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1.
2.
3.
利用广州南站高铁客运枢纽的客流资料和广州市全市的气象监测网观测资料,分析了台风"山竹"影响广州的风雨特征以及其对广州南站客流运输造成的影响,结果表明:(1)台风"山竹"8级以上大风对广州影响持续时间达26 h,覆盖率为74%;10级以上大风影响持续时间达21 h,覆盖率为30%,给广州市造成暴雨到大暴雨降水影响,暴雨以上覆盖率达85.08%;(2)台风"山竹"影响期间,广州南站客运枢纽的区域客流人数较日常减少了70%,且流入、流出的客流量均大幅度下降,造成长时间驻留的客流比例异常增多,驻留超过5 h的客流人数比例最高值达到83.61%;(3)台风"山竹"造成广州南站的列车、客车、出租车当天全部暂停运营,公交车线路调整或停止运营,地铁虽然正常运行,但受台风影响客流也明显减少。 相似文献
4.
一、工程概况:
沈岭坑水库枢纽主要水工建筑物有:三心双曲变截面拱坝、输水隧洞、坝后电站。三心双曲变截面拱坝最大坝高48.2米,溢流段坝高44.8米,坝顶弧长174.298米,坝底弧长55.769米,坝顶厚2.5米,坝底厚6.4米,坝底设计高程192米,最大库容930万立米,正常库容854万立米。 相似文献
5.
南水北调西线雅砻江调水工程温波引水枢纽坝址径流计算的研究 总被引:1,自引:2,他引:1
南水北调西线雅砻江调水工程(简称西线调水)是从长江的一级支流雅砻江上游区引水至黄河源头地区的跨流域调水工程,是补充黄河水资源不足与解决我国西北和华北部分地区干旱缺水的重大战略措施,由于引水枢纽坝址缺乏实测水文资料,我们依据附近孜水文站实测资料,采用一些非确定性的数理统计模型来计算温波引水坝址的设计年径流量,并对计算成果进行了合理性分析,结果表明,上述计算成果基本反映了温波引水坝址径流变化的客观情况,从而为南水北调西线雅砻江调水工程缺乏实测水文资料地区的水文计算提供了科学依据。 相似文献
6.
由炉霍,道孕,乾宁三条次级断裂左阶斜列组合而成的鲜水河断裂带的北西段。在断裂左旋走滑运动中,普遍出现断裂的枢纽运动。在产生的枢纽轴部,是强震发生的最佳地质的构造部位。近代发生的1973年炉霍7.6级地震,1023年炉堆道孕间介促7.3级地震,1893年乾宁7.3级地震,都分别发生在断裂的枢纽轴部,审由于枢纽部易于造成闭锁的结果。 相似文献
7.
哈尔滨市松北区大顶子山航电枢纽工程蓄水后,哈尔滨段的江水位将常年保持在116m,比枯水期水位高出6m多。届时势必要引起松北区地下水水位的壅高,导致发生区内浸没问题。利用GMS(地下水流模拟系统)软件中SOLID模块,采用钻孔间插值法建立松北区含水系统三维立体模型,进行地下水壅高计算,给出地下水位临界深度,确定研究区内浸没范围;进行浸没评价,提出浸没危害治理工程措施。 相似文献
8.
介绍了大源渡航运枢纽工程施工期水文预报采用的方法、作业预报情况及产生的效益,阐述了水文预报对水工程施工的作用。 相似文献
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10.
肖振华 《国土资源导刊(湖南)》2014,(4)
正衡阳市国土资源局一直致力落实衡阳市委书记李亿龙提出的"四个一"原则:"保护耕地为第一职责,节约用地为第一目标,经营土地为第一要务,创新管理为第一抓手"。土地杠杆撬动衡阳快速前行。衡阳境内高速公路通车总里程湖南第一;规模工业增速全省第二;欧姆龙、富士康等17家世界500强企业与17家央企进军衡阳;南中国服务业大亨华耀城落子石鼓;湖南第一个衡阳综合保税区开关营运,南岳机场、土谷塘湘江航电枢纽建设火红……衡阳市国土资源局一直致力落实衡阳市委书记李亿龙提出的"四个一"原则:"保护耕地为第一职责,节约用地 相似文献