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1.
2.
Recent observations suggest that the annual mean southward transport of the East Sakhalin Current (ESC) is significantly larger than the annual mean Sverdrup transport. Motivated by this observational result, transport of a western boundary current has been investigated using a simple numerical model with a western slope. This transport is defined as the instantaneous barotropic transport integrated from the western boundary to the offshore point where the barotropic velocity vanishes. The model, forced by seasonally varying wind stress, exhibits an annual mean of the western boundary current transport that is larger than that of the Sverdrup transport, as observed. The southward transport from October to March in the model nearly equals the instantaneous Sverdrup transport, while the southward transport from April to September decreases slowly. Although the Sverdrup transport in July vanishes, the southward transport in summer nearly maintains the annual mean Sverdrup transport, because the barotropic Rossby wave cannot intrude on the western slope. This summer transport causes the larger annual mean. Although there are some uncertainties in the estimation of the Sverdrup transport in the Sea of Okhotsk, the seasonal variation of the southward transport in the model is qualitatively similar to the observations.  相似文献   
3.
High primary productivity on the Pacific coast of the Baja California Peninsula is usually related to coastal upwelling activity that injects nutrients into the euphotic zone in response to prevailing longshore winds (from the northwest to north). The upwelling process has maximum intensity from April to June, with the coastal upwelling index varying from 50 to 300 m3/s per 100 m of coastline. Along the entire coast of the peninsula, the upwelling intensity changes in accordance with local wind conditions and bottom topography. Spatial variability can also be modulated by the influence of mesoscale meanders of the California Current. We have identified the seasonal and synoptic variability of upwelling signatures on the Baja California shelf, using averaged monthly and weekly sea surface temperature (SST) distributions obtained from remote sensing imagery from the Advanced Very High Resolution Radiometer in the period from 1996 to 2001. Analysis of SST distribution and direct experimental data on temperature and nutrient concentration shows that the areas with the coldest SST anomalies were closely related to the bottom slope, shelf width, and coastline orientation relating to wind direction. We also assume that the nutrient transport into the coastal lagoons may be forced by the coupling of coastal upwelling and tidal pumping of surface waters into the lagoon system. This revised version was published online in August 2006 with corrections to the Cover Date.  相似文献   
4.
海坛岛海岸风沙特征及其发育   总被引:7,自引:0,他引:7  
陈方 《海洋科学》1994,18(6):46-50
论述了海坛岛海岸风沙堆积物的沉积特征,对风沙地貌的基本类型进行了划分,分析其发育的基本条件和触发因素,研究其发育历史。  相似文献   
5.
本文介绍了南极中山锚地的选择条件,勘测实施过程及水文、气象特点,并对测量区域作了分析研究与评价,科学地确定了适合科考船抛锚的锚地,致使“雪龙”船首次在中山锚地抛锚试抛成功,结束了中山站附近海域无锚地的历史。  相似文献   
6.
将大气和海洋中f-平面上中尺度地形的扰动问题统一起来作为一个地球物理流体力学问题,应用涡度、能量和经圈动量守恒条件,将原来高度非线性方程变成一个二阶椭园型非线性方程,用数值模拟方法分析了大气中的过山运动和海洋中的沿岸上升流,给出了与观测接近的模拟结果以及运动过程对内部物理参数和外界条件的敏感性分析。所提方法可供进一步的动力学分析和数值研究参考。  相似文献   
7.
埕岛油田海区海底地形变化及预防措施   总被引:2,自引:2,他引:2  
综合在胜利石油管理局埕岛油田海区多年来工程测绘与地质勘察资料 ,对埕岛油田海区地形地貌特征及其变化与发育趋势进行了论述 ,同时讨论了埕岛油田海上工程中需要重视的问题以及有关的工程防护问题。  相似文献   
8.
DGPS RTK技术在无验潮水下地形测量中的应用初探   总被引:5,自引:0,他引:5  
本文简要介绍了DGPS RTK技术的基本原理和作业流程,阐明了该技术在无验潮水下地形测量中的适用性,并以除六泾水文大断面的测量为例介绍了利用该技术进行工程实测的过程,通过对实测数据成果的分析,得出一些有益的结论。  相似文献   
9.
厦门岛东海岸的蚀退与防护   总被引:5,自引:0,他引:5  
高智勇  蔡锋  和转  苏贤泽 《台湾海峡》2001,20(4):478-483
根据波浪输沙和地形对比,对厦门岛东部海岸的岸滩侵蚀动态及演变趋势进行探讨,并根据其海岸特点提出相应的防护对策。  相似文献   
10.
分析了上海石化总厂化工物料码头周围水下地形工程前后的变化。指出在淤泥质岸段,由于沿岸工程的影响,造成工程附近水域动力环境的改变,水下地形随之作出相应的调整。特别在淤泥质岸段附近流急、含沙量高的水域中构筑沿岸工程,工程的水流下方一侧,水流减缓,水流挟沙能力大大减弱,出现明显的局部淤浅地形,为提高工程效益,对各工程之间的相互影响,应予以重视。  相似文献   
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