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从1986年开始,我市大部分台站陆续按装,使用了气象警报系统。在使用中我们发现,610厂的XSP—C10型接收机比其它型号接收机,接收灵敏度高,稳定性好。但该机不能自动关闭,用户感到不太方便。在不影响整机原有性能的前题下,经过多次实验,我们在XSP—C10型机上附加部分线路,发射机操作略微变动一下,就使该机具备了自动关闭的功能,可实现无人守候。附加线路装配、调试简单,一般机务人员就可完成。 相似文献
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数码航摄技术在大比例尺3D产品开发中的应用日益广泛,UCX数码航摄系统成像分辨率较高,成为目前国内数字化测绘应用较多的主导设备。本文结合石狮工程实践,利用UCX数码航摄系统获取的影像数据生产制作3D数字产品,探讨了基于UCX数码航摄大比例尺3D产品的实现方法、技术路线、作业流程及全程质量控制。 相似文献
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影响公路路况气象要素分析及路况预报 总被引：3，自引：0，他引：3
给出了公路路况的定义及分级标准 ,利用烟台市 2 0 0 0年交通事故资料分析了降水、雾、高低温、大风等气象要素与公路路况的关系 ,用逐级判别法建立了公路路况等级气象预报方法 ,开展路况预报 ,进一步拓展气象服务领域。 相似文献
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讨论了在城市地下管线系统建设过程中的总体架构、数据库配置、数据存储设计等相关架构中优化方面的设计方案. 相似文献
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为保证高层建筑物的正常使用寿命和建筑物的安全性,在对其施工中,根据施工进度必须按规定对其进行沉降观测。本文对高层建筑的沉降原因、观测精度和频率的确定、基准网点及观测点布设、观测方法等方面进行了讨论,并根据观测实例进行变形分析。 相似文献
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利用烟台新一代天气雷达（CINRAD/SA）资料,统计分析了2005—2012年烟台和威海地区27次强对流天气过程的风暴参数。总结出山东半岛不同月份冰雹和雷暴大风的风暴参数判据：对于冰雹,5月、6月、8月基于单体的垂直积分液态水含量（C-VIL）≥35kg?m-2,7月C-VIL≥45kg?m-2,最大反射率因子（DBZM）≥55dBZ;5月、7月C-VIL≥60kg?m-2,6月、8月C-VIL≥45kg?m-2,DBZM≥60dBZ,强中心高度（HT）≥4km,单体顶高（TOP）≥9km,可产生直径大于20mm的冰雹,当风暴单体的最大HT≥6km,TOP≥10km时,可产生直径大于40mm的冰雹。对于雷暴大风,当DBZM≥55dBZ时,HT≥5.5km,TOP≥11km,可产生10级大风;HT≥4.5km,TOP≥9km,可产生8～9级大风。指标在2013—2015年9次冰雹天气过程中进行了验证,冰雹的C-VIL判据准确度较高。 相似文献
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