欧亚大陆桥(中国段)沿线气候特征与灾害区段划分研究     

余优森  陈榛妹  陈添宇 《气象学报》1998,56(2):178-186

分析研究了欧亚大陆桥（中国段）沿线的气候特征与地理环境,影响和阻碍铁路运输的气象灾害;作了气象灾害区段划分,并提出铁路安全运输的气象保障与服务。  相似文献   

黄海新港——石臼港的地位与发展对策     

吴承照  王慧  王玉琦  汪福安 《地理与地理信息科学》1990,(4)

作者运用地理学的时空观和基本理论,从发展战略的角度,分析了区位条件、腹地资源等因素对石臼港的影响,并提出相应的发展对策,探讨连云港与石臼港、岚山港分工协作形成地域港口体系的可行性。  相似文献   

欧亚大陆桥(中国段)沿线植被与风沙天气分布的关系分析     

陈添宇  余优森  陈臻妹 《干旱气象》1999,(3)

用３０ 年平均气象资料和夏季ＮＯＡＡ卫星ＡＶＨＲＲ 资料,分析欧亚大陆桥（ 中国段） 沿线的气候、植被特征及其关系。对影响铁路运输的风沙天气等气象灾害资料与沿线植被资料,进行了较深入的对比分析和讨论。  相似文献   

吉林省区域发展趋势研究     

董洪志 《中国地名》2011,(9):76-77

一、建立图们江国际大通道,推动“长吉图开发开放先导区”建设 长（长春）吉（吉林市）图（图们市）地处东北亚区域地理几何中心和新欧亚大陆桥中心,是连接吉林省东部与中部腹地的枢纽。长吉图充分考虑了吉林省在东北亚区域中的地缘、政治、经济特点,紧紧围绕东北亚合作、图们江地区开发,充分发挥了长春、吉林两大城市和图们江区域比较优势,通过小区域合作带动大区域合作,双边合作带动多边合作,以新思路、新体制、新机制和新载体,将成为吉林省对外开放新的窗口和通向东北亚市场的桥头堡。  相似文献   

穿越伊斯坦布尔     

冯艺 《广西地质》2011,(11):43-45

美丽的博斯普鲁斯海峡从南到北,把伊斯坦布尔分隔成了东西两部分,东部在亚洲,西部在欧洲。横跨海峡上空的欧亚大陆桥,联结着两大洲,联结着这个巨大城堡的东部与西部。或许,居住在这座城堡的土耳其人,才会觉得自己是真正的欧洲人。  相似文献   

穿越伊斯坦布尔     

冯艺 《南方国土资源》2011,(11):43-45

美丽的博斯普鲁斯海峡从南到北,把伊斯坦布尔分隔成了东西两部分,东部在亚洲,西部在欧洲。横跨海峡上空的欧亚大陆桥,联结着两大洲,联结着这个巨大城堡的东部与西部。或许,居住在这座城堡的土耳其人,才会觉得自己是真正的欧洲人。  相似文献   

日照市完善建设取土制度的几点做法          下载免费PDF全文

辛建伦  张学亮 《山东国土资源》2006,22(6):22-22,24

日照市是一个新兴的港口城市，是欧亚大陆桥东方桥头堡，随着城市化进程加快，特别是随着城市基础设施和交通事业的发展，对土资源的需求量越来越大。由于港口建设和道路、场地回填大量使用土资源，该市风化砂（风化片麻岩）价格一路盘升，受利益驱动，出现了偷挖滥运风化砂的不法现象。并由此引发了一系列的问题。针对这种情况，日照市国土资源局采取积极措施，相继出台了一系列规范性文件，加大了执法监察力度，使破坏土地资源的现象的得到有效的遏制。  相似文献   

艾比湖地区风沙危害趋势及对欧亚大陆桥的影响   总被引：13，自引：3，他引：10  

周长海  雷加强 《干旱区地理》2005,28(1):98-102

艾比湖是新疆最大的尾闾盐湖,地质历史时期和人类活动时期处于不断干缩状态,所形成的于涸湖盆物质在阿拉山口大风驱动下对区域构成风沙危害。从物质来源和驱动风力两个方面分析了风沙危害的可能性;并在剖析扬尘爆发频率和风力条件变化趋势的基础上,得出近40年风沙危害加剧的主要由于沙尘策源地扩大的结论。重点分析了欧亚大陆桥艾湖段风沙危害现状及趋势,认为由于区域风力条件的稳定性,只有在与艾比湖地区生态环境恢复重建的基础上,进行全线的生物防护措施,改善下界面状况,才能取得可持续的防沙效益。  相似文献