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智慧城市建设已成为当今城市发展不可逆转的历史潮流,其快速发展对新时期排水信息化建设提出了更高要求,即要准确掌握整个城市排水现状,以及借助空间分析和可视化表达,完成数据管理、统计分析和辅助决策等服务.本文以佛山市某区为例,总结分析全区信息化建设及应用情况,并针对当前城市排水存在的问题和瓶颈,以排水数据信息化建设为基础,以排水网络平台为载体,以排水智慧化应用为核心提出发展建议. 相似文献
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基于ArcSDE的测量控制点信息管理系统的设计与实现 总被引：1，自引：0，他引：1
针对当前测量控制点资料管理的特征,采用.net开发平台,结合MapObjects组件,利用SQL Server 2000数据库.以ArcSDE作为中间件,设计开发了测量控制点信息管理系统,实现了测量控制点数据存储、管理、查询等一体化.通过加载高分辨率遥感影像和地形图作为底图,改变了以往系统查询结果不直观的缺点,并利用ArcSDE空间视图使得控制点数据的安全性及查询效率大为增强,对其他城市相关信息系统的建设提供了一定的参考价值. 相似文献
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地铁隧道初始运营前,需要对隧道的施工质量和零状态进行检测,传统方法采用全站仪测量隧道的特征点及断面,工作量大、效率低、成果单一。针对上述问题,本文提出了基于惯导和CPⅢ控制点的地铁隧道移动扫描三维点云重建方法,并验证了隧道断面点云、中轴线及轨道中心位置成果精度,满足隧道规划验收测量要求。同时,该方法可同步获得隧道的水平直径、管壁影像、纵断面图及横断面图等成果,既提高了作业效率,其测量成果又可作为轨道交通结构的零状态档案,为地铁隧道规划验收测量及后期运营维护提供翔实的基础资料。 相似文献
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佛山作为中国珠三角地区经济和城市化高速发展的城市，由于其脆弱的地质水文条件，长期遭受地面沉降灾害的影响。同时，该区域地铁作为缓解城市交通压力的重要工具，其施工和运行所导致的地面沉降也影响了人们的生命财产安全。但目前针对佛山地区相关的系统研究不多，对地铁沿线的沉降规律认识不足。利用Sentinel-1数据监测了2015-06至2018-09间佛山市的形变信息，结果表明，佛山市地表形变呈零星分布，未出现大范围的沉降漏斗，形变速率为-20~5 mm/a，局部区域的沉降速率超过-30 mm/a。地面沉降主要与不稳定的地质结构、地下水抽取和局部区域工程施工有关。基于获得的形变结果，对佛山市地铁沿线的形变情况进行了研究，并对2018年佛山市地铁坍塌事故路段的沉降情况进行了详细分析，阐述了在空间分布上地铁沿线沉降差异的成因，并在时间上对地铁沿线的形变进行了模型参数反演。研究工作为今后当地政府开展地表形变普查、沉降灾害预警提供了参考，并为地铁正常运行与维护的安全监测提供了理论依据。 相似文献
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结合佛山市数字化城市管理信息系统数据普查项目的开展情况,探讨了城市部件数据普查的前期准备、普查流程及任务分解等要点内容,在一定程度上为其他城市开展类似工作提供了参考. 相似文献
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