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1.
陆晓鸣  韩富江 《测绘通报》2013,(9):108-109,114
在水深测量成果图中,水深标注往往与陆地地形图的高程标注不一样,特别是在海图制作中,通常采用一大一小的形式标注水深:大数字表示水深的整数位,小数字表示水深的小数位,定位点在大数字的正中间,小数字向右下偏移一定距离,对于在基面以上的水深值还要在大数字下面加注一横线。所有这些都可在AutoCAD软件平台上实现自动标注,但要在后期编辑修改后进行数据的提取则有一定的困难,而利用AutoCAD属性块定义则可以轻松解决这一问题。  相似文献   
2.
多波束测深技术在海底管道检测中的应用   总被引:2,自引:1,他引:2  
为查明海底管道的位置和掩埋状态,在海底管道检测中使用多波束测深技术。介绍了多波束的系统组成、调查方法和数据处理等内容。重点对数据处理进行了论述,提出了确定海底管道位置和掩埋状态的分析方法,并对影响多波束检测效果的频率、波束角和水深等因素进行了探讨。通过分析认为,与单波束相比,多波束在海底管道检测中具有直观、高效和高分辨率的特点,具有较好的工程应用前景。  相似文献   
3.
一、引言 AutoLisp作为AutoCAD内嵌的解释性编程语言,具有方便灵活的特点,为用户以AutoCAD为通用平台进行定制提供了很大方便。但是AutoLisp语言本身的功能在某些方面还有些欠缺,在我们编程实践中,我们发现有些子程序在实际应用中要经常用到,  相似文献   
4.
DEM栅格单元地形异质性的量度指标研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
DEM栅格单元地形异质性可以理解为栅格单元内部地形的复杂程度,在数字地形分析中,其存在可能得出与实际不符的分析结果.然而,目前还没有一种综合量度指标可以衡量DEM栅格单元地形异质性的大小.该文在总结相关研究成果的基础上,分析了DEM栅格单元地形异质性产生的主要原因,并采用高程标准差、地形起伏度、地表粗糙度和平均坡度4个指标度量DEM栅格单元地形异质性的不同方面,最后通过归一化综合处理,得到了DEM栅格单元地形异质性的综合量度指标--DEM栅格单元地形异质性指数(DGTHI),并进行了实验验证与分析.  相似文献   
5.
AutoCAD作为一个通用绘图软件包,已经以其强大的功能及易于开发、扩展的特点被广泛用于各行各业。在测绘界,已经有许多人将其开发为建立地图数据库的数字化软件包或者用于机助制图、内外业一体化。在用AutoCAD作为地图数字化平台时,对于1:5千~1:50万这样的中小比例尺地图,图纸的定向工作是要经常进行的,因此开发一个国家基本比例尺地图在AutoCAD环境下的自动定向模块,对于提高中小比例尺地图的数字化速度和精度是很有帮助的。为此,我们根据高斯投影原理,用C语言和ADS接口开发了图纸自动定向和自动生成经纬网、公里网程序(后两个功能针对1:25万数据库建设要求而定制)。  相似文献   
6.
在应用极小控制的地方,尤其在变形测量中,常常要用自由网平差。本文提供了应用方差损失准则时自由网分析的另一个观点,并与实施极小约束时消去设计矩阵适当列的传统方法作了比较。文章表明这两种方法都是广义自由网平差的特例。  相似文献   
7.
利用2006年舟山市大陆连岛工程(三期)岱山跨海大桥工程物探调查资料,分析、讨论了海底水深剖面图的生成、浅地层剖面资料解释、时深转换及其地质剖面图生成过程中存在的问题,提出了实际调查航迹的坐标投影、浅地层剖面反射层位人机交互解释拾取、时深转换层速度的输入等方法,并应用这些方法快速有效地生成了工程调查数据地质剖面图.  相似文献   
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