2012年西北太平洋热带气旋预报精度评定   总被引：6，自引：3，他引：3  

陈国民  余晖  曹庆 《气象》2013,39(10):1350-1358

本文对2012年西北太平洋热带气旋定位、路径和强度预报精度进行了评定,结果表明：2012年定位总平均误差23.4 km,与往年相当。国内各综合方法的路径预报平均误差分别为94.3 km（24 h）、168.2 km（48 h）和284.2 km（72 h）,中央气象台24 h路径预报准确率相对于2011年有了较大幅度的提高。全球模式的平均距离误差分别为96.8 km（24 h）、177.2 km（48 h）、283.6 km（72 h）、382.3 km（96 h）和583.6 km（120 h）,其中部分数值模式预报水平接近主观方法的平均预报水平,但是最优的主观预报具有相对所有数值预报的正技巧,表现出较强的数值预报应用能力。通过对比国际先进数值预报模式的误差表明,国内区域模式的路径预报能力与国外先进模式相比仍有较大差距。4个台风业务中心强度预报的平均绝对误差分别为4.11~4.63 m·s-1（24 h）、6.10~6.90 m·s-1（48 h）和6.84~8.71 m·s-1（72 h）。部分客观强度预报方法表现出一定的系统性偏差。各方法对“海葵”在象山县鹤浦镇的24 h登陆点预报较为成功,而对“苏拉”在台湾花莲的24 h登陆点预报较为失败。  相似文献   

基于极球面投影的极区格网等角航线     

刘文超  卞鸿巍 《测绘学报》2019,48(1):18-23

针对传统极区航行通常采用格网导航执行大圆航线,大圆航线上格网航向角不同不利于航行控制以及大圆航线在极区投影图上不完全投影为直线引起固有原理性误差的问题,借鉴中低纬度地区等角航线上地理航向角相等以及在墨卡托投影图上为直线便于航行控制和绘算的思想,提出了一种在极球面投影图中表现为直线的"等角航线"——格网等角航线。在研究双重投影的极球面投影以及格网导航方法的基础上,提出了格网等角航线的定义,推导了航线方程,并根据该航线的航程和航向角计算方法进行航线仿真设计。理论分析和仿真验证表明:航线上格网航向角处处相等,在极区投影图上表现为直线;格网等角航线与大圆航线、大椭圆航线相近,航程较短。因此,极区格网等角航线可以与格网导航方法、极球面投影精确配合应用,适合于极区航行。  相似文献   

面向大规模道路网的最短路径近似算法     

张志然  刘纪平  仇阿根  钱新林  张福浩 《测绘学报》2019,48(1):86-94

节点重要性对大规模道路网下最短路径的计算有着重要影响。本文提出了顾及节点重要性的最短路径估计方法,该方法基于Critic方法与复杂网络理论评价节点的重要性,结合限制策略实现网络划分,通过层次结构网络的构建,实现大规模道路网数据的有效化简和最短路径的快速有效计算。试验结果表明,该方法能够使中心节点均衡地分布于网络,更好地均衡划分后子网络的规模;随着限制参数的增大,网络规模逐渐降低,查询精度最高达到1.026,相比于单一指标和无限制参数的方法,本文方法显著降低了网络的规模,在最短路径的近似计算上保持了较高的准确性,为大规模复杂网络的近似分析提供分析思路。  相似文献   

GNSS-R海面目标成像仿真方法研究     

张元迪  焦瑞莉  朱云龙  吴世玉 《测绘通报》2019,(2):86-90,107

结合物理光学法及传统复合电磁散射计算模型中的"四路径"方法，以GNSS信号为信号源，提出了一种基于高频散射理论的GNSS-SAR成像模型，建模过程考虑了多路径散射、遮蔽、漫散射等效应，较好地描述了电磁散射效应对海面场景GNSS-SAR成像的影响。根据电磁散射效应，分析了海面风速对成像效果产生的干扰情况，发现在本文仿真场景下，9 m/s风速海背景下的目标能够被识别出来，17 m/s风速海背景下的目标几乎淹没在海杂波中。  相似文献   

