全文获取类型
| 收费全文 | 245篇 |
| 免费 | 54篇 |
| 国内免费 | 42篇 |
专业分类
| 测绘学 | 29篇 |
| 大气科学 | 9篇 |
| 地球物理 | 42篇 |
| 地质学 | 191篇 |
| 海洋学 | 34篇 |
| 天文学 | 3篇 |
| 综合类 | 26篇 |
| 自然地理 | 7篇 |
出版年
| 2023年 | 5篇 |
| 2022年 | 6篇 |
| 2021年 | 7篇 |
| 2020年 | 6篇 |
| 2019年 | 10篇 |
| 2018年 | 7篇 |
| 2017年 | 3篇 |
| 2016年 | 13篇 |
| 2015年 | 8篇 |
| 2014年 | 13篇 |
| 2013年 | 8篇 |
| 2012年 | 13篇 |
| 2011年 | 15篇 |
| 2010年 | 13篇 |
| 2009年 | 22篇 |
| 2008年 | 32篇 |
| 2007年 | 15篇 |
| 2006年 | 15篇 |
| 2005年 | 23篇 |
| 2004年 | 8篇 |
| 2003年 | 12篇 |
| 2002年 | 9篇 |
| 2001年 | 18篇 |
| 2000年 | 9篇 |
| 1999年 | 7篇 |
| 1998年 | 7篇 |
| 1997年 | 5篇 |
| 1996年 | 9篇 |
| 1995年 | 4篇 |
| 1994年 | 3篇 |
| 1993年 | 2篇 |
| 1992年 | 1篇 |
| 1991年 | 4篇 |
| 1990年 | 6篇 |
| 1989年 | 2篇 |
| 1987年 | 1篇 |
排序方式： 共有341条查询结果，搜索用时 15 毫秒
81.
阐述了桩基超声波测试原理,测试方法及应注意的问题。通过超声波几种声学参数的分析,从定性和定量上判断桩身完整性,缺陷位置及缺陷程度。在对桩基质量的判别中,结合几方面综合判定。最后用工程检测实例从定性、定量上判断桩身隋况,并采取相应的处理措施。 相似文献
82.
通过对有关法律精神及其条文条款的理解,简述了气象信息服务供需合同的基本要求;结合真实合同案例,指出了气象信息服务供需合同中的常见法律缺陷;最后,针对今后如何保证签订的气象信息服务供需合同文本严肃规范且无缺陷的问题,提出了三点建议。 相似文献
83.
腐蚀是管道常见的缺陷形式之一,会极大降低管道的压溃压力,同时深海环境下高静水外压易引发管道压溃失效,威胁管道的安全运行,因此准确预测管道压溃压力显得尤为重要。采用数值模拟方法研究了含腐蚀缺陷的高强钢厚壁管道压溃失效模式,分析了管材、管道径厚比、腐蚀深度、长度和宽度等参数对高强钢厚壁管道压溃压力的影响规律。分析结果表明:管道径厚比愈大,对厚壁管道的承压能力提升愈显著;腐蚀缺陷的存在对管道压溃压力具有减小作用;随着管道材料等级的提升,压溃压力有明显提高。提出了相应的压溃压力预测公式,为厚壁管道完整性评价提供了参考依据。 相似文献
84.
85.
本文从洞庭湖区环境地质条件入手，分析堤防失事及所存在的险工险段与地质缺陷的关系，指出地质灾害是造成防洪工程失事不可忽视的因素。在洞庭湖区综合治理过程中，应注重对地质缺陷的治理。 相似文献
86.
含有腐蚀缺陷海底管道极限载荷分析 总被引：8，自引：0，他引：8
利用有限元弹塑性分析方法,对含有腐蚀缺陷的海底管道进行材料非线性和几何非线性分析,探讨了确定管道极限载荷的准则。在此基础上,给出含有腐蚀缺陷的海底管道的极限载荷,研究腐蚀长度、深度和宽度对海底管道极限载荷的影响,提出了含有腐蚀缺陷的受内压的海底管道的极限载荷计算公式,并与试验结果进行了比较,证明该方法是有效的。 相似文献
87.
测井资料小波变换在高分辨率层序地层划分中的应用 总被引：1，自引：1，他引：0
针对高分辨率层序地层单元的划分问题,利用迄今分辨率最高、连续性最好的测井资料,对其应用小波变换进行数据处理的方法.经实际应用结果表明,测井资料的小波变换能够很好地识别地质作用中的隐蔽周期.通过大量的实际对比工作,发现利用dmey小波对自然伽玛曲线做一维连续小波变换,以及利用Daubechies小波对电阻率曲线做一维离散小波变换,都能在地层多级别旋回性的研究中取得较好效果,并且克服了利用岩心资料分析确定层序界面时的人为影响,弥补了利用岩心、地震等资料确定层序界面位置时的模糊缺陷,使层序界面的位置客观、准确. 相似文献
88.
回填压注对缺陷病害隧道结构承载力影响的模型试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
受隧道建设过程中施工条件等因素的影响,衬砌背后与围岩之间常有空洞存在,而使衬砌受到不均匀的荷载作用,同时因空洞部位不能产生被动抗力约束衬砌的变形,结构极易产生病害而使隧道尽早的进入到维修管理阶段。文章以重庆市在建的笔架山隧道为现场原型,室内采用几何比为1∶25的大比例模型试验,全面研究结构在同级围岩中相同缺陷形式下,采用相同加载方式至结构产生病害后进行不同补强方式的破坏性试验。通过对回填压注的效果进行对比性分析得出:对于存在空洞的病害隧道,回填压注应作为首选补强形式。 相似文献
89.
90.