宁通铁路路基工程勘察技术          下载免费PDF全文

郑晓慧 《江苏地质》2011,35(1):90-93

详细介绍了铁路路基勘察技术、宁通铁路的工程概况、沿线皋本地形地貌和勘察基本原则.针对宁通铁路的特点,给出了软土路基段的地基土特点及勘察方法,提出了主要的特殊物理力学指标,并对铁路路基地基土特点进行了系统的评价.  相似文献   

岩溶区桩基力学特性分析及桩型优化设计研究     

郑晓慧 《地质与勘探》2018,54(4):824-832

设计人员在岩溶区进行市政、铁路等重荷载建筑作业时,往往采用桩基础以满足上部结构对地基土的承载力需求。桩基设计亦按照岩溶区桩基技术规范,在完整基岩满足限值的前提下,验算基础承载力并选定基础设计参数,进而指导施工。分析我国各地区岩溶勘探现状,基岩裂隙的不均匀性造成岩溶发育的不规律性,导致基岩岩溶分布与埋深无特定关系。故按照既有经验,机械执行设计规范,以完整基岩作为桩长控制的唯一因素,不可避免地造成经济浪费。通过采用土工布等限定成桩边界,建立桩基受力模型,得出岩溶段桩体可提供的最大摩阻力,并将其作为桩体力学平衡组成因素。最终通过岩溶率统计,估算潜在摩阻力值,从而在满足承载力需求的情况下,调整设计桩长及勘探深度,进而制定特定地区设计原则,优化成桩工艺、节约工程造价。  相似文献