顾及转向延误的时间依赖A*最短路径算法     

郑年波  陆锋  李清泉  段滢滢 《测绘学报》2010,39(5):534-539

现有的动态路径规划算法通常只考虑当前时刻交通信息，而忽略了路段行程时间依赖于进入该路段的时刻这一现实。而且，转向延误的存在使得传统的基于节点标号的最短路径算法不再有效。本文建立了基于路段的时间依赖网络模型，将转向延误时间引入到FIFO（先进先出）条件的定义中，并给出了满足FIFO条件的路段到达时间和转向延误时间计算式。以此模型为基础，并通过将时间因子引入到启发式评价函数中，发展了基于路段标号的时间依赖A*最短路径算法。实验表明，所提出的算法能预测并回避即将发生的交通拥堵，有效节省用户的出行时间。而其平均计算时间仅比传统算法增加了10%左右。此外，由于不再需要进行频繁的路径重优化，该算法能大幅提高路径规划的整体效率。  相似文献   

嵌入式GIS中最优路径规划算法研究与实现   总被引：1，自引：1，他引：0  

汪永红  崔铁军  吴正升 《测绘科学》2010,35(2):147-149

针对现有大区域范围路径规划算法存在的一些问题,提出一种多比例尺最优路径规划算法。该算法在进行路径规划时,在小区域范围内根据道路的属性信息对路网进行分层,在大区域范围内根据多比例尺信息对路网进行分级,在每级或每层内采用基于弧段的改进型A*算法。从实例分析可以看出,该算法能较好满足车载导航系统的需求。  相似文献   

单源最短路径算法的图示教学设计与实践   总被引：1，自引：1，他引：0  

沙宗尧  边馥苓 《测绘通报》2010,(4)

单源最短路径是GIS网络分析的一个重点内容,对GIS、空间信息技术等相关专业的学生来讲,由于经典的最短路径算法(Dijkstra)描述较抽象,让学生掌握单源最短路径算法的本质思想较难。提出用图示教学法来教授GIS中单源最短路径算法的基本原理和思路,详细介绍了图示表示的过程,可以为最短路径算法及其应用的教学过程提供参考。  相似文献   

GPS导航路径的实时表示     

郭志  胡丛玮  袁兆奎  李伟 《测绘通报》2010,(6)

介绍距离算法和时间算法,可以优化筛选GPS点,减少GPS点数,但不失去描述路径的重要信息.该算法在道路密集,道路形状复杂等复杂路段具有计算快、可靠性高的特点.最后通过一个导航试验实例,对优化筛选后的GPS点描绘的路径和原始数据路径相比较,进行评价,得到满意的结果.  相似文献   

栅格地形的最优路径分析     

鲁敏  张金芳 《武汉大学学报(信息科学版)》2010,(1)

将栅格地形根据不同的邻域结构形成稀疏栅格网络和稠密栅格网络,分析了稀疏网络中最优路径问题的建模和基于Dijkstra算法的求解方法,以及稠密网络中最优路径问题的建模和基于模拟退火算法的求解方法。比较了这两种方法求解结果的准确性和效率的差异,发现基于稀疏网络的Dijkstra算法更适合于栅格地形的最优路径问题的求解。  相似文献   

基于激光雷达技术的架空线路勘测设计一体化方案     

景钦刚  陈敬军 《测绘技术装备》2010,(4):42-43

该课题结合电力设计院的工程需求和专业背景，利用GIS技术和激光雷达技术，研发面向架空送电线路勘测设计的一体化解决方案，包括线路路径优化、平断面测量、排杆定位、设计成果数字化移交平台等，并可应用于线路走廊资产的全数字三维可视化管理等。  相似文献