weaker physique and worse initial injury degree and in adverse trap surroundings deserves sooner rescue. 相似文献
90.
东亚春季强冷锋结构及其动力学诊断研究 I. 东亚春季强冷锋结构 总被引:1,自引:7,他引:1
本文利用常规探空资料和华东中尺度试验的部分资料,对1983年春季一次快速南下,并在江淮地区产生大范围强对流天气的冷锋进行了三维结构的分析。通过研究发现,这次冷锋过程主要有以下特征: (1) 与冷锋相对应的高空槽前存在一支下沉(DVM)气流;(2)有一强的辐合区出现在对流层中层,锋前上升运动的最大值也出现在对流层中层;(3)比较强的锋生过程主要集中于对流层中下层;(4)存在一支明显的热力直接环流(TDC),即暖湿空气沿冷锋倾斜上升;(5)在冷锋后存在一支较强的下沉气流(DVM),这支DVM对冷锋逆温层(或等温层)的形成可能有重要作用。并将此次东亚春季强冷锋个例与小仓义光(Ogura)等分析的北美春季冷锋(SESAME)个例作了对比,发现此次冷锋个例中,锋区的温度密集区主要在对流层中层,而北美SESAME个例温度密集区主要在对流层低层。这可能是由于东亚高空急流较强,动力强迫而引发锋生所致。 相似文献