台湾海峡西部上升流的生成和长消原因分析     

吴永成  翁学传  杨玉玲 《海洋科学集刊》1997,(38):53-59

台湾海峡西部海域是上升流多发区,近年来已引起众多海洋学家的重视。我国海洋学家通过对台湾海峡区水团、海流和营养盐等的分析研究,不仅得出了台湾海峡西部海域上升流的分布范围和特征,并对其成因也作了探讨,取得了一些有价值的研究结果。由于这些研究都是采用间接方法,因此对上升流的主要成因尚存在不同的看法。本文通过对引起台湾海峡西部海域上升流的各驱动力因子量级的分析,进而判断出上升流的主要成因。  相似文献   

渤海水文因子对石油平台影响的研究     

李磊  王以谋  吴永成  李世山 《海洋与湖沼》1983,14(5):411-418

开发海洋石油需要使用固定式平台、浮动式平台或钻井船。不论在设计制造平台和钻井船时,还是在建成以后的海上作业期间,都必须详细地了解海洋环境对平台与船舶的影响。因此,必须掌握海洋环境资料,其中特别是海洋水文气象资料,以便对这个问题进行深入的研究。1966年以后,我们在已建成的石油平台上、海洋调查船上或者利用锚碇浮标收集资料以研究海洋环境对石油平台的影响问题。主要工作海区在渤海湾,其次在  相似文献   

薛家岛湾沉积动力学特征及海港开发研究   总被引：3，自引：0，他引：3  

李凡  林宝荣  吴永成  王从敏 《海洋与湖沼》1994,25(4):452-457

于１９９０年秋对胶州湾内的薛家岛湾进行海洋水动力条件及积动力学特征,泥沙运动规律研究,为开发建设港口提供科学依据。结果表明,湾内深大于１ｍ的海底泥沙发生“全面移动”的时间,一年内仅有１－２ｄ,其余处于稳定状态或“表面移动”状态。湾内泥沙来源很少,预计建港后,港池和航道年平均回淤量分别小于１６ｃｍ,１０ｃｍ对于开发中小型港口十分有利。  相似文献   

正是万山红遍时——豫西整装勘查纪实     

吴永成  徐红燕  袁可林 《资源导刊(河南)》2009,(12)

深秋时节,豫西大地正是好光景.记者一行所到之处,只见万山红遍,层林尽染,一座座身着绿衣的钻塔挺拔耸立,一声声豪言壮语借着山谷的风在飞速传递.  相似文献   

集约高效利用土地 促进又好快发展——访牡丹江市人民政府市长李耀新     

王建  吴永成 《黑龙江国土资源》2007,(8):12-13

记者：李市长，我知道您是一名知识型、实干型的领导干部，到东北前曾在上海市发改委和上海市嘉定区政府工作过。请问，在您看来，上海与牡丹江有何不同？[第一段]  相似文献   

海洋水文物理模拟实验发展简况     

吴永成 《海洋科学》1978,2(3):50-51

模拟实验是研究海洋水文物理现象的重要方法之一。从二十世纪开始以来,海洋水文物理学在理论研究和实际应用方面,都取得了前所未有的成就。在这个领域里,接二连三地发现了许多新现象和提出许多新理论,标志着人类认识海洋达到了新的高峰。在这些新成就取得过程中,模拟实验发挥了显著的作用。 在实验室内研究海洋水文物理现象是依据相似理论,把海洋水文物理现象再现于模拟设备中,通过对模型中现象重复的观察,并与实  相似文献   

台湾海峡西部沿岸上升流的中心位置和共同特征探讨   总被引：3，自引：0，他引：3  

杨玉玲  吴永成 《海洋科学》1996,20(6):45-49

台湾海峡有多个上升流区存在，其中西部海区的海坛岛东，东山岛东南和台湾浅滩南部外区三处上升流最活跃和持续时间最长。本文依据１９８３至１９８９年期间在台湾海峡西部和中部的三次海洋综合调查资料，着重探讨了上述三处上升流出现和消失的时间冷水中心位置，指出它们共同特征是每年出现的或消失的时间基本稳定不变，并随北向海流和风要素的变化而长消。  相似文献   

“大耕保”入心 黑土变成金     

吴永成  周怀龙  陈明 《黑龙江国土资源》2012,(11):10-11

作为全国耕地第一大省,黑龙江粮食生产连破千亿斤,实现八连增;同时经济社会快速发展,GDP年均大大高于全国平均水平。红线守得住,发展大提速,靠的是龙江人以用地观念转变引领发展方式转型——  相似文献   

日照港工程对海水环境影响的数值预测     

吴永成  翁学传  杨玉玲 《海洋科学集刊》1994,(35):73-86

日照港位于山东省南部日照市石臼湾畔,濒临南黄海,港域开阔水深,常年不冻，又无淤积之患，,陆域西通中原和欧亚大陆,是一个不可多得的天然良港。石臼湾水深由西向东逐渐加深,离岸3km处的最大水深即达10m以上,平均水深也在6-8m之间。湾内无大径流注入,几条季节性小河兼作工业废水和生活污水的排放沟,流量为500t/d，其中COD含量约为100mg/L。 日照港始建于1979年,一期工程由万平口向南,建成开敝式深水栈桥煤炭专用码头。栈桥墩对海水动力条件改变很小,所以对湾内海水物理自净能力的影响甚微。二期工程以后,码头全选用重力式结构。正在建设中的东港区码头又位于石臼湾中间,将海湾西部海岸与外海隔开,破坏了原来湾内的海水动力环境、使石臼镇的工业废水和生活污水先排入港区,再外排黄海,污水在港池内滞留,恶化了港区水质,并造成湾西部水质质量下降。本文通过数值预测,给出了日照港二期工程以后各建设阶段工程对湾内海水物理自净能力的影响和水质恶化程度。  相似文献   

胶州湾溢油污染研究     

吴永成  翁学传  杨玉玲  韩忠祥 《海洋科学集刊》1996,(37):25-31

青岛港黄岛油区建成投产后,在扩大石油进出口量的同时,也使事故溢油污染概率增大,对胶州湾海水环境造成了威胁。从已经发生的油污染事件看,溢油多数是由于油船海损,其次是港口机具或储油设备损坏造成的。由于溢油多数是突然发生,在短时间内将大量石油泄漏海中,造成大面积海面或海滩油污染。溢油污染不但造成直接经济损失,而且油污染较长时间内难以清除干净,对海洋生态环境、沿岸旅游环境和社会环境都产生恶劣的影响,因此溢油污染危害早已引起青岛市有关部门的重视,先后开展了油污染监测和预报工作。本文根据胶州湾及邻近海域事故溢油污染预警、预报的需要,给出预报模型和典型天气下黄岛油区溢油行为和污染范围的预测,对有效地预防溢油污染和制定抢救、回收措拖及方案提供了重要依据。  相似文献