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91.
新一代天气雷达中GPS校时技术应用 总被引：2，自引：1，他引：1
结合济南新一代天气雷达数据处理子系统及其布局的实际情况,以GPS校时技术为核心,采用软、硬件相结合的办法,研究并设计出了无需连接互联网的新一代天气雷达GPS自动校时系统.试验证明,该校时系统在校对时间间隔内纠正率达100%,校时精度达到秒级,完全满足<中国新一代天气雷达系统功能规格需求书>时间精度要求(＜10 s),该系统还具有实时在线、自动校时、监控方便和安全可靠等优点,取代了以往方法陈旧、误差较大及繁琐的人工拨打校时电话方法,保证了雷达资料在时间上的准确性. 相似文献
92.
卢伙胜 《广东海洋大学学报》1995,(2)
在假设手纲、空纲成直线状，浮纲、沉纲呈悬链线状的前提下，利用悬链线各因素与手纲冲角之间的相互制约关系，确立了计算单船底拖网作业手纲冲角近似值的逐步校正法。并推广应用于双船底拖网作业中的曳纲水平冲角、空纲的水平冲角、上袖端的内倾率、上片网衣在沉纲前上方的遮盖面积以及遮盖率等的近似值计算。 相似文献
93.
本介绍了一种用于R－C系统（Rithey-Chrétien）望远镜的装校方法。这种主光路自校的方法不需要晚上观测恒星来进行光学调试，可以不受大气影响，白天在圆项室内进行装调，装校时间短，精度高。这种方法已成功地用于1.56望远镜R－C系统的主光路装校。 相似文献
94.
95.
新型液氮载体外场催化试验 总被引：1，自引：0，他引：1
液氮冷冻成冰效率高，催化阉温高，经济实用，是前景很好的冷云(雾)催化剂，但由于蒸发太快，实际对云雾催化作业时，在播撒层很快蒸发殆尽，对比较深厚的云(雾)层不能充分有效地催化。为了增加液氮的沉降距离，提高其催化效率,我们在进行了大量室内外试验研究后，将最后筛选出的最佳液氮载体带到飞机上，进行了实际催化试验，其成冰效果比较明显，与室内试验结果一致。 相似文献
96.
机(舰)载设备在测量过程中，需要提供准确的飞机(舰船)俯仰、横滚、偏航等姿态信息，但由于机(舰)载惯导系统提供的偏航数据精度较低，不能满足测量的需要，需要对惯导进行校准。针对这种情况，探讨了一种利用机(舰)载光测设备测量方位标修正惯导航向偏差的方法。由于光测设备测量精度比较高，本校准惯导方法满足靶场试验的需求，达到了修正系统误差的目的。试验证明，这种方法是有效、可行的。 相似文献
97.
98.
给出了用于标校CHAMP卫星加速度计数据的动力学法，并推导了相应的计算公式。该方法不受先验地球重力场模型的影响，具有在求解住系数的同时对加速度计数据的尺度和偏差进行标校的优点。计算结果表明，该方法能明显改善重力场模型的恢复精度。 相似文献
99.
过去半个世纪, 我国对热带气旋作了深入和系统的研究。研究内容涉及热带气旋的运动机理和路径预报方法、发生发展及结构和强度变化、登陆和变性过程、登陆后的衰减和维持机制及其引起的暴雨分布等。在此院庆之际, 该文主要对中国气象科学研究院在热带气旋领域的研究作一回顾, 与此发生关联的国内其他单位的工作也可能提及, 但决非全面总结。采用的研究方法包括数理统计、天气动力机理分析、数值模式发展和模拟研究、物理诊断分析及外场科学试验等, 这些研究方法和取得的成果在不同时期对推动国内热带气旋研究起了积极的作用。上述研究工作的另一个特点是与实际紧密结合, 研究成果在实际台风预报业务中应用并不断改进, 研究成果不断转化为业务能力, 对改进预报技术、提高业务预报能力作出了重要贡献。 相似文献
100.
在我国西部地区由于表层激发接收条件差, 常采用高叠加次数的地震观测技术。在地震数据处理中, 在进行了地形校正和基准面校正之后, 还存在数十毫秒的剩余静态时差。在叠加剖面上, 这种静态时差对反射波的起伏形态的影响具有浅中深层的差异性, 即出现了"静校不静"的现象。分析表明 , 这种现象是由叠加次数高、排列偏移距大, 在同一个CMP道集中, 浅、中、深层参加叠加的道数差异较大, 导致叠加过程中对静态时差平滑作用的差异所致。与岩石裸露山区中因反射波传播路径差异形成的非地表一致性"静校不静"现象不同, 仍然是"地表一致性"的。分析产生这种现象的原因, 为正确进行静校正打下基础。 相似文献