基于Google Maps的路径分析方法研究     

冯骏  徐小东 《测绘》2014,(2):51-54

路径分析是GIS中的常用功能,它根据起点和终点的位置坐标,计算出一条可行路线表示在地图上,为大众用户的出行提供路线查询方法。本文在研究地名地址匹配技术与Google路线请求服务及Google地名服务基础上,结合两者优势,提出基于Google Maps的路径分析方法,并以实验进行论证,为在基于网络地图服务的WebGIS系统上实现路径分析功能提供一种新思路。  相似文献   

STC加筋砂水平循环剪切与竖向激振特性试验研究          下载免费PDF全文

鲁洋  刘斯宏  张雨灼  徐小东 《地震工程学报》2015,37(2):494-499

随着中国汽车工业的发展,大量废旧轮胎带来的"黑色污染"问题日益显著。提出一种采用废旧轮胎柱(Scrap tire columns,STC)的加筋土结构,并初步探究其作为基础减隔振材料的可行性。通过室内水平循环剪切试验和竖向激振试验研究STC加筋砂(STCRS)的水平循环剪切和竖向激振特性。结果表明,最大剪应变为1%时STCRS的等效阻尼比未加筋前增加约10%,等效动剪切模量减小20%~25%,水平向减振性能得以提高;STCRS的竖向加速度衰减呈现出速度快、幅值大的特点,竖向减振效果较未加筋砂显著提高。STC加筋砂作为基础减振材料是可行的,且为原形废旧轮胎的资源化利用提供新思路。  相似文献   

袋内材料对土工袋动力特性参数影响的试验研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

李玲君  刘斯宏  徐小东  张雨灼  李栋 《岩土力学》2015,36(1):131-136

土工袋加固地基技术已普遍应用于房屋地基、边坡加固等工程中。大量研究表明,土工袋具有显著的减振消能效果。为了进一步探讨不同的袋内充填土体材料对土工袋减振消能效果的影响,通过对不同粒径、级配、黏粒含量的填充土体材料及装有相应填充土体材料的土工袋进行水平循环剪切试验,研究袋内填充土体材料与动剪切模量及等效阻尼比2个参数的关系。试验结果表明,土体装入土工袋后,动剪切模量降低,等效阻尼比增大;当填充土体材料及土工袋内土体材料粒径相对较小、级配均匀、黏粒含量高时,等效阻尼比和动剪切模量较大。总体而言,粒径和级配对土工袋减振消能效果影响不大。  相似文献   

基于相对色度匹配方法的专色误差分析模型          下载免费PDF全文

盛超  史瑞芝  徐小东  邓锦春 《海洋测绘》2010,30(6):44-47

分析了当前印刷生产过程中使用专色出现的一些问题,并对相对和绝对色度匹配方法进行了分析比较,提出了基于相对匹配算法的专色误差分析模型。该模型强调了测色的准确性,通过色差和色域的判断,给出专色的处理方案。如果色差小于6NBS且处于打印范围内,则用四色叠印代替专色。否则,就利用常用油墨配置专色。为了验证该模型的正确性和有效性,研制了专色处理系统,并通过采集的专色数据进行了试验,取得了较好的效果。  相似文献   

特色田园乡村低碳设计创新实践——以南京九华特色田园乡村为例     

潘龙  张瑞斌  徐小东 《中国勘察设计》2023,(11):82-84

<正>党的二十大报告提出，“统筹乡村基础设施和公共服务布局，建设宜居宜业和美乡村”。2023年3月，《中共中央国务院关于做好二〇二三年全面推进乡村振兴重点工作的意见》提出，扎实推进乡村发展、乡村建设、乡村治理等重点工作，建设宜居宜业和美乡村。随着我国城镇化建设步伐的加快，  相似文献