土层动力参数变化对地表地震反应影响的研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

吕国军  田丽  张合  李皓 《华北地震科学》2013,31(2)

通过模拟土层剖面,采用等效线性化程序,对土体的非线性动力参数～动剪切模量比与阻尼比分别使用实测值、行业推荐值和规范值来计算地表的反应谱,比较地表的地震动峰值与反应谱的特征周期大小以及反应谱的形状,以评价土层参数变化对地表地震反应的影响.  相似文献   

唐山地区基岩地震动峰值衰减特征研究     

孙丽娜  齐玉妍  吕国军  彭远黔  郭秋娜  田丽 《震灾防御技术》2013,8(3):261-274

基于搜集的唐山地区的强震记录数据,采用考虑地震动峰值加速度、近距离和震级的三种衰减模型,然后利用数理统计回归的方法对这些模型的结果进行了对比和分析,获得了唐山地区基岩场地峰值加速度衰减关系.并用2012年5月28日的唐山4.8级地震对此衰减关系进行了验证.  相似文献   

正断层黏滑错动作用下隧道抗错断技术模型试验研究          下载免费PDF全文

崔光耀  祁家所  肖剑  王道远 《世界地震工程》2020,(3):191-200

为提高穿越黏滑断层隧道的结构安全性和稳定性，开展了正断层黏滑错动作用下隧道抗错断措施作用效果室内模型试验。通过分析结构纵向应变、接触压力及安全系数，对未采取措施、结构加强、结构加强并施设减错层、结构加强并施设减错缝、结构加强并施设减错层和减错缝5种工况进行了对比分析。研究结果表明:采用减错措施（减错层/缝或减错层+减错缝）后，沿隧道纵向结构纵向应变、接触压力增加倍数由剧烈变化变为较均匀变化；仅采用结构加强措施抵抗正断层黏滑错动对隧道结构的影响，效果有限；通过采用减错措施消减正断层黏滑错动对隧道结构的影响，效果明显，结构安全系数最小值增加8倍以上；通过采用结构加强并施设减错层和减错缝措施抵抗和消减正断层黏滑错动对隧道结构的影响，效果显著，结构安全系数最小值增加25.45倍。研究成果可为高烈度艰险山区黏滑正断层隧道的抗错断设防设计提供参考。  相似文献